本实用新型专利技术公开了一种旅游观光小火车用连接装置，包括了固定头组件、固定栓、固定圆环、连接板和连接头组件，固定头组件的一侧镶嵌有连接头组件，固定头组件包括第一固定块、上固定柱、第一插槽、下固定柱、第二插槽、滑槽、第一弹簧、滑块和卡槽，连接头组件包括第二固定块、连接块、第三插槽、卡扣、固定板、缓冲槽、第二弹簧、缓冲块和保护垫，本实用新型专利技术装置结构简单，但是连接牢固，在连接时不需要工作人员手动连接，只需要将两列小火车缓缓靠近即可，防止工作人员连接小火车时在车厢之间发生意外，且缓冲的设计在一定程度上可以降低小火车提速和减速给连接装置带来的损伤，延长了装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种旅游观光小火车用连接装置
[0001]本技术属于火车连接
，具体涉及一种旅游观光小火车用连接装置。
技术介绍
[0002]观光小火车在现有的观光活动中越来越受到欢迎，但是现有的小火车使用的连接装置结构不够简单，个别连接方式需要工作人员手动操作，比较危险，且连接装置容易受到小火车提速和降速的影响，因此我们设计一种旅游观光小火车用连接装置是十分有必要的。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种旅游观光小火车用连接装置，装置结构简单，但是连接牢固，在连接时不需要工作人员手动连接，只需要将两列小火车缓缓靠近即可，防止工作人员连接小火车时在车厢之间发生意外，且缓冲的设计在一定程度上可以降低小火车提速和减速给连接装置带来的损伤，延长了装置的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旅游观光小火车用连接装置，包括固定头组件，所述固定头组件的顶部镶嵌有固定栓，所述固定栓的顶部焊接有固定圆环，所述固定头组件的一侧焊接有连接板，所述固定头组件的另一侧镶嵌有连接头组件；
[0005]所述固定头组件包括第一固定块，所述第一固定块的一侧的上方焊接有上固定柱，所述上固定柱的内部设有第一插槽，所述第一固定块的一侧的下方焊接有下固定柱，所述下固定柱的内部设有第二插槽，所述第一固定块的内部设有滑槽，所述滑槽的一侧通过螺丝焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端通过螺丝连接有滑块，所述滑块的一侧设有卡槽。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述连接头组件包括第二固定块，所述第二固定块的一侧焊接有连接块，所述连接块的中央设有第三插槽，所述连接块的一侧焊接有卡扣，所述第二固定块的另一侧焊接有固定板，所述固定板的一侧设有缓冲槽，所述缓冲槽的一侧通过螺丝连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧通过螺丝连接有缓冲块，所述固定板的一侧粘贴有保护垫。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述卡扣和所述卡槽为配合构件，保证了所述固定头组件和所述连接头组件的连接稳定。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述连接块的截面和所述滑块的截面长宽相同，保证了所述连接块可以顺利的滑进所述滑槽。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述第一插槽的高度为所述固定栓高度的1.3倍，保证了所述固定栓在小火车连接前可以始终镶嵌在所述第一插槽中且不会滑出。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述上固定柱和所述下固定柱的直径相同，且均为所述第一弹簧在自然状态下长度的0.7倍，保证了所述固定栓在连接时可以顺利通过所述第三插槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：固定头组件与连接头组件的连接不需要工作人员的手动连接，防止在小火车车厢进行连接时工作人员发生意外，且结构简单，制作成本较低，组装过程容易上手，且连接方式只需要两节车厢缓缓靠近即可，缓冲的设计也可以使装置在小火车提速和减速的过程中降低装置的损伤，延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的立体图；
[0014]图2为本技术固定头组件的剖视图；
[0015]图3为本技术连接头组件的剖视图。
[0016]图中：1、固定头组件；11、第一固定块；12、上固定柱；13、第一插槽；14、下固定柱；15、第二插槽；16、滑槽；17、第一弹簧；18、滑块；19、卡槽；2、固定栓；3、固定圆环；4、连接板；5、连接头组件；51、第二固定块；52、连接块；53、第三插槽；54、卡扣；55、固定板；56、缓冲槽；57、第二弹簧；58、缓冲块；59、保护垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种旅游观光小火车用连接装置，包括固定头组件1，固定头组件1的顶部镶嵌有固定栓2，固定栓2的顶部焊接有固定圆环3，固定头组件1的一侧焊接有连接板4，固定头组件1的另一侧镶嵌有连接头组件5；
[0019]固定头组件1包括第一固定块11，第一固定块11的一侧的上方焊接有上固定柱12，上固定柱12的内部设有第一插槽13，第一插槽13的高度为固定栓2高度的1.3倍，保证了固定栓2在小火车连接前可以始终镶嵌在第一插槽13中且不会滑出，第一固定块11的一侧的下方焊接有下固定柱14，下固定柱14的内部设有第二插槽15，第一固定块11的内部设有滑槽16，滑槽16的一侧通过螺丝焊接有第一弹簧17，上固定柱12和下固定柱14的直径相同，且均为第一弹簧17在自然状态下长度的0.7倍，保证了固定栓2在连接时可以顺利通过第三插槽53，第一弹簧17的一端通过螺丝连接有滑块18，滑块18的一侧设有卡槽19。
[0020]作为本技术的一种实施方式，连接头组件5包括第二固定块51，第二固定块51的一侧焊接有连接块52，连接块52的截面和滑块18的截面长宽相同，保证了连接块52可以顺利的滑进滑槽16，连接块52的中央设有第三插槽53，连接块52的一侧焊接有卡扣54，卡扣54和卡槽19为配合构件，保证了固定头组件1和连接头组件5的连接稳定，第二固定块51的另一侧焊接有固定板55，固定板55的一侧设有缓冲槽56，缓冲槽56的一侧通过螺丝连接有第二弹簧57，第二弹簧57的一侧通过螺丝连接有缓冲块58，固定板55的一侧粘贴有保护垫59。
[0021]本技术的工作原理：先让固定有固定头组件1的小火车原地驻车，固定有连接
头组件5的小火车往固定有固定头组件1的小火车缓慢行驶，待固定头组件1与连接头组件5慢慢靠近时，先是卡扣54与卡槽19结合，然后小火车带动连接头组件5继续移动，此时滑块18在滑槽16中滑动，且连接块52进入滑槽16中，待第一插槽13、第二插槽15以及第三插槽53轴线在同一竖直线时，固定栓2在重力的作用下贯穿第一插槽13、第二插槽15以及第三插槽53，此时刹停固定有连接头组件5的小火车，小火车之间的连接即可完成，第二弹簧57和缓冲块58可以在小火车提速和减速的过程中降低对于连接装置的损伤，延长使用寿命。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旅游观光小火车用连接装置，包括固定头组件(1)，其特征在于：所述固定头组件(1)的顶部镶嵌有固定栓(2)，所述固定栓(2)的顶部焊接有固定圆环(3)，所述固定头组件(1)的一侧焊接有连接板(4)，所述固定头组件(1)的另一侧镶嵌有连接头组件(5)；所述固定头组件(1)包括第一固定块(11)，所述第一固定块(11)的一侧的上方焊接有上固定柱(12)，所述上固定柱(12)的内部设有第一插槽(13)，所述第一固定块(11)的一侧的下方焊接有下固定柱(14)，所述下固定柱(14)的内部设有第二插槽(15)，所述第一固定块(11)的内部设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的一侧通过螺丝焊接有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)的一端通过螺丝连接有滑块(18)，所述滑块(18)的一侧设有卡槽(19)。2.根据权利要求1所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述连接头组件(5)包括第二固定块(51)，所述第二固定块(51)的一侧焊接有连接块(52)，所述连接块(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凤娇，陈滔，
申请(专利权)人：武汉蒂森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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