一种智能化地磅无人监控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种智能化地磅无人监控系统，系统包括地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区、自助取票机和控制中心，道闸有两个，分别设在地磅的两端，识别摄像头有两个，分别设置在地磅两端的侧边，地磁感应区设置在地磅的两端，地磅的两端各设置有两组地磁感应区，两组地磁感应区间隔设置，地磅一侧设有隔离墩，自助取票机设在隔离墩上，隔离墩上还设有车辆位置指示装置，自助取票机设在隔离墩上车辆位置指示装置所在位置，地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区和自动取票机均与控制中心连接。本实用新型专利技术无需人工值守，即可实现开闸，过磅，司机无需下车即可自助打印票据的过磅流程，极大提高了混凝土站的过磅效率，同时显著节省了人力成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化地磅无人监控系统


[0001]本技术涉及地磅
，具体涉及一种智能化地磅无人监控系统。

技术介绍

[0002]在混凝土站中，设备进料、出料都是车辆经过地磅，打印单据，然后拿单据出入库，现有的地磅系统大多需要工作人员进行值守，自动化程度较低，极大影响混凝土站的进料出料效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种智能化地磅无人监控系统，解决目前混凝土站中地磅系统自动化程度低影响效率的问题。
[0004]现为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种智能化地磅无人监控系统，包括地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区、自助取票机和控制中心；所述道闸有两个，分别设在所述地磅的两端，所述识别摄像头有两个，分别设置在所述地磅两端的侧边，所述地磁感应区设置在所述地磅的两端，其中，所述地磅的两端各设置有两组地磁感应区，两组所述地磁感应区间隔设置；所述地磅一侧设有隔离墩，所述自助取票机设在所述隔离墩上，所述隔离墩上还设有车辆位置指示装置，所述自助取票机设在隔离墩上所述车辆位置指示装置所在位置；所述地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区和自动取票机均与控制中心连接。
[0006]进一步地，所述道闸包括第一道闸和第二道闸，设置在地磅一端的两组地磁感应区记为第一地磁感应区和第二地磁感应区，其中，所述第一地磁感应区设在所述第一道闸下方，所述第二地磁感应区与所述第一地磁感应区间隔设置，并远离所述地磅；设置在地磅另一端的两组地磁感应区记为第三地磁感应区和第四地磁感应区，其中，所述第三地磁感应区设置在所述第二道闸下方，所述第四地磁感应区与所述第三地磁感应区间隔设置，并远离所述地磅。
[0007]进一步地，所述车辆位置指示装置包括指示杆，所述指示杆有两个，分别设置在所述隔离墩的两端。
[0008]进一步地，所述指示杆上设有指示灯。
[0009]进一步地，所述自助取票机有两个，分别设置在所述隔离墩两端与所述指示杆对应位置。
[0010]进一步地，所述隔离墩上还设有监控摄像头。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术的智能化地磅无人监控系统，在地磅的两端分别设有两组地磁感应区，可实现感应车辆进入、感应车辆上磅、感应车辆下磅和感应车辆离开，与道闸、识别摄像头、自助取票机配合，无需人工值守，即可实现开闸，过磅，司机无需下车，将车行驶至车辆位置指示装置所在位置，即可无需下车完成自助打印票据的操作，极大提高了混凝土站的
过磅效率，同时显著节省了人力成本。
附图说明
[0013]图1是本技术智能化地磅无人监控系统的示意图。
[0014]图中各标记对应的名称：
[0015]1、第一地磅，2、第二地磅，3、隔离墩，4、第一道闸，41、第一地磁感应区，42、第二地磁感应区，5、第二道闸，51、第三地磁感应区，52、第四地磁感应区，6、识别摄像头，7、指示杆，8、自助取票机，9、监控摄像头，10、车牌识别区。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术的实施例1：
[0018]本技术实施例中的智能化地磅无人监控系统，是在混凝土站中进料和出料时，物料车司机自助取票，实现地磅自动化，节省人力和提高效率。
[0019]具体地，智能化地磅无人监控系统，包括地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区、自助取票机和控制中心，地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区、自助取票机和控制中心相互配合，实现车牌识别、自动开闸、自动称重和无需下车自助取票等操作，实现了地磅的自动化无人化。
[0020]如图1所示，本实施例中，设置有两个地磅，两个地磅记为第一地磅1和第二地磅2，第一地磅1和第二地磅2之间设置有隔离墩3，其中，第一地磅1进车，第二地磅出车，第一地磅1和第二地磅2的结构相同，下面以第一地磅1为例，对智能化地磅无人监控系统进行具体的描述。
[0021]如图1所示，第一地磅1的两端均设有道闸，记为第一道闸4和第二道闸5，进料时，物料车经第一道闸4进入第一地磅1上，完成称重后经第二道闸5进入厂区送料，完成送料后，物料车经第二道闸5和第一道闸4出厂完成物料运输。
[0022]本实施例中，在第一地磅1的进料和出料端均设置有两个地磁感应区，设置在进料端的两个地磁感应区，记为第一地磁感应区41和第二地磁感应区42，设置在出料端的两个地磁感应区，记为第三地磁感应区51和第四地磁感应区52，其中，第一地磁感应区41设在第一道闸4下方的地面上，第二地磁感应区42与第一地磁感应区41间隔设置，并远离地磅，第三地磁感应区51设在第二道闸5下方的地面上，第四地磁感应区52与第三地磁感应区51间隔设置，并远离地磅，第二地磁感应区42的一侧和第四地磁感应区52的一侧设有车牌识别区10。
[0023]本实施例中，在隔离墩3的两端设有识别摄像头6，分别用于识别物料车的进站和出站，在隔离墩3上设有用于指示车辆位置的指示杆7和自助取票机8，自助取票机8设置在隔离墩上指示杆7所在位置，司机驾驶物料车使驾驶位位于指示杆7所在位置，即可打开车窗，拿取打印好的票据，而无需下车，提高了过磅的效率。
[0024]本实施例中，指示杆7和自助取票机8均设有两个，分别设置在隔离墩的两端，便于司机进出使用，在指示杆7上设置有指示灯，便于引导司机准确停车。
[0025]实际工作时，当物料车进入进料端的车牌识别区10后，识别摄像头6识别车辆的车牌信息，并将车牌信息传送到控制中心，控制中心根据车牌信息判断物料车中的物料信息，同时，识别摄像头6识别车辆后，第一道闸4抬杆，在车辆进入时，第二地磁感应区42首次检测到车辆，当车辆完全进入第一地磅1后，第二地磁感应区42检测到车辆完全进入信号，此时第一道闸4落杆。司机将车辆行驶在第一地磅上，将驾驶室位置与指示杆7位置对应，等待2秒－5秒后，完成称重，司机伸手从自助取票机8取票，完成取票后，第一道闸4和第二道闸5同时开启，司机开车进入，第三地磁感应区51首次检测车辆进入，当车辆完全离开后，第四地磁感应区52检测到车辆完全离开，关闭第一道闸4和第二道闸5，完成过磅任务。
[0026]本实施例中，为确保整个过磅过程的可视化，在隔离墩3的两端安装了监控摄像头9，对过磅全程进行记录，便于调度人员观察车辆情况。
[0027]本技术的智能化地磅无人监控系统，无需人工值守，即可实现开闸，过磅，司机无需下车自助打印票据，操作简单快捷，极大提高了混凝土站的过磅效率，同时显著节省了人力成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化地磅无人监控系统，其特征在于：包括地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区、自助取票机和控制中心；所述道闸有两个，分别设在所述地磅的两端，所述识别摄像头有两个，分别设置在所述地磅两端的侧边，所述地磁感应区设置在所述地磅的两端，其中，所述地磅的两端各设置有两组地磁感应区，两组所述地磁感应区间隔设置；所述地磅一侧设有隔离墩，所述自助取票机设在所述隔离墩上，所述隔离墩上还设有车辆位置指示装置，所述自助取票机设在隔离墩上所述车辆位置指示装置所在位置；所述地磅、道闸、识别摄像头、地磁感应区和自动取票机均与控制中心连接。2.根据权利要求1所述的智能化地磅无人监控系统，其特征在于：所述道闸包括第一道闸和第二道闸，设置在地磅一端的两组地磁感应区记为第一地磁感应区和第二地磁感应区，其中，所述第一地磁感应区设在所述第一道闸下方，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔东明，李耀鹏，谢永强，
申请(专利权)人：郑州浩容水工机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：