一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器制造技术

本发明专利技术公开了一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，包括分离器入口、扩张口、整流板、分流板、引流管、以及循环风管；而分离器入口外端与舱体的排气风道连接。扩张口设置在分离器入口内端，扩张口呈喇叭状扩张，整流板由若干水平设置的板件组成，整流板安装于扩张口后侧，分流板位于整流板后侧，对引流管和循环风管进行分割，引流管向外朝上延伸，用于将分流板分离的含氢空气向上排出，循环风管向外朝下延伸，用于将无氢空气向下排出。通过设置扩张口增大循环风流通横截面积，降低循环风流速，结合风道内整流板，以实现氢气分离，并通过风道排氢风机，将含氢量较高的空气排出，确保燃料电池环境试验舱的高安全性。料电池环境试验舱的高安全性。料电池环境试验舱的高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器


[0001]本专利技术涉及气体分离装置
，具体涉及一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器。

技术介绍

[0002]随着能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车得到了快速发展的机遇，其中氢燃料电池汽车作为终极清洁能源，在载货汽车、大型载客汽车应用方面有其独特的技术和环保优势，是未来新能源汽车发展的主要方向之一。氢燃料电池发电系统(以下简称系统)测试试验舱因其涉氢安全要求高、发热量大、新风需求量大等因素，受现有技术的制约，当前常规使用的普通环境试验舱无法满足燃料电池测试需要，无法支持燃料电池系统安全可靠运行。
[0003]当前现有的通用环境试验舱存在的缺陷：1.传统环境试验舱采用舱顶顶安装泵吸式氢气传感器，无法有效探测舱内实际氢气浓度；2.传统环境试验舱采用顶置式抽排空装置，不能实现氢气与空气可靠分离；3.传统舱内循环方式可能导致舱内循环风入口氢浓度过高，有较大安全隐患。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，以实现氢气分离，确保燃料电池环境试验舱的高安全性。
[0005]为此，本专利技术提出了一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，包括分离器入口、扩张口、整流板、分流板、引流管、以及循环风管；而所述分离器入口外端与舱体的排气风道连接。
[0006]所述扩张口设置在所述分离器入口内端，所述扩张口呈喇叭状扩张，所述整流板由若干水平设置的板件组成，所述整流板安装于所述扩张口后侧，所述分流板位于所述整流板后侧，对所述引流管和所述循环风管进行分割，所述引流管向外朝上延伸，用于将所述分流板分离的含氢空气向上排出，所述循环风管向外朝下延伸，用于将无氢空气向下排出。
[0007]进一步，所述引流管末端设置排氢口，而所述所述排氢口安装有防爆排氢泵。
[0008]进一步，所述循环风管外端设循环风道，而所述循环风道与燃料电池试验舱连通。
[0009]进一步，所述整流板和所述分流板由金属薄板制成，并良好接地以防止产生静电。
[0010]进一步，所述排气风道包括与舱体连接的舱体出风口、新风进口、以及安装在管道内的鼓风机和换热加除湿装置。
[0011]本专利技术提供的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，通过设置扩张口，增大循环风流通横截面积，降低循环风流速，结合风道内整流板，以实现氢气分离，并通过风道排氢风机，将含氢量较高的空气排出，确保燃料电池环境试验舱的高安全性。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本专利技术的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器的结构示意图。
[0015]附图标记说明
[0016]1、分离器入口；2、扩张口；3、整流板；4、分流板；5、引流管；6、排氢口；7、循环风管；8、循环风道；9、出风口；10、新风进口；11、鼓风机；12、换热加除湿装置。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0018]如图1所示，本专利技术的风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，包括分离器入口1、扩张口2、整流板3、分流板4、引流管5、排氢口6、循环风管7、以及循环风道8。
[0019]具体地，分离器入口1外端与舱体的排气风道连接；分离器入口1后段进入扩张口2，扩张口2呈喇叭状扩张，以增大空气流通面积，减小空气流动压力，降低流速，从而便于密度低于空气平均密度的氢气从空气中分离。
[0020]整流板3由若干水平设置的板件组成，整流板3安装于扩张口2后侧，用于整流空气，以消除空气中的扰流。避免氢气存在局部湍流中汇集。
[0021]引流管5和循环风管7位于分离器的后端，并位于整流板3后侧，引流管5向外朝上延伸，用于将分流板4分离的含氢空气导入至排氢口6，而排氢口安装于引流管5末端，用于将含氢空气排出，排氢口6安装防爆排氢泵。循环风管7向外朝下延伸，用于将无氢空气引入循环风道8；而循环风道8将循环风送回燃料电池试验舱内。
[0022]分流板4位于整流板3后侧，对引流管5和循环风管7进行分割，用于分离高含氢空气和无氢空气。引流管5位置在分流板4之后上方，循环风管7位于分流板4下侧，密度比空气平均密度低的氢气从分离板上方通过，普通空气从分离板下方通过。
[0023]其中，整流板3和分流板4由金属薄板制成，并良好接地以防止产生静电。
[0024]本方案中，排气风道包括与舱体连接的舱体出风口9、新风进口10、以及安装在管道内的鼓风机11和换热加除湿装置12。
[0025]以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风洞式燃料电池环境舱氢气分离器，其特征在于，包括分离器入口(1)、扩张口(2)、整流板(3)、分流板(4)、引流管(5)、以及循环风管(7)；而所述分离器入口(1)外端与舱体的排气风道连接；所述扩张口(2)设置在所述分离器入口(1)内端，所述扩张口(2)呈喇叭状扩张，所述整流板(3)由若干水平设置的板件组成，所述整流板(3)安装于所述扩张口(2)后侧，所述分流板(4)位于所述整流板(3)后侧，对所述引流管(5)和所述循环风管(7)进行分割，所述引流管(5)向外朝上延伸，用于将所述分流板(4)分离的含氢空气向上排出，所述循环风管(7)向外朝下延伸，用于将无氢空气向下排出。2.根据权利要求1所述的风洞式...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑜，裴冯来，王少华，
申请(专利权)人：上海凌逐新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：