一种电池模组制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，提供了一种电池模组，包括壳体和电池单元，电池单元设置于壳体内，每个电池单元包括支架组件和至少两个堆叠设置的电池单体，支架组件包括支架和多个电连接件，电连接件与支架一体成型，电池单体的同侧设置有正极极耳和负极极耳，该正极极耳和负极极耳与电连接件电连接。本实用新型专利技术提供的电池模组，将支架与多个电连接件设置为一体成型结构，提高了支架与电连接件连接处的稳定性以及装配效率，通过采用正极极耳和负极极耳同侧出的电池单体，只需要在电池单体的一侧设置支架即可，从而可以减少支架的数量，一定程度上可以减少电连接件的数量，降低了电池内阻。池内阻。池内阻。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组


[0001]本技术属于动力电池
，更具体地说，是涉及一种电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的发展，动力电池单体容量越来越高，充放电倍率需求也越来越大，那么对于电池单体成组后的电连接要求，即过流能力的需求也大幅度提高了。
[0003]相关技术中，模组大都采用一片电池单体对应到两个极耳支架，并在极耳支架上设置有汇流排，极耳支架与汇流排之间通过热熔柱连接在一起，即极耳支架上设置有热熔柱，汇流排上设置有通孔，通过热熔柱插接于通孔内，并将热熔柱热熔后实现汇流排与极耳支架之间的固定，但是热熔柱设计不合理的话，汇流排与极耳支架之间很容易发生松动，甚至断裂，影响极耳支架与汇流排连接的稳定性；此外，由于支架数量的增加导致汇流排数量的增加，汇流排的增加也会使电池内阻增加，导致电池使用过程中发热量增加，影响整个模组的充放电效率。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种电池模组，以解决现有的电池模组中极耳支架与汇流排之间通过热熔柱连接影响极耳支架与汇流排连接的稳定性且汇流排的增加影响了整个模组的充放电效率的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种电池模组，包括壳体和电池单元，电池单元设置于壳体内，每个电池单元包括：
[0006]支架组件，支架组件包括支架和电连接件，支架与壳体连接，电连接件与支架一体成型；以及
[0007]至少两个堆叠设置的电池单体，电池单体上设置有正极极耳和负极极耳，正极极耳和负极极耳设置于电池单体的同一侧，并与电连接件电连接。
[0008]通过采用上述技术方案，一方面，将支架与多个电连接件设置为一体成型结构，提高了支架与电连接件连接处的稳定性以及装配效率；另一方面，通过采用正极极耳和负极极耳同侧出的电池单体，只需要在电池单体的一侧设置支架即可，从而一定程度上可以减少支架的数量，一定程度上可以减少电连接件的数量，降低了电池内阻，进而减少了电池在使用过程中的发热量，提升了电池模组的充放电效率。
[0009]可选地，支架上开设有穿设孔，电连接件嵌设于穿设孔内，且支架与电连接件之间形成有间隙，正极极耳和负极极耳穿过间隙后，并弯折与电连接件电连接。
[0010]通过采用上述技术方案，支架与电连接件通过嵌件注塑的方式嵌设于支架的穿设孔内，保证了电连接件在塑胶支架内部固定的可靠性，提高了装配效率，而将正极极耳和负极极耳穿过间隙后并弯折，便于与电连接件电连接。
[0011]可选地，电池单元包括四个堆叠设置的电池单体，至少两个电池单元沿壳体的长度方向并列设置，支架组件搭设于壳体上，并与壳体插接。
[0012]通过采用上述技术方案，将多个电池单元沿壳体的长度方向并列设置，可将电池单体的膨胀方向转到壳体的长度方向上，将电池单体膨胀控制在适当的范围内，降低了电池单体的入壳难度，更容易实现自动化伸长，增加产线效率，增加了电池模组的安全性，将支架组件与壳体插接，可降低壳体连续焊接时的应力集中问题，同时也具有与壳体初定位的作用。
[0013]可选地，壳体开设有沿其长度方向间隔排布的插接槽，支架设置有朝向壳体延伸的插接部，插接部插设于插接槽内；或者，
[0014]壳体的侧壁上设置有沿其长度方向间隔排布的插接部，支架上开设有插接槽，插接部插设于插接槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，壳体与支架通过插接槽与插接部的配合，结构简单。
[0016]可选地，电池模组还包括：
[0017]汇流片，包括连接部以及自连接部延伸出的至少一个延伸部，延伸部叠加设置于相邻的两个电连接件上。
[0018]通过采用上述技术方案，由于相邻的两个电池单体的正极极耳连接于同一片电连接件，相邻的两个电池单体的负极极耳连接于同一片电连接件，从而可以实现相邻的两个电池单体之间的并联关系，进一步通过汇流片的延伸部，该延伸部叠加设置于相邻的两个电连接件上，实现了电连接件与汇流片之间的电连接关系，从而可以实现其中两个电池单体与另两个电池单体之间的串联关系。
[0019]可选地，电池模组还包括：
[0020]上盖板，盖设于支架组件上，并与壳体固定连接；
[0021]其中，上盖板包括主体以及散热片，主体盖设于支架组件上，散热片设置于主体的朝向支架组件的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，一方面，在主体与壳体焊接的过程中，该散热片可以增加散热面积，及时导走焊接时的热量，减少了焊接产生的热量对电池单体的影响；另一方面，该散热片可以增加上盖板的强度，提高了上盖板的受力能力。
[0023]可选地，电池模组还包括：
[0024]两端板，分设于壳体的长度方向的相对两端，并与上盖板和壳体固定连接。
[0025]通过采用上述技术方案，通过设置端板，可以有效抑制电池单体膨胀，端板分别与上盖板和壳体焊接，构成模组的外壳，从而可以保护内部的电池单体。
[0026]可选地，端板包括：
[0027]板主体，设置于壳体的端部，板主体为金属件；以及
[0028]塑胶件，设置于板主体的朝向支架组件的一侧；
[0029]其中，塑胶件与板主体一体成型；或者，塑胶件与板主体分体设置。
[0030]通过采用上述技术方案，板主体采用金属件，提高了整个模组的强度，设置塑胶件有效绝缘，将塑胶件与板主体一体成型，提高了装配效率，可以采用热熔的方式分体设置，装配比较简单。
[0031]可选地，电池模组还包括：
[0032]绝缘盖板，设置于上盖板与支架组件之间。
[0033]通过采用上述技术方案，采用绝缘盖板，起到了绝缘作用，避免触电。
[0034]可选地，电池模组还包括：
[0035]缓冲绝缘件，设置于相邻的两个电池单元之间。
[0036]通过采用上述技术方案，可以吸收电池单体膨胀引起的尺寸变化，同时起到了绝缘的效果。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本技术实施例提供的电池模组的立体结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例提供的电池模组的分解结构示意图；
[0040]图3为图2中A部分的局部放大结构示意图；
[0041]图4为本技术实施例提供的电池模组去除端板和上盖板的立体结构示意图；
[0042]图5为本技术实施例提供的电池模组去除端板、上盖板以及壳体的立体结构示意图；
[0043]图6为本技术实施例提供的电池单元以及支架组件的立体结构示意图；
[0044]图7为本技术实施例提供的支架组件的立体结构示意图；
[0045]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，包括壳体和电池单元，所述电池单元设置于所述壳体内，其特征在于，每个所述电池单元包括：支架组件，所述支架组件包括支架和电连接件，所述支架与所述壳体连接，所述电连接件与所述支架一体成型；以及至少两个堆叠设置的电池单体，所述电池单体上设置有正极极耳和负极极耳，所述正极极耳和负极极耳设置于电池单体的同一侧，并与所述电连接件电连接。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述支架上开设有穿设孔，所述电连接件嵌设于所述穿设孔内，且所述支架与所述电连接件之间形成有间隙，所述正极极耳和所述负极极耳穿过所述间隙后，并弯折与所述电连接件电连接。3.如权利要求1或2所述的电池模组，其特征在于，所述电池单元包括四个堆叠设置的电池单体，至少两个所述电池单元沿所述壳体的长度方向并列设置，所述支架组件搭设于所述壳体上，并与所述壳体插接。4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述壳体开设有沿其长度方向间隔排布的插接槽，所述支架设置有朝向壳体延伸的插接部，所述插接部插设于所述插接槽内；或者，所述壳体的侧壁上设置有沿其长度方向间隔排布的插接部，所述支架上开设有插接槽，所述插接部插设于所述插接槽内。5.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芳，马洪涛，何标，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：