本实用新型专利技术属于轨道压板设备技术领域，尤其为一种可调式铁路轨道压板定位装置，包括外壳，外壳的内侧固定连接有弹簧，弹簧的外部固定连接有活动杆，活动杆的外部转动连接有连板，连板的外部固定连接有滑槽，滑槽的外部滑动连接有卡块，圆盘的外部转动连接有卡杆，圆盘的外部转动连接有棘轮，棘轮的外部固定连接有转轴，转轴的外部固定连接有滚轮，连板的外部滑动连接有滑轨，外壳的内侧固定连接有滑道，滑道的外部滑动连接有滑块。该一种可调式铁路轨道压板定位装置，通过设置弹簧、活动杆、连板、滑槽、卡块、圆盘、卡杆、棘轮、转轴、滚轮、滑轨、滑道、滑块，避免了卡块在对轨道压板进行定位时发生偏移的问题。定位时发生偏移的问题。定位时发生偏移的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式铁路轨道压板定位装置
[0001]本技术涉及轨道压板
，具体为一种可调式铁路轨道压板定位装置。
技术介绍
[0002]轨道压板是铁轨上使用的一种配件，主要对轨迹起到必定的固定效果，根据不同的轨迹性质而言，所使用的轨道压板也是不同的，有些轨道压板具有良好的绝缘性能。在轨道压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整地步；带斜度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨迹安装或检修的侧向调整供给了便利。弹性复合橡胶垫板的断面呈中心微凸状，使其受力合理。对称设置的压板在断面方向上构成楔形结构，从而限制了轨迹左右位移。在轨道压板提速和重载的大背景下，为了完成数百公里时速或者几十吨以上重载的目的，必需要配备满足高速重载需求、平安牢靠并且高质量的轨道压板，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有十分大的开展空间。
[0003]现有的轨道压板在开设孔洞时需要对轨道压板进行定位以防止在开孔的过程中轨道压板发生偏移导致所开的孔洞产生偏移，现有的轨道压板定位装置结构复杂并且功能单一，只能对特地的轨道压板进行定位，这导致在对不同形状的轨道压板进行开孔时需要不停的更换不同的定位装置，这使得工作效率的降低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调式铁路轨道压板定位装置，解决了现今存在的现有的轨道压板定位装置功能单一的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式铁路轨道压板定位装置，包括外壳，所述外壳的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的外部固定连接有活动杆，所述活动杆的外部转动连接有连板，所述连板的外部固定连接有滑槽，所述滑槽的外部滑动连接有卡块，所述卡块的外部固定连接有圆盘，所述圆盘的外部转动连接有卡杆，所述圆盘的外部转动连接有棘轮，所述棘轮的外部固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有滚轮，所述连板的外部滑动连接有滑轨，所述外壳的内侧固定连接有滑道，所述滑道的外部滑动连接有滑块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧的外部固定连接有支架，所述支架与外壳固定连接，所述弹簧通过支架与外壳固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动杆固定连接在外壳的内部，所述活动杆的位置与滑道相对应。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连板有两个，两个所述连板均转动连接在活动杆的外部，两个所述连板均与滑轨滑动连接，两个所述连板的规格尺寸相同，所述滑轨固定连接在外壳的内部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽、卡块均有两个，两个所述滑槽分
别固定连接在两个连板的外部，两个所述滑槽的规格尺寸相同，两个所述卡块分别与两个滑槽滑动连接，两个所述卡块的规格尺寸相同。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆盘、卡杆、棘轮均有两个，两个所述圆盘分别固定连接在两个卡块的外部，两个所述卡杆、棘轮分别转动连接在两个圆盘的外部，两个所述卡杆的规格与两个棘轮相匹配。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴、滚轮均有两个，两个所述转轴的一端分别与两个棘轮固定连接，两个所述转轴的另一端分别转动连接在两个卡块的外部，两个所述滚轮分别与两个转轴固定连接，两个所述滚轮的规格与两个连板相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种可调式铁路轨道压板定位装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种可调式铁路轨道压板定位装置，通过设置弹簧、活动杆、连板、滑槽、卡块、圆盘、卡杆、棘轮、转轴、滚轮、滑轨、滑道、滑块，使得当需要对轨道压板进行定位开孔时将轨道压板防止在滑块的外部，这时滑块受到轨道压板的重力会通过滑道下降，当滑块移动到一定位置时会与活动杆接触并且带动活动杆移动，活动杆移动会对弹簧进行挤压，这时活动杆外部的连板受到滑块的压力会通过滑轨移动，连板移动会带动卡块移动，卡块移动到一定位置时会对滑块外部的轨道压板进行固定，当对规格不同的轨道压板进行开孔时，使用者推动卡块，卡块会通过滑槽移动，卡块移动会调整对轨道压板的固定位置，达到了可以对不同的轨道压板进行定位的效果。
[0014]2、该一种可调式铁路轨道压板定位装置，通过设置弹簧、活动杆、连板、滑槽、卡块、圆盘、卡杆、棘轮、转轴、滚轮、滑轨、滑道、滑块，使得当使用者推动卡块通过滑槽移动时，卡块外部的滚轮会在连板的外部进行滚动，滚轮滚动会带动转轴转动，转轴转动会带动棘轮转动，当使用者将卡块移动到合适的位置时，圆盘外部的卡杆会对棘轮进行固定，避免了卡块在对轨道压板进行定位时发生偏移的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术剖视示意图；
[0016]图2为本技术卡块正视示意图；
[0017]图3为本技术卡块三维示意图；
[0018]图4为本技术A处结构放大示意图。
[0019]图中：1、外壳；2、弹簧；3、活动杆；4、连板；5、滑槽；6、卡块； 7、圆盘；8、卡杆；9、棘轮；10、转轴；11、滚轮；12、滑轨；13、滑道； 14、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种可调式铁路轨道压板定位装置，包括外壳1，外壳1的内侧固定连接有弹簧2，弹簧2的外部固定连接有活动杆3，活动杆3的外部转动连接有
连板4，连板4的外部固定连接有滑槽5，滑槽5 的外部滑动连接有卡块6，卡块6的外部固定连接有圆盘7，圆盘7的外部转动连接有卡杆8，圆盘7的外部转动连接有棘轮9，棘轮9的外部固定连接有转轴10，转轴10的外部固定连接有滚轮11，连板4的外部滑动连接有滑轨 12，外壳1的内侧固定连接有滑道13，滑道13的外部滑动连接有滑块14，该一种可调式铁路轨道压板定位装置，通过设置弹簧2、活动杆3、连板4、滑槽5、卡块6、圆盘7、卡杆8、棘轮9、转轴10、滚轮11、滑轨12、滑道 13、滑块14，使得当需要对轨道压板进行定位开孔时将轨道压板放置在滑块14 的外部，这时滑块14受到轨道压板的重力会通过滑道13下降，当滑块14移动到一定位置时会与活动杆3接触并且带动活动杆3移动，活动杆3移动会对弹簧2进行挤压，这时活动杆3外部的连板4受到滑块14的压力会通过滑轨12移动，连板4移动会带动卡块6移动，卡块6移动到一定位置时会对滑块14外部的轨道压板进行固定，当对规格不同的轨道压板进行开孔时，使用者推动卡块6，卡块6会通过滑槽5移动，卡块6移动会调整对轨道压板的固定位置，达到了可以对不同的轨道压板进行定位的效果。
[0022]弹簧2的外部固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式铁路轨道压板定位装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧固定连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的外部固定连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)的外部转动连接有连板(4)，所述连板(4)的外部固定连接有滑槽(5)，所述滑槽(5)的外部滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的外部固定连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)的外部转动连接有卡杆(8)，所述圆盘(7)的外部转动连接有棘轮(9)，所述棘轮(9)的外部固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外部固定连接有滚轮(11)，所述连板(4)的外部滑动连接有滑轨(12)，所述外壳(1)的内侧固定连接有滑道(13)，所述滑道(13)的外部滑动连接有滑块(14)。2.根据权利要求1所述的一种可调式铁路轨道压板定位装置，其特征在于：所述弹簧(2)的外部固定连接有支架，所述支架与外壳(1)固定连接，所述弹簧(2)通过支架与外壳(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可调式铁路轨道压板定位装置，其特征在于：所述活动杆(3)固定连接在外壳(1)的内部，所述活动杆(3)的位置与滑道(13)相对应。4.根据权利要求1所述的一种可调式铁路轨道压板定位装置，其特征在于：所述连板(4)有两个，两个所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫东，查仁贵，
申请(专利权)人：海安三义锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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