电动车控制器用集成式防水连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车连接器技术领域，尤其涉及电动车控制器用集成式防水连接器，控制器组件包括集成电路板、集成式壳体、控制器后盖、旋转固定盖和密封元件；公端连接器组件包括插接部和连接器线束；旋转固定盖可转动地盖设于集成式壳体的顶部；控制器后盖与集成式壳体的连接处、公端连接器与集成式壳体的连接处均设置有密封元件；插接部插接于集成式壳体内。本实用新型专利技术通过设置集成式控制器组件和公端连接器组件，简化了装配工艺，使结构更为紧凑，易于检修，且有利于通过波峰焊进行产品批量化生产；而插接部与集成式壳体内端子对应插接配合，辅以密封元件和旋转固定盖，能够进一步避免由于连接器线束的散乱、松脱而导致其无法正常工作的现象。法正常工作的现象。法正常工作的现象。

【技术实现步骤摘要】
电动车控制器用集成式防水连接器


[0001]本技术涉及电动车连接器
，尤其涉及一种电动车控制器用集成式防水连接器。

技术介绍

[0002]目前，随着清洁能源的普及及环保意识的加强，电动自行车近年来备受青睐，电动车控制器作为电动车的核心部件，是用于控制电动车电机各种运行状态及其它电子元器件的核心控制器件。
[0003]然而，现有的电动车控制器上各种连接线通常较为散乱，使其在对插时较为繁琐，且相应的连接器较大，使其整体占用空间较大。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术提供的一种电动车控制器用集成式防水连接器，以解决现有技术中存在的电动车控制器上各种连接线通常较为散乱，使其在对插时较为繁琐，且相应的连接器较大，使其整体占用空间较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]本技术提供的一种电动车控制器用集成式防水连接器，包括控制器组件和公端连接器组件，所述公端连接器组件和所述控制器组件电性连接，所述控制器组件包括集成电路板、集成式壳体、控制器后盖、旋转固定盖和密封元件；所述集成电路板固定设置于所述集成式壳体内部；所述控制器后盖固定盖设于所述集成式壳体的底部；所述旋转固定盖可转动地盖设于所述集成式壳体的顶部；所述控制器后盖与所述集成式壳体的连接处、所述公端连接器与所述集成式壳体的连接处均设置有所述密封元件；所述公端连接器组件包括插接部和连接器线束；所述插接部插接于所述集成式壳体内，并与所述集成电路板电性连接；所述连接器线束与所述插接部电性连接。
[0007]进一步地，所述集成式壳体内开设有多个与所述插接部对应设置的对插孔，所述插接部与所述对插孔紧密配合；所述对插孔内设置有用于与所述插接部电性连接的的端子。
[0008]进一步地，所述密封元件包括密封圈和密封垫；所述密封圈压设于所述集成式壳体与所述控制器后盖之间；所述密封垫套设于所述插接部上，所述密封垫设置于所述集成式壳体设有所述旋转固定盖的一端的内部。
[0009]进一步地，所述旋转固定盖包括固定盖本体、旋转轴和固定元件；所述旋转轴穿设于所述集成式壳体上；所述固定盖本体通过所述旋转轴可转动地盖设于所述集成式壳体上；所述固定盖本体通过所述固定元件与所述集成式壳体固定连接。
[0010]进一步地，所述固定元件为螺丝。
[0011]进一步地，所述集成式壳体与所述旋转固定盖上分别开设有多个定位孔；所述连接器线束对应穿设于所述定位孔内。
[0012]上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
[0013]本技术提供的一种电动车控制器用集成式防水连接器，包括控制器组件和公端连接器组件，公端连接器组件和控制器组件电性连接，控制器组件包括集成电路板、集成式壳体、控制器后盖、旋转固定盖和密封元件；集成电路板固定设置于集成式壳体内部；控制器后盖固定盖设于集成式壳体的底部；旋转固定盖可转动地盖设于集成式壳体的顶部；控制器后盖与集成式壳体的连接处、公端连接器与集成式壳体的连接处均设置有密封元件；公端连接器组件包括插接部和连接器线束；插接部插接于集成式壳体内，并与集成电路板电性连接；连接器线束与插接部电性连接。本技术一方面通过设置集成式设计的控制器组件和公端连接器组件，简化了控制器的装配及制造工艺，使其结构更为紧凑，整体空间占用更小，安装便捷，易于检修，不仅能够保证连接器的防水性能，还有利于通过波峰焊进行产品的批量化生产，进一步提高产品的生产效率；另一方面，公端连接器组件中插接部与集成式壳体内端子对应插接配合，辅以密封元件和旋转固定盖，从而在较大程度上提升了集成式防水连接器的防水性能的同时，还进一步避免由于连接器线束的散乱、松脱而导致其无法正常工作的现象，进而提高了集成式防水连接器的工作可靠性。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0015]图1是本技术实施例1提供的电动车控制器用集成式防水连接器的爆炸图；
[0016]图2是本技术实施例1提供的电动车控制器用集成式防水连接器中控制器组件的立体结构示意简图；
[0017]图3是本技术实施例1提供的电动车控制器用集成式防水连接器中控制器组件的在另一视角的立体结构示意简图；
[0018]图4是本技术实施例1提供的电动车控制器用集成式防水连接器中公端连接器组件的立体结构示意简图。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
[0020]应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0021]如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本技术实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0025]实施例1：
[0026]电动车控制器作为电动车的核心部件，是用于控制电动车电机各种运行状态及其它电子元器件的核心控制器件。然而，现有的电动车控制器上各种连接线通常较为散乱，使其在对插时较为繁琐，且相应的连接器较大，使其整体占用空间较大。
[0027]为了解决上述技术问题，本技术实施例1提供的一种电动车控制器用集成式防水连接器，如图1
‑
图4所示，包括控制器组件1和公端连接器组件2，公端连接器组件2和控制器组件1电性连接，控制器组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器用集成式防水连接器，包括控制器组件和公端连接器组件，所述公端连接器组件和所述控制器组件电性连接，其特征在于，所述控制器组件包括集成电路板、集成式壳体、控制器后盖、旋转固定盖和密封元件；所述集成电路板固定设置于所述集成式壳体内部；所述控制器后盖固定盖设于所述集成式壳体的底部；所述旋转固定盖可转动地盖设于所述集成式壳体的顶部；所述控制器后盖与所述集成式壳体的连接处、所述公端连接器与所述集成式壳体的连接处均设置有所述密封元件；所述公端连接器组件包括插接部和连接器线束；所述插接部插接于所述集成式壳体内，并与所述集成电路板电性连接；所述连接器线束与所述插接部电性连接。2.根据权利要求1所述的电动车控制器用集成式防水连接器，其特征在于，所述集成式壳体内开设有多个与所述插接部对应设置的对插孔，所述插接部与所述对插孔紧密配合；所述对插孔内设置有用于与所述插接部电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，
申请(专利权)人：连云港联为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：