一种金属零部件锻造用加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种金属零部件锻造用加热装置，涉及零件锻造领域，针对现有的部分汽车零部件锻造用的加热装置的加热不均匀，且存在无法对加热产生的废气进行处理的问题，现提出如下方案，其包括用于安装的安装机构，所述安装机构的内部设置有用于调节夹持零件的第一调节机构和第二调节机构，所述安装机构的内部上方设置有用于废气处理的废气处理机构，所述第一调节机构和第二调节机构均为螺旋调节夹持固定结构，所述安装机构包括主体、底板、安装板、顶板、隔热层、排气孔、滤网和加热器，所述主体内部底端设置有底板。本实用新型专利技术结构新颖，且可以使汽车零部件锻造加热更加均匀，且可以对加热产生的废气进行处理。可以对加热产生的废气进行处理。可以对加热产生的废气进行处理。

【技术实现步骤摘要】
一种金属零部件锻造用加热装置


[0001]本技术涉及零件锻造领域，尤其涉及一种金属零部件锻造用加热装置。

技术介绍

[0002]在汽车零件进行锻造加工时都会对汽车零部件进行加热，以方便后续的锻造加工工作，加热一般都是用加热装置进行，但现有的加热装置在具体使用时仍存在不足之处，现有的部分汽车零部件锻造用的加热装置的加热不均匀，且存在无法对加热产生的废气进行处理的为解决这些问题，我们提出了一种金属零部件锻造用加热装置。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种金属零部件锻造用加热装置，解决了现有的部分汽车零部件锻造用的加热装置的加热不均匀，且存在无法对加热产生的废气进行处理的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种金属零部件锻造用加热装置，包括用于安装的安装机构，所述安装机构的内部设置有用于调节夹持零件的第一调节机构和第二调节机构，所述安装机构的内部上方设置有用于废气处理的废气处理机构，所述第一调节机构和第二调节机构均为螺旋调节夹持固定结构。
[0006]优选的，所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属零部件锻造用加热装置，包括用于安装的安装机构（1），其特征在于，所述安装机构（1）的内部设置有用于调节夹持零件的第一调节机构（2）和第二调节机构（3），所述安装机构（1）的内部上方设置有用于废气处理的废气处理机构（4），所述第一调节机构（2）和第二调节机构（3）均为螺旋调节夹持固定结构。2.根据权利要求1所述的一种金属零部件锻造用加热装置，其特征在于，所述安装机构（1）包括主体（101）、底板（102）、安装板（103）、顶板（104）、隔热层（105）、排气孔（106）、滤网（107）和加热器（108），所述主体（101）内部底端设置有底板（102），所述底板（102）的上表面设置有加热器（108），所述主体（101）内部上方设置有顶板（104），所述顶板（104）下表面设置有隔热层（105），所述顶板（104）下表面设置有安装板（103），所述安装板（103）内部开设有排气孔（106），所述底板（102）的上方设置有滤网（107）。3.根据权利要求1所述的一种金属零部件锻造用加热装置，其特征在于，所述第一调节机构（2）包括第一安装仓（201）、第一丝杆（202）、第一调节器（203）、第一螺母（204）、推板（205）、转轴（206）、第一夹持板（207）、转动杆（208）和连接杆（209），所述第一安装仓（201）位于主体（101）内部，所述第一安装仓（201）侧面是设置有连接杆（209），所述连接杆（209）远离第一安装仓（201）的一侧设置有推板（205），所述推板（205）远离连接杆（209）的一侧设置有第一丝杆（202），所述第一丝杆（202）表面螺纹连接有第一螺母（204），所述第一丝杆（202）远离推板（205）的一侧设置有第一调节器（203）。4.根据权利要求3所述的一种金属零部件锻造用加热装置，其特征在于，所述第一安装仓（201）远离连接杆（209）的一侧设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘绵冰，
申请(专利权)人：刘绵冰，
类型：新型
国别省市：