电机端盖的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机端盖的安装结构，包括端盖本体和电机壳体，端盖本体包括第一端体和第二端体，第一端体和第二端体之间连接有减震装置，第二端体和电机壳体相连接，减震装置包括橡胶垫、橡胶块和第一减震弹簧，橡胶垫设有两个，两个橡胶垫分别与第一端体和第二端体相连接，两个橡胶垫之间连接有橡胶块，橡胶块的外部套设有第一减震弹簧，第一减震弹簧的两侧分别与两个橡胶垫连接，第一端体的中间设有输出轴孔，第二端体的中间设有轴承孔，第一端体上还设有连接槽，连接槽的内侧壁上设有连接孔，连接槽上嵌合有防震胶圈，防震胶圈的前端设有配合连接孔的连接块。本实用新型专利技术能够具有减小因转轴转动而产生的震动。够具有减小因转轴转动而产生的震动。够具有减小因转轴转动而产生的震动。

【技术实现步骤摘要】
电机端盖的安装结构


[0001]本技术属于安装结构
，具体涉及一种电机端盖的安装结构。

技术介绍

[0002]电机运行中难免会震动，转速越高，震动的频率越高，当频率达到周围设备的共振频率时，就会对电机及其连接的设备产生破坏，如果不能很好地消除振动，那么会使得电机出现工作不平稳、噪音大的现象，从而影响设备的使用。
[0003]申请号为2018203236005中国技术公开了一种一种电机端盖与电机壳之间的防震结构，包括电机外壳，所述电机外壳的左侧面固定安装有第一减震套杆，所述第一减震套杆的外表面固定套接有第一固定套，所述第一固定套的右侧面与电机外壳的左侧面固定连接，所述第一减震套杆左侧面的两端均固定安装有固定螺杆。该电机端盖与电机壳之间的防震结构，通过设置连接弹簧和减震杆，减少了电机输出轴高速运转导致第一减震套杆和第二减震套杆的震动，保证了各个结构之间连接的稳定性，避免了电机端盖和电机壳之间持续产生震动。但是上述专利所起到的减震效果还不够好。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种电机端盖的安装结构，包括端盖本体和电机壳体，所述端盖本体包括第一端体和第二端体，所述第一端体和第二端体之间连接有减震装置，所述第二端体和电机壳体相连接，所述减震装置包括橡胶垫、橡胶块和第一减震弹簧，所述橡胶垫设有两个，两个所述橡胶垫分别与第一端体和第二端体相连接，两个橡胶垫之间连接有橡胶块，所述橡胶块的外部套设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的两侧分别与两个橡胶垫连接，所述第一端体的中间设有输出轴孔，所述第二端体的中间设有轴承孔，所述第一端体上还设有连接槽，所述连接槽的内侧壁上设有连接孔，所述连接槽上嵌合有防震胶圈，所述防震胶圈的前端设有配合连接孔的连接块。
[0005]较佳的，所述第一端体和第二端体之间设有减震连接结构，所述减震连接结构包括连接螺栓杆，所述连接螺栓杆包括光滑段和螺纹段，所述连接螺栓杆穿过第一端体并和第二端体连接，所述光滑段与第一端体滑动连接，所述螺纹段与第二端体螺纹连接，所述第一端体和第二端体之间还设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧套设在连接螺栓杆上。
[0006]较佳的，所述第二端体和电机壳体之间也设有减震连接结构。
[0007]较佳的，所述第二端体和电机壳体之间设有辅助连接装置，所述辅助连接装置包括固定在第二端体上的套筒，所述套筒的内部设有第三减震弹簧，所述第三减震弹簧一侧与第二端体连接，所述第三减震弹簧的另一侧连接有固定板，所述固定板连接有固定杆，所述固定杆穿过套筒与电机壳体相连接。
[0008]较佳的，所述连接螺栓杆的前端为柄部，所述柄部的一侧设有减震垫。
[0009]本技术的优点为：
[0010]1.第一端体和第二端体之间设有减震装置，输出轴的转动会引起第一端体发生震
动，减震装置包括橡胶垫、橡胶块和第一减震弹簧，三者配合能够很好的避免第一端体的的震动传递给第二端体，从而最终作用与电机壳体，而第二端体的中间轴承孔的周围环绕设有防震胶圈，能够很好的消除轴承孔震动的作用，从而配合减震装置在最大程度上减小转轴转动而引起的震动，避免了电机端盖和电机壳之间持续产生震动。
[0011]2. 本申请中减震连接结构包括连接螺栓杆，二者除了具有加强连接的效果外还能进一步的消除震动。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术减震装置结构图；
[0014]图3为本技术防震胶圈结构图；
[0015]图4为本技术连接螺栓杆结构图；
[0016]图5为本技术辅助连接装置结构图；
[0017]图6为本技术嵌合防震胶圈示意图；
[0018]图中：1电机壳体、2第一端体、3第二端体、4橡胶垫、5橡胶块、6第一减震弹簧、7输出轴孔、8 轴承孔、9连接槽、10连接孔、11防震胶圈、12连接块、13光滑段、14螺纹段、15第二减震弹簧、16套筒、17第三减震弹簧、18固定板、19固定杆、20柄部、21减震垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
6所示，一种电机端盖的安装结构包括端盖本体和电机壳体1，端盖本体包括第一端体2和第二端体3，第一端体2和第二端体3之间连接有减震装置，第二端体3和电机壳体1相连接，减震装置包括橡胶垫4、橡胶块5和第一减震弹簧6，橡胶垫4设有两个，两个橡胶垫4分别与第一端体2和第二端体3相连接，两个橡胶垫4之间连接有橡胶块5，橡胶块5的外部套设有第一减震弹簧6，第一减震弹簧6的两侧分别与两个橡胶垫4连接，第一端体2的中间设有输出轴孔7，第二端体3的中间设有轴承孔8，第一端体2上还设有连接槽9，连接槽9的内侧壁上设有连接孔10，连接槽9上嵌合有防震胶圈11，防震胶圈11的前端设有配合连接孔10的连接块12。第一端体2和第二端体3之间设有减震连接结构，减震连接结构包括连接螺栓杆，连接螺栓杆包括光滑段13和螺纹段14，连接螺栓杆穿过第一端体2并和第二端体3连接，光滑段13与第一端体2滑动连接，螺纹段14与第二端体3螺纹连接，第一端体2和第二端体3之间还设有第二减震弹簧15，第二减震弹簧15套设在连接螺栓杆上。第二端体3和电机壳体1之间也设有减震连接结构。
[0022]在本实施例的安装结构下，电机的转轴转动会带动第一盖体和第二盖体产生震动，但是在第一盖体和和第二端体3之间设有减震装置，减震装置包括橡胶垫4、橡胶块5和第一减震弹簧6，三者配合能够很好的避免第一端体2的的震动传递给第二端体3，从而最终作用与电机壳体1，而第二端体3的中间轴承孔8的周围环绕设有防震胶圈11，能够很好的消除轴承孔8震动的作用，从而配合减震装置在最大程度上减小转轴转动而引起的震动，避免
了电机端盖和电机壳之间持续产生震动。为了加强连接的稳定性，在第一端体2和第二端体3之间以及在第二端体3和第一端体2之间斗设有减震连接结构，由于连接螺栓杆的前半段均为光滑结构，第一端体2和第二端体3可以在连接螺栓杆上进行滑动，因此，第一端体2和第二端体3的横向震动不会通过连接螺栓杆传递出去，同时配合第二减震弹簧15，可以有效减少横向震动，但是纵向震动还是通过连接螺栓杆进行传递的，但是为了增加连接的稳定性，牺牲一定的减震效果是值得的。连接螺栓杆的前端为柄部20，柄部20的一侧设有减震垫21，减震垫21可以抵消第一端体2和第二端体3的撞击力度，进一步减小震动的产生与传递。
[0023]实施例2
[0024]如图1、5所示，本实施例和实施例1具有相同的部分，其区别点在于：第二端体3和电机壳体1之间设有辅助连接装置，辅助连接装置包括固定在第二端体3上的套筒16，套筒16的内部设有第三减震弹簧17，第三减震弹簧17一侧与第二端体3连接，第三减震弹簧17的另一侧连接有固定板18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机端盖的安装结构，其特征在于：包括端盖本体和电机壳体（1），所述端盖本体包括第一端体（2）和第二端体（3），所述第一端体（2）和第二端体（3）之间连接有减震装置，所述第二端体（3）和电机壳体（1）相连接，所述减震装置包括橡胶垫（4）、橡胶块（5）和第一减震弹簧（6），所述橡胶垫（4）设有两个，两个所述橡胶垫（4）分别与第一端体（2）和第二端体（3）相连接，两个橡胶垫（4）之间连接有橡胶块（5），所述橡胶块（5）的外部套设有第一减震弹簧（6），所述第一减震弹簧（6）的两侧分别与两个橡胶垫（4）连接，所述第一端体（2）的中间设有输出轴孔（7），所述第二端体（3）的中间设有轴承孔（8），所述第一端体（2）上还设有连接槽（9），所述连接槽（9）的内侧壁上设有连接孔（10），所述连接槽（9）上嵌合有防震胶圈（11），所述防震胶圈（11）的前端设有配合连接孔（10）的连接块（12）。2.根据权利要求1所述的电机端盖的安装结构，其特征在于：所述第一端体（2）和第二端体（3）之间设有减震连接结构，所述减震连接结构包括连接螺栓杆，所述连接螺栓杆包括光滑段...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宗君，刘敏，蔡琦林，李二磊，
申请(专利权)人：常州市宏海崎机电有限公司，
类型：新型
国别省市：