一种减少湍流的燃料电池实验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种减少湍流的燃料电池实验系统，涉及燃料电池舱测试技术领域。该实用新型专利技术为了解决燃料电池系统试验舱内流场控制问题，避免舱内出现局部湍流，在舱体上开设微流道，微流道是指在燃料电池系统试验舱进风口一侧的侧壁和底面开出的小型风口，通过管道和微流道风机相连，每一个微流道风口单元可以单独开闭。在燃料电池系统试验舱顶部和吸风口一侧开出小型吸风口，通过管道与吸风口相连。燃料电池系统大功率工作时，微流道可以用于吹散主风道循环时形成的湍流，改散流场；并且可以用于吹散舱内局部聚集的氢气；在燃料电池系统作冷浸实验时，主风道关闭，依靠微流道循环可用于保持较低风速的情况下，实现舱内空气温度稳。气温度稳。气温度稳。

【技术实现步骤摘要】
一种减少湍流的燃料电池实验系统


[0001]本技术涉及燃料电池舱测试
，具体为一种减少湍流的燃料电池实验系统。

技术介绍

[0002]随着能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车得到了快速发展的机遇，其中氢燃料电池汽车作为终极清洁能源，在载货汽车、大型载客汽车应用方面有其独特的技术和环保优势，是未来新能源汽车发展的主要方向之一。氢燃料电池发电系统(以下简称系统)测试试验舱因其涉氢安全要求高、发热量大、新风需求量大等因素，受现有技术的制约，当前常规使用的普通环境试验舱无法满足燃料电池测试需要，无法支持燃料电池系统大功率持续运行。当前现有的通用环境试验舱存在的缺陷：
[0003]1、传统环境试验舱采用舱内对流的换热的方式会因为舱内热量过大，舱内空气质量有限而出现温差大，进而导致舱内温度紊乱，使试验工作无法进行；
[0004]2、传统环境试验舱采用舱内对流的循环的方式会出现湿度紊乱，使试验工作无法进行；
[0005]3、传统环境实验舱内局部湍流较多，流场传统环境舱所占空间大。
[0006]如现有申请号CN20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少湍流的燃料电池实验系统，包括舱体(1)，所述舱体(1)上开设有进风口和吸风口(3)，其特征在于：所述吸风口(3)连接有风道(4)，所述风道(4)的另一端与舱体(1)的进风口连通，所述风道(4)内设置有循环风机(6)和换热器(7)，所述舱体(1)上开设有微流道风口(13)，所述微流道风口(13)与舱体(1)内的湍流处相对，所述循环风机(6)出口与微流道风口(13)连通。2.根据权利要求1所述的一种减少湍流的燃料电池实验系统，其特征在于：所述循环风机(6)进口设置有新风入口(5)。3.根据权利要求1所述的一种减少湍流的燃料电池实验系统，其特征在于：所述循环风机(6)出口设置有排氢口(10)。4.根据权利要求1所述的一种减少湍流的燃料电池实验系统，其特征在于：所述循环风机(6)出口与舱体(1)的进风口之间的风道(4)内的拐弯处设置有导流板(9)。5.根据权利要求1所述的一种减少...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑜，裴冯来，王少华，
申请(专利权)人：上海凌逐新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：