一种伸缩式自行车把及自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种伸缩式自行车把，所述伸缩式自行车把包括横连杆、握把及锁紧组件，所述横连杆的端部设有连接口，所述握把的第一端为持握端，所述握把的第二端设有形变缝，所述握把的第二端伸入所述连接口内，所述锁紧组件设置于所述握把的第二端用于扩展所述握把第二端的外轮廓以将所述握把锁紧于所述横连杆上。握把的第二端设有形变缝，可以借助锁紧组件扩展形变缝的大小，从而使得握把第二端的外轮廓发生变化，进而将握把锁紧。在安装时，可以通过调节握把的第二端伸入连接口的深度，从而调节自行车把的宽度，之后通过锁紧组件将握把锁紧，从而任意调节自行车把的宽度，以适应骑行用户车把宽度需求。以适应骑行用户车把宽度需求。以适应骑行用户车把宽度需求。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式自行车把及自行车


[0001]本技术涉及一种自行车零部件领域，尤其涉及一种伸缩式自行车把及自行车。

技术介绍

[0002]自行车是一种便捷轻巧的出行工具，低碳环保兼具运动效果，因而深受现代人的喜爱。自行车的应用场景非常多样化，自行车广泛应用于城市通勤、长途骑行、公路骑行、山地骑行等等，在不同的场景下，适用骑行不同的自行车，比如在山地或者颠簸路面，适合骑行山地自行车，在公路上骑行，适合骑行公路自行车。针对不同的应用场景能够选择不同类型的自行车，不同的用户也可以根据自身的身高选择不同尺寸的车架，从而使得车架跟车主自身的身高相适配。即便骑行用户能够选择不同尺寸的车架，车架尺寸数量有限，无法真正适配所有的骑行用户，而且即便相同身材的用户，对车把的尺寸偏好也不尽相同，因此，现有技术中的车把无法适配不同的骑行用户。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种伸缩式自行车把，以解决现有技术中的车把存在无法适配不同的骑行用户的技术问题。
[0004]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0005]一种伸缩式自行车把，所述伸缩式自行车把包括：
[0006]横连杆，所述横连杆的端部设有连接口；
[0007]握把，所述握把的第一端为持握端，所述握把的第二端设有形变缝，所述握把的第二端伸入所述连接口内；
[0008]锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述握把的第二端用于扩展所述握把第二端的外轮廓以将所述握把锁紧于所述横连杆上。
[0009]可选地，所述握把的第二端为中空管状；
[0010]所述锁紧组件包括锁紧螺丝、第一扩展块和第二扩展块，所述第一扩展块和所述第二扩展块相对设置于所述握把的第二端内，所述第一扩展块上设有螺纹孔，所述锁紧螺丝设置于所述螺纹孔内，所述锁紧螺丝的末端抵接所述第二扩展块。
[0011]可选地，所述握把的第二端设有沿轴线延伸的长孔，所述横连杆的端部设有锁紧孔；
[0012]所述锁紧螺丝依次穿过所述锁紧孔、长孔和所述螺纹孔。
[0013]可选地，所述第一扩展块和所述第二扩展块的外侧面与所述握把的第二端内部形状相适配。
[0014]可选地，所述第一扩展块和所述第二扩展块均呈半圆柱状，所述第一扩展块和所述第二扩展块对合后成圆柱状。
[0015]可选地，所述第二扩展块的朝向所述第一扩展块的侧面上设有第一定位孔，所述
锁紧螺丝伸入所述第一定位孔内。
[0016]可选地，所述握把的第二端设有两条相对设置的形变缝，且两所述形变缝沿所述握把的轴向延伸。
[0017]可选地，两所述形变缝所在的平面与所述锁紧螺丝的轴线垂直。
[0018]可选地，所述握把的第二端表面设有沿所述握把第二端轴向延伸的刻度标识，所述刻度标识设置所述握把第二端的朝向行车方向的表面斜上方。
[0019]可选地，所述握把为弯把。
[0020]本技术的另一目的之一采用如下技术方案实现：
[0021]一种自行车，所述自行车包括前述伸缩式自行车把。
[0022]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0023]本技术的伸缩式自行车把中，握把的第二端设有形变缝，可以借助锁紧组件扩展形变缝的大小，从而使得握把第二端的外轮廓发生变化，进而将握把锁紧。在安装时，可以通过调节握把的第二端伸入连接口的深度，从而调节自行车把的宽度，之后通过锁紧组件将握把锁紧，从而任意调节自行车把的宽度，以适应骑行用户车把宽度需求。
附图说明
[0024]图1为本技术的伸缩式自行车把的正面示意图；
[0025]图2为图1中局部区域A的放大图；
[0026]图3为本技术的伸缩式自行车把的仰视示意图；
[0027]图4为为本技术的伸缩式自行车把的背面示意图。
[0028]图中：
[0029]1、横连杆；11、连接口；12、锁紧孔；
[0030]2、握把；21、形变缝；22、长孔；23、刻度标识；
[0031]3、锁紧组件；31、第一扩展块；311、螺纹孔；32、第二扩展块；321、第一定位孔；33、锁紧螺丝。
具体实施方式
[0032]下面，结合附图1至附图4以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0033]如图1、图2及图3所示，本技术提供了一种伸缩式自行车把，伸缩式自行车把包括横连杆1、握把2和锁紧组件3。其中，横连杆1设置于自行车车架的立管上，横连杆1为与车架直接连接的结构。另外，在横连杆1的端部设有连接口11，通过该连接口11于握把2连接。握把2的第一端为持握端，握把2的第二端与连接口11连接，本在握把2的第二端设有形变缝21，具体连接形式是握把2的第二端伸入连接口11内。锁紧组件3设置于握把2的第二端用于扩展握把2第二端的外轮廓，从而将握把2锁紧于横连杆1上。本实施例中，握把2的第二端设有形变缝21，可以借助锁紧组件3扩展形变缝21的大小，从而使得握把2第二端的外轮廓发生变化，进而将握把2锁紧。在安装时，可以通过调节握把2的第二端伸入连接口11的深度，从而调节自行车把的宽度，之后通过锁紧组件3将握把2锁紧，从而任意调节自行车把的
宽度，以适应骑行用户车把宽度需求。
[0034]还有，本实施例中，以锁紧组件3扩展握把2的第二端，必然锁紧组件内藏与握把2的第二端，同时握把2的第二端也以伸入横连杆1的方式与横连杆1连接，如此形成锁紧组件3和握把2的第二端内藏的结构，便于将握把2和横连杆1的连接位置隐藏，一方面，能够避免连接结构暴露，保护连接结构，避免或者减少，另一方面，减少车把的表面凸起，减小自行车风阻，还有一方面，连接结构内藏，使得车把更加美观。
[0035]如图2所示，在其中一个锁紧组件3的实施例中，握把2的第二端为中空管状，锁紧组件3包括锁紧螺丝33、第一扩展块31和第二扩展块32，第一扩展块31和第二扩展块32相对设置于握把2的第二端内，第一扩展块31上设有螺纹孔311，锁紧螺丝33设置于螺纹孔311内，锁紧螺丝33的末端抵接第二扩展块32。本实施例中，调节锁紧螺丝33，使得锁紧螺丝33沿着螺纹孔311移动，锁紧螺丝33的末端顶抵第二扩展块32，第一扩展块31和第二扩展块32的间距产生变化，握把2的第二端被第一扩展块31和第二扩展块32从内下外挤压，形变缝21被扩展，握把2的第二端的外轮廓变大，从而使得握把2锁紧于横连杆1上。
[0036]如图2、图3所示，在一些握把2的进一步实施例中，握把2的第二端设有沿轴线延伸的长孔22，横连杆1的端部设有锁紧孔12。锁紧螺丝33依次穿过锁紧孔12、长孔22和螺纹孔311。锁紧孔12位于横连杆1的端部，也是锁紧螺丝33安装调节的结构，如此，长孔22从锁紧孔12安装时，必然穿过握把2的第二端，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式自行车把，其特征在于，所述伸缩式自行车把包括：横连杆，所述横连杆的端部设有连接口；握把，所述握把的第一端为持握端，所述握把的第二端设有形变缝，所述握把的第二端伸入所述连接口内；锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述握把的第二端用于扩展所述握把第二端的外轮廓以将所述握把锁紧于所述横连杆上。2.如权利要求1所述的伸缩式自行车把，其特征在于，所述握把的第二端为中空管状；所述锁紧组件包括锁紧螺丝、第一扩展块和第二扩展块，所述第一扩展块和所述第二扩展块相对设置于所述握把的第二端内，所述第一扩展块上设有螺纹孔，所述锁紧螺丝设置于所述螺纹孔内，所述锁紧螺丝的末端抵接所述第二扩展块。3.如权利要求2所述的伸缩式自行车把，其特征在于，所述握把的第二端设有沿轴线延伸的长孔，所述横连杆的端部设有锁紧孔；所述锁紧螺丝依次穿过所述锁紧孔、长孔和所述螺纹孔。4.如权利要求2所述的伸缩式自行车把，其特征在于，所述第一扩展块和所述第二扩展块...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓皓天，
申请(专利权)人：邓皓天，
类型：新型
国别省市：