天线多转向结构制造技术

一种天线多转向结构，其包含：一机壳，其本体端面上设有具一方向开口的凹陷部，并于该凹陷部其开口处凹设有具一轴孔的枢接部；一可供天线客设的天线壳体，相对置设于该机壳的凹陷部中，其本体一侧凹设有与该枢接部相对应的轴接部，并于该轴接部其侧壁上对应设有两转轴；一旋动轴件，由一罩体内部垂直延伸一轴杆所构成，又该罩体其侧壁上对应开设有可供该天线壳体其转轴活动嵌设的套接部，进而再通过该旋动轴件其轴杆与该机壳其枢接合的轴孔相轴接，使其该天线壳体与该机壳相接合下，即可通过其转轴作第一段翻转的旋动、以及同时由该旋动轴件其轴杆作第二段转向的旋动，以达到具多转向旋动调整的功效。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种天线多转向结构，尤指一种提供使用者可将天线作多转向的旋动调整，使其该天线于应用上，以排除受环境影响而造成干扰的情况。
技术介绍
按，一般天线的旋动结构(请参阅图1所示)，其主要是于一壳体1上凹设有一容槽11，并于该容槽11内相对轴接有一可供天线容设的盒体2，供使用者于天线信号接收时，以通过该盒体2于该壳体1其容槽11中，具上下转动的机制，使其达到天线旋动调整的功效；惟，上述所描述的结构，虽可达到天线旋动调整的功效，然而于实际应用过程中，因其该盒体2仅具上下转动的机制，使其于天线信号接收时，仍往往易受到周遭的物品摆设或地形的阻挡，导致影响及干扰天线信号接收的最佳角度，进而造成讯号发送、接收不良的情形，同时也造成使用者常常必须因应环境所造成的影响，随时调整该壳体1的摆设方位，致使于使用上产生诸多的不便。如何将上述缺失加以摒除，并提供一种可将天线作多转向的旋动调整，使其该天线于应用上，以排除受环境影响而造成干扰的情况，即为本技术设计人员所欲解决的技术困难点的所在。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天线多转向结构。为实现上述目的，本技术提供的天线多转向结构，包含一机壳，其本体端面上设有具一方向开口的凹陷部，并于该凹陷部其开口处凹设有具一轴孔的枢接部；一可供天线容设的天线壳体，相对置设于该机壳的凹陷合中，其本体一侧向内凹设有与该枢接部相对应的轴接部，又该轴接部其侧壁上对应延伸设有两转轴一旋动轴件，由一罩体内部垂直延伸一轴杆所构成，该罩体其侧壁上对应开设有可供该天线壳体其转轴活动嵌设的套接部，该轴杆用以与该机壳其枢接邻的轴孔相轴接。所述的天线多转向结构，其中该枢接部其侧壁上对应凸设有至少两个以上的第一卡止部、及其底面上分别隆凸设有与该轴孔周缘呈一间距相对的凸壁，该凸壁与该天线壳体其转轴相对应。所述的天线多转向结构，其中该凹陷部于其本体中心轴线上，并相对于该枢接部的周缘处凸设有一定位部。所述的天线多转向结构，其中该天线壳体由一上盖板及一下盖板对应接合呈一体所构成。所述的天线多转向结构，其中该转轴其外壁上分别环设有第一齿轨部。所述的天线多转向结构，其中该罩体其侧壁外部环设有第二齿轨部、及其内部底面上分别设有第二卡止部。所述的天线多转向结构，其中该轴杆上凹设有可供一弹性夹件固设的夹设部。由本技术提供的天线多转向结构，可通过其转轴作第一段翻转的旋动、以及同时由该旋动轴件其轴杆作第二段转向的旋动，以达到具多转向旋动调整的功效。附图说明图1为一般天线的旋动结构及其作动示意图。图2为本技术的整体结构分解示意图。图3为本技术的天线壳体结构另一视角示意图。图4为本技术的旋动轴件结构另一视角示意图。图5为本技术的整体结构组合示意图。图6为本技术的整体结构第一应用实施例示意图。图7为本技术的整体结构第二应用实施例示意图。具体实施方式为能方便简捷了解本技术的其他特征内容与优点及其所达成的功效能够更为显现，将本技术配合附图作详细说明。请参阅图2、3、4所示，本技术提供一种天线多转向结构，其包含一机壳3，可与一搭配的电子装置相接合，其本体端面上设有具一方向开口的凹陷31，并于该凹陷部31其开口处凹设有具一轴孔321的枢接部32，又该枢接部32其侧壁上对应凸设有至少两个以上的第一卡止部322、及其底面上分别隆凸设有与该轴孔321周缘呈一间距相对的凸壁323，且该凹陷部31于其本体中心轴线上、及其相对于该枢接部32的周缘处，凸设有一定位部33，另该机壳3于其凹陷部31中设有复数个散热导孔34，以供搭配的电子装置其内部电子元件进行散热；一可供天线容设的天线壳体4，其由一上盖板41及一下盖板42对应接合呈一体所构成，该天线壳体4相对置设于该机壳3的凹陷部31中，其本体一侧向内凹设有与该枢接部32相对应的轴接部43，并于该轴接部43其侧壁上延伸设有与该枢接部32其凸壁323相对应的两转轴44，又该两转轴44其外壁上分别环设有第一齿轨部441，且令该两转轴44其内部与本体内部相导通，以供该天线壳体4内部其容设天线的传输线用以穿伸，另该天线壳体4于其下盖板42上，凹设有与该机壳3其定位部33相密合的容槽421；一旋动轴件5，由一罩体51内部垂直延伸一轴杆52所构成，该罩体51其侧壁上对应开设有可供该天线壳体4其转轴44活动嵌设的套接部511、及其侧壁外部环设有可与该枢接部32其第一卡止部322对应啮合的第二齿轨部512，又该罩体51其内部底面上分别设有可与该转轴44其第一齿轨部441对应啮合的第二卡止部513，该轴杆52用以与该机壳3其枢接合32的轴孔321相轴接，又该轴杆52上凹设有可供一弹性夹件6固设的夹设部521；如此，(请同时配合参阅图5、6、7所示)当上述结构对应组设时，该天线壳体4可由该旋动轴件5与该机壳3相接合；即该天线壳体4则可通过其轴接部43的转轴44，用以与该旋动轴件5其套接部511活动嵌设，使其该天线壳体4接设于该旋动轴件5中，具第一段正、反端面翻转旋动的功效，其次，又该旋动轴件5则可再通过其轴杆52，用以与该机壳3其枢接部32的轴孔321活动轴设，并由该弹性夹件6固设于该轴杆52其夹设部521中，使其该旋动轴件5稳固与该机壳3相轴接下，使该天线壳体4具第二段左、右端侧转向旋动的功效，以达到具天线多转向旋动调整的机制，以排除受环境影响而造成干扰的情况；此外，该天线壳体4其转轴44与该旋动轴件5其套接部511嵌设时，该转轴44所设的第一齿轨部441，即可与该旋动轴件5所设的第二卡止部513相啮合，并由该机壳3其枢接部32的凸壁323，用以对应顶撑该转轴44，进达天线壳体4具多段定位的翻转旋动；其次，该旋动轴件5与该机壳3其枢接部32轴设时，该旋动轴件5外部所设的第二齿轨部512，即可与该枢接部32所设的第一卡止部322相啮合，进达天线壳体4亦具多段定位的转向旋动；同时，又当该天线壳体4于左、右端侧转向旋动时，可进一步通过该定位部33的阻挡，以防止该天线壳体4其左、右旋动角度过大下，易造成其内部容设天线的传输线断裂损毁。为使本技术更加显现出其进步性与实用性，特与公知技术作一比较分析如下公知技术缺陷1、仅供天线作上下旋动调整。2、天线于讯号发送、接收的过程，仍易受到周遭的物品摆设或地形阻档所造成影响。3，易产生讯号发送、接收不良的情形。本技术优点1、可供天线作至少两段以上的多转向旋动调整。2，可排除天线于讯号发送、接收的过程，易受到周遭的物品摆设或地形阻档所造成影响。3、可排除讯号发送、接收不良的情形。以上详细说明是针对本技术的一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，而凡未脱离本技术技艺精神所为的等效实施或变更，均应包含于本技术的专利范围中。权利要求1.一种天线多转向结构，其特征在于，包含一机壳，其本体端面上设有具一方向开口的凹陷部，并于该凹陷部其开口处凹设有具一轴孔的枢接部；一可供天线容设的天线壳体，相对置设于该机壳的凹陷合中，其本体一侧向内凹设有与该枢接部相对应的轴接部，又该轴接部其侧壁上对应延伸设有两转轴一旋动轴件，由一罩体内部垂直延伸一轴杆所构成，该罩体其侧壁上对应开设有可供该天线壳体其转轴活动嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天线多转向结构，其特征在于，包含：一机壳，其本体端面上设有具一方向开口的凹陷部，并于该凹陷部其开口处凹设有具一轴孔的枢接部；一可供天线容设的天线壳体，相对置设于该机壳的凹陷合中，其本体一侧向内凹设有与该枢接部相对应的轴接部，又该轴接部其侧壁上对应延伸设有两转轴；一旋动轴件，由一罩体内部垂直延伸一轴杆所构成，该罩体其侧壁上对应开设有可供该天线壳体其转轴活动嵌设的套接部，该轴杆用以与该机壳其枢接邻的轴孔相轴接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸韬，严惠芳，
申请(专利权)人：越智科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]