一种双轨运输机制造技术

本申请本实用新型专利技术属于运输机技术领域，尤其涉及一种双轨运输机，一种双轨运输机，包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨的底部均安装有支撑机构，所述第一滑轨的顶端中间开设有凹槽，所述凹槽的顶部安装有三个滑动机构，所述滑动机构的顶部分别转动连接有防护箱和控制箱，所述防护箱的顶部安装有防护机构，所述控制箱的一端转动连接有连接板，且连接板的另一端在防护箱的一侧面通过螺栓固定连接。通过主动轮的运动，实现了控制箱沿着第一滑轨和第二滑轨直线运动；通过电力斜塔放入防护箱的顶部，然后滑板通过立柱上滑动，使滑板上的槽口挤压斜塔，再转动丝杆使滑板限定，提高斜塔运输稳定，提高安全等级。提高安全等级。提高安全等级。

【技术实现步骤摘要】
一种双轨运输机


[0001]本技术属于运输机
，尤其涉及一种双轨运输机。

技术介绍

[0002]电力铁塔运输过程当中，为确保电力铁塔运输的安全和质量尤为重要，但是现有的电力铁塔通过单轨运输机进行运输，由于电力铁塔体积和重量过大，单轨运输机的运输可能存在倾覆倒塔的安全隐患，而且单轨运输机在转弯过程中，容易使塔身歪斜失稳，从而导致电力铁塔的损坏，为此，我们提出来一种双轨运输机解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中现有的电力铁塔通过单轨运输机进行运输，由于电力铁塔体积和重量过大，单轨运输机的运输可能存在倾覆倒塔的安全隐患，而且单轨运输机在转弯过程中，容易使塔身歪斜失稳，从而导致电力铁塔的损坏的问题，而提出的一种双轨运输机。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双轨运输机，包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨的底部均安装有支撑机构，所述第一滑轨的顶端中间开设有凹槽，所述凹槽的顶部安装有三个滑动机构，所述滑动机构的顶部分别转动连接有防护箱和控制箱，所述防护箱的顶部安装有防护机构，所述控制箱的一端转动连接有连接板，且连接板的另一端在防护箱的一侧面通过螺栓固定连接，所述控制箱的一侧面安装有电机座，所述电机座的输出轴在控制箱的另一侧面传动安装有主动轮。
[0005]进一步的，所述防护箱的一侧与控制箱之间安装有防脱链。
[0006]进一步的，所述支撑机构包括安装在地面上的支撑杆和安装在支撑杆上的支撑板，所述第一滑轨和第二滑轨的一端分别安装有多个固定杆，且固定杆沿着第一滑轨和第二滑轨呈直线阵列分布固定，所述支撑板呈凹形形状，且固定杆的一端在支撑板内通过螺栓固定连接。
[0007]进一步的，所述防护箱的底部转动连接有连接座，所述连接座的底部两端转动连接有辊轮，且辊轮在第二滑轨上滑动连接。
[0008]进一步的，所述每隔支撑杆的底部通过螺栓固定安装有横杆，所述每隔支撑杆的顶部通过螺栓固定安装有斜杆。
[0009]进一步的，三个所述滑动机构包括滑动连接在第一滑轨上的双轮座和转动连接在双轮座上的转轴，其中两个转轴的顶部分别转动连接在防护箱和控制箱的底部。
[0010]进一步的，所述防护机构包括螺纹连接在防护箱两端的丝杆、固定在防护箱顶部呈矩形阵列的立柱和滑动在四个立柱的滑板，两个所述丝杆的外部在滑板上螺纹连接。
[0011]进一步的，所述第一滑轨的底部安装有齿条，所述齿条与主动轮相啮合连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：通过固定杆在支撑板上的凹形顶端部分进行滑动，然后通过螺栓转动在固定杆上，使支撑板挤压在第一滑轨和第二滑轨上，提高第一滑轨
和第二滑轨的稳定性，同时便于安装快速和拆卸；通过外部的信号下，通过主动轮的运动，实现了控制箱沿着第一滑轨和第二滑轨直线运动；通过电力斜塔放入防护箱的顶部，然后滑板通过立柱上滑动，使滑板上的槽口挤压斜塔，再转动丝杆使滑板限定，提高斜塔运输稳定，提高安全等级，从而解决电力铁塔体积和重量过大，单轨运输机的运输可能存在倾覆倒塔的安全隐患，而且单轨运输机在转弯过程中，容易使塔身歪斜失稳问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种双轨运输机的结构后视图；
[0014]图2为本技术的一种双轨运输机的结侧视图；
[0015]图3为本技术的图2中A的局部放大图；
[0016]图4为本技术的一种双轨运输机的结构正视图。
[0017]图中：1、丝杆；2、立柱；3、滑板；4、防护箱；5、防脱链；6、控制箱；7、连接板；8、第一滑轨；9、主动轮；10、转轴；11、双轮座；12、支撑板；13、斜杆；14、支撑杆；15、横杆；16、齿条； 17、凹槽；18、第二滑轨；19、辊轮；20、连接座；21、电机箱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照如图1
‑
2，所示的一种双轨运输机，包括第一滑轨8和第二滑轨18，第一滑轨8和第二滑轨18的底部均安装有支撑机构，第一滑轨8的顶端中间开设有凹槽17，凹槽17呈弧形形状，提高运输机的稳定，凹槽17的顶部安装有三个滑动机构，滑动机构的顶部分别转动连接有防护箱4和控制箱6，防护箱4的设置，目的是放置电力铁塔，控制箱6的设置，以便控制运输机的速度调整，防护箱4的顶部安装有防护机构，提高电力铁塔的安全和防护效果，控制箱6的一端转动连接有连接板7，且连接板7的另一端在防护箱4的一侧面通过螺栓固定连接，目的是通过控制箱6的运动带动防护箱4运输，提高运输效果，同时，由于防护箱4的惯性作用，连接板7起到一定的限制作用，控制箱6的一侧面安装有电机箱21，电机箱21的内部安装有伺服电机，且电机和控制箱6通过外部的的电源和单片机连接，主要依靠外部的信号控制电机的运动，从而实现无人操作的功能，电机箱21的输出轴在控制箱6的另一侧面传动安装有主动轮9。
[0020]防护箱4的一侧与控制箱6之间安装有防脱链5，目的是以防控制箱6和防护箱4遇到紧急危险时，使防控制箱6和防护箱4脱离，通过防脱链5的设置，提高防控制箱6和防护箱4安全性。
[0021]防护箱4的底部转动连接有连接座20，连接座20的底部两端转动连接有辊轮19，且辊轮19在第二滑轨18上滑动连接，所述辊轮 19的长度大于第二滑轨18的长度，以便辊轮19在第二滑轨18上稳定滑动。
[0022]参照图1
‑
3，支撑机构包括安装在地面上的支撑杆14和安装在支撑杆14上的支撑板12，第一滑轨8和第二滑轨18的一端分别安装有多个固定杆，且固定杆沿着第一滑轨8和
第二滑轨18呈直线阵列分布固定，支撑板12呈凹形形状，固定杆的一端开设有螺纹结构，且固定杆的一端在支撑板12内通过螺栓固定连接，支撑板12的顶部安装有螺栓，通过固定杆在支撑板12上的凹形顶端部分进行滑动，然后通过螺栓转动在固定杆上，使支撑板12挤压在第一滑轨8和第二滑轨18上，在支撑板12的顶端通过螺栓把固定杆锁死在凹形位置处，提高第一滑轨8和第二滑轨18的稳定性，同时便于安装快速和拆卸。
[0023]每隔支撑杆14的底部通过螺栓固定安装有横杆15，每隔支撑杆 14的顶部通过螺栓固定安装有斜杆13，进一步提高第一滑轨8和第二滑轨18的稳定性。
[0024]三个滑动机构包括滑动连接在第一滑轨8上的双轮座11和转动连接在双轮座11上的转轴10，其中两个转轴10的顶部分别转动连接在防护箱4和控制箱6的底部，双轮座11的内部安装有滑动的双轮，且双轮座11的一侧安装有控制锁，控制锁和控制箱6通过信号连接，通过外部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轨运输机，包括第一滑轨(8)和第二滑轨(18)，其特征在于：所述第一滑轨(8)和第二滑轨(18)的底部均安装有支撑机构，所述第一滑轨(8)的顶端中间开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的顶部安装有三个滑动机构，所述滑动机构的顶部分别转动连接有防护箱(4)和控制箱(6)，所述防护箱(4)的顶部安装有防护机构，所述控制箱(6)的一端转动连接有连接板(7)，且连接板(7)的另一端在防护箱(4)的一侧面通过螺栓固定连接，所述控制箱(6)的一侧面安装有电机箱(21)，所述电机箱(21)的输出轴在控制箱(6)的另一侧面传动安装有主动轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种双轨运输机，其特征在于：所述防护箱(4)的一侧与控制箱(6)之间安装有防脱链(5)。3.根据权利要求1所述的一种双轨运输机，其特征在于：所述支撑机构包括安装在地面上的支撑杆(14)和安装在支撑杆(14)上的支撑板(12)，所述第一滑轨(8)和第二滑轨(18)的一端分别安装有多个固定杆，且固定杆沿着第一滑轨(8)和第二滑轨(18)呈直线阵列分布固定，所述支撑板(12)呈凹形形状，且固定杆的一端在支撑板(12)内通过螺栓固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琴，严积淼，王灵灵，
申请(专利权)人：福建智辰智能农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：