预压机构及压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预压机构及压装设备，该预压机构应用于压装设备，所述压装设备包括安装平台，所述安装平台上装夹有壳体，所述预压机构包括：导向柱，其竖直的固定于所述安装平台上；预压板，其位于所述壳体的上方，所述导向柱穿设所述预压板；压头，其设置于所述预压板的下部；弹簧，其套设于所述导向柱并介于所述预压板与所述安装平台之间；流体动力伸缩部件，其用于向下驱动所述预压板以使得所述压头对所述壳体的上端进行预压。压头对所述壳体的上端进行预压。压头对所述壳体的上端进行预压。

【技术实现步骤摘要】
预压机构及压装设备


[0001]本技术涉及机械装配
，尤其涉及一种预压机构及压装设备。

技术介绍

[0002]现有技术中，如图8所示，用于向壳体600上(如变速箱的壳体) 安装轴承的压装设备通常包括机架200、设置于机架200上的安装平台400以及装设于机架200上并位于安装平台400的上方的下压机构 300。其中，壳体600装夹于安装平台400上，并使壳体600的轴承孔与下压机构300同轴，下压机构300伸缩而将轴承压装于轴承孔中。
[0003]由于壳体的外形通常不规则，其下部不平整，因而，安装平台400 通过定位部件500(如定位销)而实施对壳体600的定位，这使得壳体600实际上架设于安装平台400上，定位部件500作为支点。又由于下压机构300对轴承以及壳体600所施加的力F1与安装平台400 借由定位部件500向壳体600所相应产生的反作用F2不在同一轴线上，这使得壳体600受到较大弯矩M，该弯矩M容易使壳体600产生变形。因而，在由上述压装设备装设完成轴承后，壳体600可能会发生较大变形，这势必不利于壳体。
[0004]为降低壳体在被压装轴承时的变形量，现有技术又提供了一种压装设备，该压装设备增设了一个C形臂，下压机构装设于C形臂的上端，C形臂的下端固定一个顶推机构，且顶推机构与下压机构同轴设置，如此，当下压机构伸出以压靠轴承孔所对应的壳体的上端时，C 形臂上移可使得顶推机构将轴承顶入轴承孔中，在此过程中，下压机构所施加的向下的力与顶推机构所施加的向上的力同轴，进而使得定位部件的反作用力减小，进而使得弯矩M减小。
[0005]然而，由于壳体会借由下压机构以及顶推机构向C形臂施加反作用力，这容易使得C形臂发生变形。为避免这种情况的发生，技术人员将C形臂设置成实体结构，例如，C形臂由采用实体金属铸造制成。
[0006]然而，实体结构的C形臂势必会具有很大的重力，而支点对壳体的反作用力受C形臂重力的影响而对壳体的反作用力较大，进而使得弯矩M的减少程度有限，尤其在压装刚度较小的壳体时，弯矩M对壳体的变形的影响依然不小。
[0007]另外，现有技术中，在将轴承压装于壳体的轴承孔前，首先利用预压机构对壳体进行预压以增加壳体的稳定性，然而，该预压机构在对壳体进行预压过程中因采用硬接触的方式而对壳体产生冲击，该冲击也在一定程度上造成壳体的变形。

技术实现思路

[0008]鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种预压机构及压装设备以解决现有技术中的上述的至少一个问题。
[0009]为了实现上述目的，本技术采用如下方案。
[0010]一种预压机构，应用于压装设备，所述压装设备包括安装平台，所述安装平台上装夹有壳体，所述预压机构包括：
[0011]导向柱，其竖直的固定于所述安装平台上；
[0012]预压板，其位于所述壳体的上方，所述导向柱穿设所述预压板；
[0013]压头，其设置于所述预压板的下部；
[0014]弹簧，其套设于所述导向柱并介于所述预压板与所述安装平台之间；
[0015]流体动力伸缩部件，其用于向下驱动所述预压板以使得所述压头对所述壳体的上端进行预压。
[0016]优选地，所述导向柱包括四个；四个所述导向柱均穿设所述预压板；其中：
[0017]每两个所述导向柱的上端之间均设置有横梁；每个所述横梁与所述预压板之间均设置有所述流体动力伸缩部件。
[0018]优选地，所述流体动力伸缩部件为气缸或油缸。
[0019]优选地，所述导向柱上套设有两个止挡套，所述弹簧介于两个所述止挡套之间。
[0020]本技术还公开了一种压装设备，包括安装平台以及上述的预压机构；其中：
[0021]所述预压机构位于所述安装平台的上方，且所述预压机构的导向柱竖直的固定于用于装夹壳体的所述安装平台上。
[0022]优选地，所述压装设备还包括机架以及设置于安装平台上方的下压机构，所述下压机构与壳体的轴承孔同轴；
[0023]在所述预压机构完成对所述壳体的预压后，所述下压机构通过伸缩对所述壳体进行施压。
[0024]优选地，所述压装设备还包括上力传递机构；
[0025]所述上力传递机构包括施力杆以及套设于施力杆上的弹簧，所述施力杆穿设所述下压机构的预压板，并与所述壳体的轴承孔同轴；
[0026]所述下压机构借由推抵所述施力杆而使所述施力杆的下端向所述壳体施力。
[0027]优选地，所述压装设备还包括C形臂以及顶推轴；
[0028]所述C形臂能够竖直移动；
[0029]所述下压机构装设于所述C形臂的顶部，所述顶推轴竖直的固定于所述C形臂的底部并位于所述壳体的下方；
[0030]所述下压机构伸出并压靠所述壳体的上端而使得所述C形臂带动所述顶推轴上移而将轴承装入壳体的轴承孔中。
[0031]优选地，所述壳体装夹于工装板上，所述工装板装夹于所述安装平台上；其中：
[0032]所述压装设备还包括下力传递机构，所述下力传递机构包括施力杆以及套设于施力杆上的弹簧，所述施力杆所述工装板并与所述壳体的轴承孔同轴。
[0033]优选地，还包括流体动力伸缩部件。
[0034]所述流体动力伸缩部件的缸体装设于所述C形臂上，所述流体动力伸缩部件的伸缩杆通过朝所述机架的底部伸出而向所述C形臂施加向上的补偿力。
[0035]与现有技术相比较，本技术提供的预压机构及压装设备具备的优点是：
[0036]1、通过设置弹簧，预压机构在对壳体进行预压时减少了对壳体的冲击，进而避免壳体因冲击而变形。
[0037]2、预压机构中的预压板对壳体的各个位置进行同步压紧，预压效果好。
[0038]3、通过增设力补偿机构能够有效降低壳体在被压装过程中所产生的弯矩，进而能
够有效降低壳体因压装而产生的变形量。
[0039]4、力传递机构也能够有效避免在压装过程中，顶推轴以及下压机构对壳体产生的冲击。
[0040]应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本技术。
[0041]本技术中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0042]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所技术的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。
[0043]图1为本技术的实施例所提供的压装设备的一个视角的立体结构示意图。
[0044]图2为本技术的实施例所提供的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预压机构，应用于压装设备，所述压装设备包括安装平台，所述安装平台上装夹有壳体，其特征在于，所述预压机构包括：导向柱，其竖直的固定于所述安装平台上；预压板，其位于所述壳体的上方，所述导向柱穿设所述预压板；压头，其设置于所述预压板的下部；弹簧，其套设于所述导向柱并介于所述预压板与所述安装平台之间；流体动力伸缩部件，其用于向下驱动所述预压板以使得所述压头对所述壳体的上端进行预压。2.根据权利要求1所述的预压机构，其特征在于，所述导向柱包括四个；四个所述导向柱均穿设所述预压板；其中：每两个所述导向柱的上端之间均设置有横梁；每个所述横梁与所述预压板之间均设置有所述流体动力伸缩部件。3.根据权利要求1所述的预压机构，其特征在于，所述流体动力伸缩部件为气缸或油缸。4.根据权利要求1所述的预压机构，其特征在于，所述导向柱上套设有两个止挡套，所述弹簧介于两个所述止挡套之间。5.一种压装设备，其特征在于，包括安装平台以及如权利要求1至4中任意一项所述的预压机构；其中：所述预压机构位于所述安装平台的上方，且所述预压机构的导向柱竖直的固定于用于装夹壳体的所述安装平台上。6.根据权利要求5所述的压装设备，其特征在于，所述压装设备还包括机架以及设置于安装平台上方的下压机构，所述下压机构与壳体的轴承孔同轴；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏超，陈朝辉，毕克用，
申请(专利权)人：廊坊金润奥通智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：