本申请公开了一种玩具车组件，包括车架、车轮组件和驱动装置，所述驱动装置设置在所述车架上；所述驱动装置与所述车轮组件连接并驱动所述车轮组件带动玩具车行驶，所述车轮组件的中部与所述车架的底部转动连接；当所述车轮组件经过凹凸不平的位置时，所述车轮组件的前后部能够绕转动连接处沿纵向上下活动。本申请还公开了一种玩具车及轨道车玩具。本申请能够流畅行走，不易卡停。不易卡停。不易卡停。
【技术实现步骤摘要】
一种玩具车组件、玩具车及轨道车玩具
[0001]本申请涉及玩具
，尤其涉及一种玩具车组件、玩具车及轨道车玩具。
技术介绍
[0002]玩具车是儿童非常喜爱的玩具之一，现有技术中的玩具车一般仅包括车体和与车体相配合的轨道，车体可沿轨道行进。
[0003]目前现有的玩具车的车轮一般固定不能够摆动，且现有的玩具车一般只有前轮或后轮其中之一为驱动轮，另一则为从动轮，因此当玩具车行驶至轨道凹凸不平的地方时容易导致驱动轮被抬起无法与轨道接触导致玩具车卡停。
[0004]因此需设计一种能够流畅行走，不易卡停的玩具车组件、玩具车及轨道车玩具。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种玩具车组件、玩具车及轨道车玩具，能够流畅行走，不易卡停。
[0006]本申请的技术方案提供一种玩具车组件，包括车架、车轮组件和驱动装置，所述驱动装置设置在所述车架上；
[0007]所述驱动装置与所述车轮组件连接并驱动所述车轮组件带动玩具车行驶，所述车轮组件的中部与所述车架的底部转动连接；
[0008]当所述车轮组件经过凹凸不平的位置时，所述车轮组件的前后部能够绕转动连接处沿纵向上下活动。
[0009]优选地，所述车轮组件包括车轮架和两组车轮组，其中一组所述车轮组可转动地安装在所述车轮架的前端两侧，另一组所述车轮组可转动地安装在所述车轮架的后端两侧；
[0010]当其中一组所述车轮组沿纵向向上活动时，另一组所述车轮组沿纵向向下活动。
[0011]优选地，所述车轮组包括与所述车轮架转动连接的轮轴、设置在所述轮轴上的轮轴齿轮和设置在所述轮轴两端的车轮，所述轮轴齿轮与所述驱动装置连接。
[0012]优选地，所述车轮架中部两侧设有支架位，所述车架的底部对应向下延伸有支架，所述支架与所述支架位配合后通过连接轴转动连接。
[0013]优选地，所述车轮组件包括至少一组设置在所述车架底部靠前端的前轮组件和至少一组设置在所述车架底部靠后端的后轮组件，所述前轮组件的中部与所述车架的底部转动连接，所述后轮组件的中部与所述车架的底部转动连接；
[0014]当所述前轮组件和所述后轮组件经过凹凸不平的位置时，所述前轮组件的前后部和所述后轮组件的前后部分别能够绕转动连接处沿纵向上下活动。
[0015]优选地，还包括联动机构，所述驱动装置与所述联动机构连接，所述联动机构分别与所述前轮组件以及所述后轮组件连接并带动所述前轮组件与所述后轮组件之间的联动。
[0016]优选地，所述前轮组件包括用于驱动所述前轮组件行进的第一轮轴齿轮，所述后
轮组件包括用于驱动所述后轮组件行进的第二轮轴齿轮；
[0017]所述联动机构包括蜗杆、第一传动齿和第二传动齿，所述蜗杆的两端分别与所述第一传动齿和所述第二传动齿啮合，所述第一传动齿通过第一传动轴连接在所述前轮组件上并与所述第一轮轴齿轮啮合，所述第二传动齿通过第二传动轴连接在所述后轮组件上并与所述第二轮轴齿轮啮合。
[0018]优选地，所述前轮组件包括前轮架，所述第一传动轴分别与所述前轮架和所述车架的底部转动连接使得所述前轮组件能够相对于所述车架转动，当所述前轮组件相对于所述车架转动时，所述第一轮轴齿轮绕所述第一传动轴旋转；
[0019]所述后轮组件包括后轮架，所述第二传动轴分别与所述后轮架和所述车架的底部转动连接使得所述后轮组件能够相对于所述车架转动，当所述后轮组件相对于所述车架转动时，所述第二轮轴齿轮绕所述第二传动轴旋转。
[0020]本技术还公开了一种玩具车，包括上述的玩具车组件以及设置在所述车架上的造型车壳。
[0021]本技术还公开了一种轨道车玩具，包括轨道和上述的玩具车，所述玩具车行进在所述轨道上；
[0022]所述轨道包括凹凸部，当所述玩具车行进至所述凹凸部时，所述车轮组件的前后部沿纵向上下活动并保持贴合在所述轨道上。
[0023]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
[0024]本申请中的车轮组件的前后部能够沿纵向上下活动，当玩具车经过轨道凹凸不平的位置时，车轮组件的前后部能够通过上下摆动适应轨道中凹凸不平的位置，以保证车轮组件能够与轨道贴合，保持动力输出，保证玩具车能够顺畅行走，不容易卡停。
附图说明
[0025]参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：
[0026]图1是本技术在一个实施例中玩具车组件的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术在一个实施例中玩具车组件的内部结构示意图；
[0028]图3是本技术在一个实施例中前轮组件的爆炸图；
[0029]图4是本技术在一个实施例中后轮组件的爆炸图；
[0030]图5是本技术在一个实施例中轨道车玩具的结构示意图。
[0031]附图标记对照表：
[0032]车架10：前支架101、后支架102、电池支架103、电池104、开关105；
[0033]前轮组件11：前轮110、第一转轴111、第一轮轴齿轮112、前轮架113、第一支架位114；
[0034]后轮组件12：后轮120、第二转轴121、第二轮轴齿轮122、后轮架123、第二支架位124；
[0035]驱动装置13；
[0036]联动机构14：蜗杆140、第一传动齿141、第二传动齿142、第一传动轴143、第二传动轴144；
[0037]齿轮组15：主动齿151、减速齿152、过渡齿153、从动齿154；
[0038]轨道20：凹凸部201。
具体实施方式
[0039]下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。
[0040]容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
[0041]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种玩具车组件，包括车架(10)、车轮组件和驱动装置(13)，所述驱动装置(13)设置在所述车架(10)上，其特征在于：所述驱动装置(13)与所述车轮组件连接并驱动所述车轮组件带动玩具车行驶，所述车轮组件的中部与所述车架(10)的底部转动连接；当所述车轮组件经过凹凸不平的位置时，所述车轮组件的前后部能够绕转动连接处沿纵向上下活动。2.根据权利要求1所述的玩具车组件，其特征在于，所述车轮组件包括车轮架和两组车轮组，其中一组所述车轮组可转动地安装在所述车轮架的前端两侧，另一组所述车轮组可转动地安装在所述车轮架的后端两侧；当其中一组所述车轮组沿纵向向上活动时，另一组所述车轮组沿纵向向下活动。3.根据权利要求2所述的玩具车组件，其特征在于，所述车轮组包括与所述车轮架转动连接的轮轴、设置在所述轮轴上的轮轴齿轮和设置在所述轮轴两端的车轮，所述轮轴齿轮与所述驱动装置(13)连接。4.根据权利要求2所述的玩具车组件，其特征在于，所述车轮架中部两侧设有支架位，所述车架(10)的底部对应向下延伸有支架，所述支架与所述支架位配合后通过连接轴转动连接。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的玩具车组件，其特征在于，所述车轮组件包括至少一组设置在所述车架(10)底部靠前端的前轮组件(11)和至少一组设置在所述车架(10)底部靠后端的后轮组件(12)，所述前轮组件(11)的中部与所述车架(10)的底部转动连接，所述后轮组件(12)的中部与所述车架(10)的底部转动连接；当所述前轮组件(11)和所述后轮组件(12)经过凹凸不平的位置时，所述前轮组件(11)的前后部和所述后轮组件(12)的前后部分别能够绕转动连接处沿纵向上下活动。6.根据权利要求5所述的玩具车组件，其特征在于，还包括联动机构(14)，所述驱动装置(13)与所述联动机构(14)连接，所述联动机构(14)分别与所述前轮组件(11)以及所述后轮组件(12)连接并带动所述前轮组件(11)与所述后轮组...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文建，李德铭，
申请(专利权)人：广东奥迪动漫玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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