一种高表面质量高强度汽车面板用钢带卷及其制备方法技术

本申请涉及汽车用钢材领域，尤其涉及一种高表面质量高强度汽车面板用钢带卷及其制备方法，以质量分数计，所述钢带卷包括：0.002％≤C≤0.01％，Si≤0.01％，Mn≤0.8％，P≤0.05％，S≤0.01％，0.01％≤Alt≤0.06％，N≤0.004％，0.02％≤Nb≤0.09％，B≤0.0003％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述方法包括：获取含所述化学成分的板坯；对所述板坯进行热轧和冷轧，得到冷轧钢带；对所述冷轧钢带进行连续退火，得到钢带卷；通过控制钢带卷的原料成分，可形成微小的Nb(C，N)物来得到弥散分布的析出物并细化铁素体晶粒，有利于深冲性提升，同时综合改善高强度和深冲性。综合改善高强度和深冲性。综合改善高强度和深冲性。

【技术实现步骤摘要】
一种高表面质量高强度汽车面板用钢带卷及其制备方法


[0001]本申请涉及汽车用钢材领域，尤其涉及一种高表面质量高强度汽车面板用钢带卷及其制备方法。

技术介绍

[0002]轻量化推进和安全性提升是汽车发展的方向之一，研究表明约75％的油耗与整车质量有关，降低汽车质量就可有效降低油耗以及排放，具体为：汽车质量每下降10％，油耗下降8％，排放下降4％。而这一研究带动了汽车用高强钢的发展，进入21世纪以来，高强汽车用钢研究和应用迅猛，980MPa，1180MPa甚至1500Mpa级的双相钢，TRIP钢，M钢，热成型钢快速应用于汽车结构件和安全件，但对于汽车覆盖件用钢主要集中在IF软钢和BH钢，强度级别主要在300Mpa及其以下。
[0003]目前为了提高钢板的强度，一般采用固溶强化、沉淀强化、细晶强化和相变强度这四种强化机制，但是存在以下缺点：
[0004](1)固溶强化由于加入了Si，Mn，P元素，导致钢板的深冲性(r值)变差，屈服强度提高，并且加工硬化指数(n值)降低，很难得到与IF软钢相同的成形性和表面质量。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高表面质量高强度汽车面板用钢带卷，其特征在于，以质量分数计，所述钢带卷包括：0.002％≤C≤0.01％，Si≤0.01％，Mn≤0.8％，P≤0.05％，S≤0.01％，0.01％≤A1t≤0.06％，N≤0.004％，0.02％≤Nb≤0.09％，B≤0.0003％，其余为Fe及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的钢带卷，其特征在于，所述钢带卷的微观组织包括细小析出物和稀疏粗大析出物；所述细小析出物的平均粒径为10nm～40nm，所述稀疏粗大析出物的平均粒径为40nm～500nm。3.根据权利要求1所述的钢带卷，其特征在于，所述钢带卷的屈服强度为160MPa～260MPa，抗拉强度为340MPa～440MPa，伸长率为30％～42％。4.一种制备权利要求1
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3任一项所述的钢带卷的方法，其特征在于，所述方法包括：获取含所述化学成分的板坯；对所述板坯进行热轧和冷轧，得到冷轧钢带；对所述冷轧钢带进行连续退火，得到钢带卷。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述热轧包括轧制前加热、轧制和轧制后冷却；所述轧制前加热的终点温度为1150℃～1200℃；所述轧制的终轧温度为880℃～920℃，卷取温度为650℃～710℃；所述轧制后冷却包括第一冷却和第二冷却。6.根据权利要求5所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：关建东，马家骥，龚坚，吴耐，李振，王明哲，尉冬，金磊，曹瑞芳，
申请(专利权)人：北京首钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：