本实用新型专利技术提供一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其中，该运输装置由多组浮箱、多组运输轨道和运输台车组成，多组浮箱顺次首尾相连，多组运输轨道固定连接在相连的浮箱上，运输台车位于运输轨道上。本实用新型专利技术的光伏组件在滩涂区域的运输装置结构简便、实用，可实现光伏组件在涨潮、落潮期间全天候运输作业。并且该运输装置也可运输光伏支架、施工工器具等小型装置。非常适用于具有海水的涨潮或落潮的海岸滩涂地带的小型装置或物件的运输。海岸滩涂地带的小型装置或物件的运输。海岸滩涂地带的小型装置或物件的运输。
【技术实现步骤摘要】
一种光伏组件在滩涂区域的运输装置
[0001]本技术属于水利水电建筑工程
，尤其是涉及一种光伏组件在滩涂区域的运输装置。
技术介绍
[0002]长大涂光伏项目光伏场区位于海岸滩涂地带，4516亩水面用于新建300MWp渔光互补光伏电站。区域地貌属潮间带地貌，以潮带(淤泥滩)地貌为主，地势平缓，场址内植被主要为海草。场地受海水涨落潮影响，涨潮时水深约0.5～4m不等，落潮时靠近海堤部分区域则滩涂裸露，表层是4～6m不同程度的淤泥层。
[0003]光伏场区受海水涨落潮影响巨大，共40万吨的光伏组件、钢管桩、电缆等物料进场，没有现有的设备或装置能够架设在海岸滩涂地带来适应海水的涨潮或落潮来进行运输作业，更没有专门的设备和装置能够架设在海岸滩涂地带来适应海水的涨潮或落潮来运送光伏组件。
[0004]光伏组件通常用木箱包装，外形尺寸大致为高1120
×
宽1250
×
长2300(mm)，因此，需要设计专用于运输该木箱尺寸并能够适应海岸滩涂地带的海水的涨潮或落潮的运输装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，该装置通过设置浮箱结构能够适应海岸滩涂地带来适应海水的涨潮或落潮，从而实现光伏组件的快速运输。
[0006]为此，本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0007]一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其中，该运输装置由多组浮箱、多组运输轨道和运输台车组成，多组浮箱顺次首尾相连，多组运输轨道固定连接在相连的浮箱上，运输台车位于运输轨道上。
[0008]在采用上述技术方案的同时，本技术还可以采用或者组合采用如下技术方案：
[0009]作为本技术的优选技术方案：所述浮箱包括浮筒、角钢制成的框架和固定在框架上的胶合板。
[0010]作为本技术的优选技术方案：框架由横列设置五个、竖列设置两个形成的十个容纳框组成；所述每个容纳框内设有两个浮筒。
[0011]作为本技术的优选技术方案：框架端部设有通孔，通过钢丝连接框架端部的通孔使两个浮箱相连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案：浮筒被限定在框架边框的角钢内。
[0013]作为本技术的优选技术方案：运输轨道包括两个支承轨和多个平行连接在支承轨之间的固定件；所述支承轨为矩形型钢结构。
[0014]作为本技术的优选技术方案：两个运输轨道之间通过连接板和螺栓锁紧支承轨固定。
[0015]作为本技术的优选技术方案：运输轨道的支承轨和浮箱的胶合板通过角钢和自攻螺钉锁紧固定。
[0016]作为本技术的优选技术方案：运输轨道的连接位置与浮箱连接位置不重叠。
[0017]作为本技术的优选技术方案：运输台车包括台车架和位于台车架下部的支承轮以及限位部件，所述支承轮为四个或六个，对称固定在台车架底部两侧。
[0018]作为本技术的优选技术方案：限位部件包括圆钢轴和向心球轴承，其中，圆钢轴底端接插向心球轴承，圆钢轴顶端固定在台车架的转角处。
[0019]有益效果
[0020]本技术的光伏组件在滩涂区域的运输装置结构简便、实用，可实现光伏组件在涨潮、落潮期间全天候运输作业。并且该运输装置也可运输光伏支架、施工工器具等小型装置。非常适用于具有海水的涨潮或落潮的海岸滩涂地带的小型装置或物件的运输。
附图说明
[0021]图1为本技术的运输装置运送光伏组件的结构示意图(正视图)。
[0022]图2为本技术的运输装置运送光伏组件的结构示意图(侧视图)。
[0023]图3为图1中A处放大图。
[0024]图4为浮箱的正面示意图。
[0025]图5为浮箱的侧面示意图。
[0026]图6为运输轨道的正面示意图。
[0027]图7为运输轨道的侧面示意图。
[0028]图8为运输台车的正面示意图。
[0029]图9为运输台车的侧面示意图。
[0030]图10为支承轮的结构示意图。
[0031]图11为限位部件的结构示意图。
具体实施方式
[0032]参照附图和具体实施例对本技术作进一步详细地描述。
[0033]上述具体实施方式用来解释说明本技术，仅为本技术的优选实施例，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术作出的任何修改、等同替换、改进等，都落入本技术的保护范围。
[0034]如图1
‑
11所示，本技术的光伏组件在滩涂区域的运输装置，包括多组浮箱10、多组运输轨道20和运输台车30，浮箱10和运输轨道20的数量可以根据滩涂区域的长度以及每个浮箱和每个运输轨道的长度来综合进行设置。将多组的浮箱顺次首尾相连，形成浮桥，用于架设在滩涂区域上，当潮水上涨后使滩涂上的海水高度高于浮箱高度时，浮桥浮在海水面上，当潮水退潮后导致滩涂上的海水高度低于浮箱高度时，浮箱底部直接接触滩涂，即浮桥架设在滩涂地表面上，从而不管海水是涨潮还是落潮，均可以通过浮箱10形成的浮桥来运输物件。浮箱设置多组，主要是方便安装和拆卸，以及可以根据施工工作面距离岸边的
长度增加或减少浮箱来确定浮桥的长度。此外，将多组运输轨道固定连接在相连的浮箱上，形成运输台车30行走的轨道，方便运输台车通过运输轨道运输光伏组件100。
[0035]本技术中，如图4和图5所示，单个的浮箱包括浮筒13、角钢制成的框架12和固定在框架上的胶合板14。其中，浮箱10的大小则是根据运输物质的尺寸以及安装和拆卸的方便程度来设置，本技术中的一个实施例中，为了适应光伏组件箱体100的尺寸，浮箱10设置长7.5m
×
宽2m。浮箱通过框架12作为整体的承载体，该框架尺寸也是长7.5m
×
宽2m。并且，框架通过用∠50
×
5等边角钢焊接而成。框架12由横列设置五个、竖列设置两个形成的十个容纳框组成。每个浮箱中设置的浮筒数量为多个，以实现该浮箱在承载一定重量后能够付出海水表面为准。框架的每个容纳框内设有两个浮筒13。也就是每个浮箱设置20个浮筒。其中，浮筒为PVC材质，浮筒达成为外径φ0.59m
×
长度0.94m。由于框架12由角钢焊接支撑，浮筒13位于容纳框内后，其被限定在框架边框的角钢内，从而浮筒与框架形成一个有一定活动空间的整体，既保证了浮箱的稳定性，又保证了浮箱的延展性。胶合板14铺设在框架上表面，具体的，胶合板外形尺寸为长度7.5m
×
宽度2m
×
厚度20mm，用M5螺钉15将胶合板与框架的角钢锁死固定。
[0036]框架端部设有通孔，每两个浮箱之间的收尾连接是通过钢丝11连接框架端部的通孔来连接。具体的，每两个浮箱之间间隙约100mm，用普通钢丝11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其特征在于，该运输装置由多组浮箱、多组运输轨道和运输台车组成，多组浮箱顺次首尾相连，多组运输轨道固定连接在相连的浮箱上，运输台车位于运输轨道上。2.根据权利要求1所述的一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其特征在于，所述浮箱包括浮筒、角钢制成的框架和固定在框架上的胶合板。3.根据权利要求2所述的一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其特征在于，框架由横列设置五个、竖列设置两个形成的十个容纳框组成；所述每个容纳框内设有两个浮筒。4.根据权利要求3所述的一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其特征在于，框架端部设有通孔，通过钢丝连接框架端部的通孔使两个浮箱相连接。5.根据权利要求1
‑
4中任意一项所述的一种光伏组件在滩涂区域的运输装置，其特征在于，运输轨道包括两个支承轨和多个平行连接在支承轨之...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文跃，林海伟，楼高峰，马骏，
申请(专利权)人：中国水利水电第十二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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