一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:32706704 阅读:25 留言:0更新日期:2022-03-20 08:01
本实用新型专利技术公开了一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置,包括支撑机构、螺栓安装机构、升降机构、底部夹紧机构,所述支撑机构上端安装有所述升降机构,所述升降机构前端安装有所述螺栓安装机构,所述螺栓安装机构下侧设置有滑移机构,所述滑移机构上端安装有底部夹紧机构,所述底部夹紧机构后侧设置有上端稳定机构。本实用新型专利技术利用底部夹紧机构和上端稳定机构配合,能够快速有效固定气阀,且能够快速适应和固定不同规格的气阀,方便拆卸且实用性强,从而提高工作效率。而提高工作效率。而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置


[0001]本技术涉及气阀拆卸领域,特别是涉及一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置。

技术介绍

[0002]压缩机气阀是压缩机中用来控制气体及时吸入和排出气缸的重要部件,气阀工作的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗和运转的可靠性。压缩机气阀在实际运行中经常发生的故障有:阀片、阀座磨损、气阀弹簧折断而造成气阀关闭不严等,引起气体的泄漏,较严重的情况会发生中心螺栓断裂,阀片碎裂,导致气阀完全失效;气阀长时间运行会形成积碳,导致排气量减少、功耗增加、排气温度升高,在保养时,需要对气阀本体进行拆卸安装。
[0003]目前的的气阀在安装时,大部分采用通用夹具进行固定和拆卸,一般都是使用卡爪进行固定,调节不方便,且压紧时稳定性不够,容易造成脱扣的情况,工作效率也不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的:
[0006]一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置,包括支撑机构、螺栓安装机构、升降机构、底部夹紧机构,所述支撑机构上端安装有所述升降机构,所述升降机构前端安装有所述螺栓安装机构,所述螺栓安装机构下侧设置有滑移机构,所述滑移机构上端安装有底部夹紧机构,所述底部夹紧机构后侧设置有上端稳定机构;
[0007]所述支撑机构包括底座、立柱,所述底座上端安装有所述立柱;
[0008]所述螺栓安装机构包括电机安装座、松紧电机、万能套筒,所述电机安装座安装在所述升降机构前端,所述电机安装座内侧安装有所述松紧电机,所述松紧电机下端安装有所述万能套筒;
[0009]所述底部夹紧机构包括底部夹紧座、加压旋钮、底部夹紧活塞杆、油腔,所述底部夹紧座安装在所述滑移机构上端,所述底部夹紧座前侧设置有所述加压旋钮,两个所述底部夹紧座之间均设置有所述底部夹紧活塞杆,所述底部夹紧活塞杆和所述底部夹紧座之间设置有所述油腔,所述油腔和所述加压旋钮连通;
[0010]所述上端稳定机构包括压杆、压杆限位座、压杆调节旋钮、后端固定座,所述压杆安装在所述压杆限位座上,所述压杆限位座上安装有所述压杆调节旋钮,所述压杆调节旋钮通过所述双向螺杆连接所述压杆一端,所述压杆限位座外部连接所述后端固定座,所述后端固定座内部设置有为所述压杆限位座提供支撑力的加压气缸;
[0011]所述压杆包括压杆架、压块、压杆限位杆、压杆弹簧,所述压杆架上安装有三个所述压杆限位杆,所述压杆限位杆下端连接有所述压块,所述压杆限位杆和所述压杆架之间设置有所述压杆弹簧;
[0012]所述滑移机构包括滑轨座、底部滑轨、底部滑块、滑动座,所述滑轨座安装在所述底座上端,所述滑轨座上端设置有两个所述底部滑轨,所述底部滑轨上连接有所述底部滑块,所述底部滑块上端连接有所述滑动座。
[0013]优选的:所述升降机构包括立柱安装座、升降座、升降滑块、升降杆,所述立柱安装座之间安装有所述升降杆,所述升降杆上连接有所述升降滑块,所述升降滑块前端连接所述升降座,所述升降杆上位于所述升降滑块和下端所述立柱安装座之间设置有复位弹簧。
[0014]如此设置,当压动所述松紧电机下压时,利用所述万能套筒进行螺帽的拆卸后,松开所述松紧电机,所述复位弹簧即可使所述松紧电机上移。
[0015]优选的:所述升降机构包括立柱安装座、升降座、升降滑块、升降杆,所述立柱安装座之间安装有所述升降杆,所述升降杆上连接有所述升降滑块,所述升降滑块前端连接所述升降座,所述升降杆后端连接有复位气缸。
[0016]如此设置,当压动所述松紧电机下压时,利用所述万能套筒进行螺帽的拆卸后,松开所述松紧电机,所述复位气缸即可使所述松紧电机上移。
[0017]优选的:所述立柱通过焊接连接所述底座。
[0018]如此设置,利用焊接保证了连接强度。
[0019]优选的:所述松紧电机通过螺栓连接所述电机安装座,所述万能套筒通过卡扣连接所述松紧电机,所述万能套筒内部设置有电磁铁。
[0020]如此设置,所述松紧电机用于启动所述万能套筒进行拆卸,利用电磁铁即可方便螺帽的取放。
[0021]优选的:所述底部夹紧活塞杆滑动连接所述底部夹紧座。
[0022]如此设置,所述底部夹紧活塞杆用于夹紧气阀底座,同时利用多组所述底部夹紧活塞杆对底座进行夹紧,保证了稳定效率。
[0023]优选的:所述压杆滑动连接所述压杆限位座,所述双向螺杆通过螺纹连接所述压杆。
[0024]如此设置,所述压杆用于压动气阀的顶座。
[0025]优选的:所述压块材质为橡胶,所述压杆限位杆通过螺纹连接所述压块。
[0026]如此设置,所述压块对气阀的顶座压紧同时有效保护气阀的外表。
[0027]优选的:所述加压气缸通过螺栓连接所述后端固定座、所述压杆限位座。
[0028]如此设置,所述加压气缸用于为所述压杆提供下压力。
[0029]优选的:所述底部滑轨通过螺栓连接所述滑轨座,所述底部滑块滑动连接所述底部滑轨。
[0030]如此设置,所述底部滑轨起限位作用。
[0031]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0032]利用底部夹紧机构和上端稳定机构配合,能够快速有效固定气阀,且能够快速适应和固定不同规格的气阀,方便拆卸且实用性强,从而提高工作效率。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是
本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的第一结构示意图;
[0035]图2是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的第二结构示意图;
[0036]图3是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的底部夹紧座结构示意图;
[0037]图4是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的底部夹紧活塞杆结构示意图;
[0038]图5是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的上端稳定机构;
[0039]图6是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的压杆结构示意图;
[0040]图7是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的复位弹簧结构示意图;
[0041]图8是本技术所述一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置的复位气缸结构示意图。
[0042]附图标记说明如下:
[0043]1、支撑机构;2、螺栓安装机构;3、升降机构;4、底部夹紧机构;5、上端稳定机构;6、滑移机构;11、底座;12、立柱;21、电机安装座;22、松紧电机;23、万能套筒;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于CNG压缩机的气阀拆卸装置,其特征在于:包括支撑机构(1)、螺栓安装机构(2)、升降机构(3)、底部夹紧机构(4),所述支撑机构(1)上端安装有所述升降机构(3),所述升降机构(3)前端安装有所述螺栓安装机构(2),所述螺栓安装机构(2)下侧设置有滑移机构(6),所述滑移机构(6)上端安装有底部夹紧机构(4),所述底部夹紧机构(4)后侧设置有上端稳定机构(5);所述支撑机构(1)包括底座(11)、立柱(12),所述底座(11)上端安装有所述立柱(12);所述螺栓安装机构(2)包括电机安装座(21)、松紧电机(22)、万能套筒(23),所述电机安装座(21)安装在所述升降机构(3)前端,所述电机安装座(21)内侧安装有所述松紧电机(22),所述松紧电机(22)下端安装有所述万能套筒(23);所述底部夹紧机构(4)包括底部夹紧座(41)、加压旋钮(42)、底部夹紧活塞杆(43)、油腔(44),所述底部夹紧座(41)安装在所述滑移机构(6)上端,所述底部夹紧座(41)前侧设置有所述加压旋钮(42),两个所述底部夹紧座(41)之间均设置有所述底部夹紧活塞杆(43),所述底部夹紧活塞杆(43)和所述底部夹紧座(41)之间设置有所述油腔(44),所述油腔(44)和所述加压旋钮(42)连通;所述上端稳定机构(5)包括压杆(51)、压杆限位座(52)、压杆调节旋钮(53)、后端固定座(54),所述压杆(51)安装在所述压杆限位座(52)上,所述压杆限位座(52)上安装有所述压杆调节旋钮(53),所述压杆调节旋钮(53)通过双向螺杆(55)连接所述压杆(51)一端,所述压杆限位座(52)外部连接所述后端固定座(54),所述后端固定座(54)内部设置有为所述压杆限位座(52)提供支撑力的加压气缸(56);所述压杆(51)包括压杆架(511)、压块(512)、压杆限位杆(513)、压杆弹簧(514),所述压杆架(511)上安装有三个所述压杆限位杆(513),所述压杆限位杆(513)下端连接有所述压块(512),所述压杆限位杆(513)和所述压杆架(511)之间设置有所述压杆弹簧(514);所述滑移机构(6)包括滑轨座(61)、底部滑轨(62)、底部滑块(63)、滑动座(64),所述滑轨座(61)安装在所述底座(11)上端,所述滑轨座(61)上端设置有两个所述底部滑轨(62),所述底部滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜松锋胡良郭晨
申请(专利权)人:洛阳新奥华油燃气有限公司
类型:新型
国别省市:

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