一种儿童玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体的两侧均活动设置有活动车门，所述活动车门的内部设置有同步蜗杆，所述同步蜗杆的侧面均设置有和其啮合的同步蜗轮，所述同步蜗轮的中间贯穿设置有调节螺杆，所述调节螺杆的外表面活动设置有调节滑块，两个所述调节滑块的中间设置有调节板，所述调节板与活动车门滑动连接且上端贯穿活动车门的上端端面，所述活动车门与玩具车主体的中间设置有两个组装条。本实用新型专利技术通过设置有活动车门、调节板、组装条、连接绳、调节立柱和升降滑块可以正常对玩具车车门进行开启，且使得车门搭接成一个倾斜的坡道，方便儿童自主进入车内。入车内。入车内。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童玩具车


[0001]本技术涉及玩具车
，具体为一种儿童玩具车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。
[0003]但是，现有的可供儿童乘坐的玩具车外壳都是整体注塑成型，车门仅仅时装饰无法进行开启，儿童需要跨越车门，跨越时儿童容易摔倒造成伤害；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种儿童玩具车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种儿童玩具车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的可供儿童乘坐的玩具车外壳都是整体注塑成型，车门仅仅时装饰无法进行开启，儿童需要跨越车门，跨越时儿童容易摔倒造成伤害等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种儿童玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体的两侧均活动设置有活动车门，所述活动车门的内部设置有同步蜗杆，所述同步蜗杆的侧面均设置有和其啮合的同步蜗轮，所述同步蜗轮的中间贯穿设置有调节螺杆，所述调节螺杆的外表面活动设置有调节滑块，两个所述调节滑块的中间设置有调节板，所述调节板与活动车门滑动连接且上端贯穿活动车门的上端端面，所述活动车门与玩具车主体的中间设置有两个组装条，所述组装条与玩具车主体的中间活动设置有连接块，所述连接块的表面设置有连接绳，所述连接绳的顶端与活动车门连接，所述连接块的一侧设置有升降滑块，所述升降滑块的对中间贯穿设置有调节立柱。
[0006]优选的，所述组装条的上方设置有防摩擦滚轮，所述防摩擦滚轮的中间贯穿设置有轴销，所述轴销的两端均活动插接在玩具车主体内部。
[0007]优选的，所述升降滑块被调节立柱贯穿的内侧表面和调节立柱的外表面均设置有旋向相同的螺纹，所述升降滑块与调节立柱通过螺纹传动。
[0008]优选的，所述活动车门的底端端部贯穿设置有连接转轴，所述连接转轴的两端外侧均设置有定位块，所述定位块固定设置有在玩具车主体的表面。
[0009]优选的，所述玩具车主体的两侧侧面均设置有搭接槽，所述搭接槽的呈现一定的倾斜角度。
[0010]优选的，所述组装条的底面设置有定位块，所述定位块卡接在玩具车主体壁体上且与玩具车主体通过螺钉连接。
[0011]优选的，所述活动车门和调节板的材质均为铝合金，所述活动车门与调节板均通过一体化铸造成型。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过调节立柱连接的动力组件启动驱动调节立柱进行转动，此时调节立柱会带动其外表面的升降滑块顺着其外侧进行上移，使得升降滑块带动连接块同步进行上移，而连接块上移时会使得连接绳出现松懈，而被连接绳拉拽的活动车门会围绕连接转轴的轴线进行旋转，此时活动车门会的上端会逐渐与地面进行移动，直至活动车门的顶端与底面进行贴合，此时活动车门会形成一个倾斜的上下坡道，方便儿童上下玩具车，无需进行跨越，降低乘坐难度和降低安全风险，保证儿童乘坐玩具车时的安全；
[0014]2、本技术通过在活动车门无法与地面接触时，可以接通同步蜗杆连接的电源并启动，使得同步蜗杆通过带动两个同步蜗轮转动并使得两个调节螺杆同步旋转，此时调节螺杆会带动调节滑块顺着其外侧进行移动，使得调节滑块带动调节板从活动车门的内部进行伸出，延长活动车门的整体长度可以克服不同的地面因素，保证活动车门正常使用且不会出现折断。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术活动车门的结构示意图；
[0017]图3为本技术玩具车主体的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A处的结构放大图。
[0019]图中：1、玩具车主体；2、活动车门；3、搭接槽；4、调节板；5、定位块；6、连接转轴；7、调节滑块；8、调节螺杆；9、同步蜗轮；10、同步蜗杆；11、组装条；12、连接绳；13、防摩擦滚轮；14、调节立柱；15、升降滑块；16、连接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种儿童玩具车，包括玩具车主体1，玩具车主体1的两侧均活动设置有活动车门2，活动车门2的内部设置有同步蜗杆10，同步蜗杆10的侧面均设置有和其啮合的同步蜗轮9，同步蜗轮9的中间贯穿设置有调节螺杆8，调节螺杆8的外表面活动设置有调节滑块7，两个调节滑块7的中间设置有调节板4，调节板4与活动车门2滑动连接且上端贯穿活动车门2的上端端面，活动车门2与玩具车主体1的中间设置有两个组装条11，组装条11与玩具车主体1的中间活动设置有连接块16，连接块16的表面设置有连接绳12，连接绳12的顶端与活动车门2连接，连接块16的一侧设置有升降滑块15，升降滑块15的对中间贯穿设置有调节立柱14。
[0022]进一步，组装条11的上方设置有防摩擦滚轮13，防摩擦滚轮13的中间贯穿设置有轴销，轴销的两端均活动插接在玩具车主体1内部。
[0023]通过采用上述技术方案，防摩擦滚轮13可以保证连接绳12不会与玩具车主体1或者组装条11出现摩擦，避免连接绳12出现断裂。
[0024]进一步，升降滑块15被调节立柱14贯穿的内侧表面和调节立柱14的外表面均设置有旋向相同的螺纹，升降滑块15与调节立柱14通过螺纹传动。
[0025]通过采用上述技术方案，在调节立柱14旋转时可以带动升降滑块15进行上下移动，使得连接块16同时移动使得活动车门2进行开启。
[0026]进一步，活动车门2的底端端部贯穿设置有连接转轴6，连接转轴6的两端外侧均设置有定位块5，定位块5固定设置有在玩具车主体1的表面。
[0027]通过采用上述技术方案，保证在连接块16随着升降滑块15移动时活动车门2可以围绕连接转轴6的轴线进行旋转并开启。
[0028]进一步，玩具车主体1的两侧侧面均设置有搭接槽3，搭接槽3的呈现一定的倾斜角度。
[0029]通过采用上述技术方案，保证活动车门2在旋转后上端可以顺利的与地面进行接触，不会因为玩具车主体1的阻碍造成活动车门2出现悬空。
[0030]进一步，组装条11的底面设置有定位块，定位块卡接在玩具车主体1壁体上且与玩具车主体1通过螺钉连接。
[0031]通过采用上述技术方案，定位块使得组装条11在与玩具车主体1连接后无法进行移动，保证玩具车整体的美观和车体稳定。
[0032]进一步，活动车门2和调节板4的材质均为铝合金，活动车门2与调节板4均通过一体化铸造成型。
[0033]通过采用上述技术方案，铝合金材质的活动车门2和调节板4质量较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童玩具车，包括玩具车主体(1)，其特征在于：所述玩具车主体(1)的两侧均活动设置有活动车门(2)，所述活动车门(2)的内部设置有同步蜗杆(10)，所述同步蜗杆(10)的侧面均设置有和其啮合的同步蜗轮(9)，所述同步蜗轮(9)的中间贯穿设置有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)的外表面活动设置有调节滑块(7)，两个所述调节滑块(7)的中间设置有调节板(4)，所述调节板(4)与活动车门(2)滑动连接且上端贯穿活动车门(2)的上端端面，所述活动车门(2)与玩具车主体(1)的中间设置有两个组装条(11)，所述组装条(11)与玩具车主体(1)的中间活动设置有连接块(16)，所述连接块(16)的表面设置有连接绳(12)，所述连接绳(12)的顶端与活动车门(2)连接，所述连接块(16)的一侧设置有升降滑块(15)，所述升降滑块(15)的对中间贯穿设置有调节立柱(14)。2.根据权利要求1所述的一种儿童玩具车，其特征在于：所述组装条(11)的上方设置有防摩擦滚轮(13)，所述防摩擦滚轮(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马锦堂，马恩浩，
申请(专利权)人：马锦堂，
类型：新型
国别省市：