一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法技术

本发明专利技术涉及一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法，包括：步骤S1：设计制作舱段成型模具；步骤S2：制备预浸料配制缠绕胶；步骤S3：利用氰酸酯预浸料铺放舱段前后端加强区；步骤S4：利用碳纤维丝浸渍环氧树脂胶液进行缠绕；步骤S5：利用真空辅材将成型模具包覆；步骤S6：固化后环筋及加强区修整；步骤S7：利用氰酸酯预浸料铺放蒙皮；步骤S8：将环氧树脂环筋与氰酸酯蒙皮热压罐共固化成型；步骤S9：拆除舱段成型模具得到不同树脂体系复合材料加筋壳舱段；本发明专利技术的优点是：能够提高产品内部质量及外形面精度，避免环筋位置出现纤维屈曲影响舱段强度要求，并且环筋与蒙皮采用不同种树脂体系复合材料，减小工艺难度，提高舱段环筋内部质量。部质量。部质量。

【技术实现步骤摘要】
一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法


[0001]本专利技术涉及复合材料结构件成型工艺
，具体涉及一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法。

技术介绍

[0002]近年来，复合材料产业发展迅猛，主要源于以航空航天产业、高铁产业为代表的工业领域对结构轻量化的迫切需求。其中复合材料加筋壳结构广泛应用于运载火箭整流罩、级间段、过渡段等多种舱段，其主要特点表现在高强度、高比模量、成本低、生产周期短、稳定性较高。但是随着复合材料产业不断地发展，舱段尺寸不断增大、材料不断更新、结构不断优化，对于复合材料加筋壳结构舱段的成型制造工艺要求也不断提高。
[0003]作为一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段，成型过程中涉及到的树脂体系选取、筋条缠绕修整、预浸料铺放、热压罐二次固化工艺为成型中的攻关目标，现亟需一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法，用于解决舱段筋条成型质量差，筋条与蒙皮匹配性较差，产品外观质量无法满足要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：设计制作舱段成型模具，其中舱段成型模具主要由芯模、铝分瓣阳模和缠绕轴组成；步骤S2：制备预浸料配制缠绕胶；步骤S3：利用氰酸酯预浸料铺放舱段前后端加强区，其中每铺放设定层数后，进行抽真空预压，利于排出气体预浸料铺层间更加密实；步骤S4：利用碳纤维丝浸渍环氧树脂胶液进行缠绕，将模具环向筋槽填充至与分瓣阳模外表面平齐后继续缠绕并高于分瓣阳模表面；利用六团碳纤维预浸丝沿环向筋槽进行缠绕，将模具环向筋槽填充至与分瓣阳模外表面平齐后继续缠绕并高于分瓣阳模表面2
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3mm，依次对所有环筋进行上述操作；步骤S5：利用真空辅材将成型模具包覆，利用热压罐进行第一次预固化；依次使用真空辅材将缠绕预浸丝包覆，使用热压罐在低温下进行加压预固化；步骤S6：固化后环筋及加强区修整；其中，环筋预固化后进行打磨，首先将筋条打磨至与分瓣阳模外表面平齐，再通过膨胀量计算公式计算出二次固化过程中每条筋条与成型模具膨胀量的差值，根据差值设定筋条处铺设预浸料厚度；步骤S7：利用氰酸酯预浸料铺放蒙皮，其中每铺放设定层数后，进行抽真空预压；步骤S8：将环氧树脂环筋与氰酸酯蒙皮热压罐固化成型；步骤S9：拆除舱段成型模具得到不同树脂体系复合材料加筋壳舱段。2.根据权利要求1所述的一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：任杭，林再文，刘永琪，李玉龙，丛非，白皓，董志武，
申请(专利权)人：长春长光宇航复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：