一种后桥衬套压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后桥衬套压装设备，包括机架、位于所述机架上的可翻转载盘、位于所述载盘上的定位组件以及用于压装的压装组件；所述机架上设置有滑台，所述载盘通过翻转轴与所述滑台连接，所述定位组件包括固定块、定位柱以及压紧气缸，所述定位柱与后桥衬套的压合位置对应，所述压装组件通过支撑块与所述机架连接，所述压装组件包括压装油缸、位于所述压装油缸活塞杆端的压力传感器以及用于压装的压头。本实用新型专利技术实现了对后桥进行衬套的快速压装，无需人工进行压装操作，减少了人力成本的有效支出，降低了工人的劳动强度，同时大大提高了衬套的压装效率，提高了压装效果，保证了压装操作的一致性。保证了压装操作的一致性。保证了压装操作的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥衬套压装设备


[0001]本技术属于汽车零部件加工
，尤其涉及一种后桥衬套压装设备。

技术介绍

[0002]后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，后桥在生产加工过程中，需要将衬套压合在后桥的四个支脚上，传统的压装方式为人工操作，即操作者手持工具将衬套压装在后桥的支脚上，这种方式需要消耗大量人力，导致增加了工人的劳动强度，而人工操作的效率低下，压装的效果较差，难以满足现代化高速生产的需求。

技术实现思路

[0003]本技术克服了现有技术的不足，提供一种后桥衬套压装设备，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种后桥衬套压装设备，包括机架、位于所述机架上的可翻转载盘、位于所述载盘上的定位组件以及用于压装的压装组件；所述机架上设置有滑台，所述载盘通过翻转轴与所述滑台连接，所述定位组件包括固定块、定位柱以及压紧气缸，所述定位柱与后桥衬套的压合位置对应，所述压装组件通过支撑块与所述机架连接，所述压装组件包括压装油缸、位于所述压装油缸活塞杆端的压力传感器以及用于压装的压头。
[0005]本技术一个较佳实施例中，所述机架中心位置处设置有导轨，所述滑台通过滑块与所述导轨连接。
[0006]本技术一个较佳实施例中，所述滑台上设置有翻转气缸，所述翻转气缸通过连接杆与所述载盘连接。
[0007]本技术一个较佳实施例中，所述固定块上设置有快夹头，所述压紧气缸的活塞杆端设置有压块。
[0008]本技术一个较佳实施例中，所述压紧气缸的数量为四个且分别位于所述载盘的四个角位置处。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述压装组件数量为四组且与所述载盘的四个角位置对应。
[0010]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：
[0011]本技术在机架、载盘、定位组件以及压装组件的配合作用下，实现了对后桥进行衬套的快速压装，无需人工进行压装操作，减少了人力成本的有效支出，降低了工人的劳动强度，同时大大提高了衬套的压装效率，提高了压装效果，保证了压装操作的一致性。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；
[0013]图1为本技术优选实施例的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术优选实施例的局部结构示意图；
[0015]图中：1、机架；2、载盘；3、定位组件；31、固定块；32、定位柱；33、压紧气缸；4、压装组件；41、压装油缸；42、压力传感器；43、压头；5、滑台；6、翻转轴；7、支撑块；8、翻转气缸；9、快夹头；10、压块。
具体实施方式
[0016]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]如图1与图2所示，一种后桥衬套压装设备，包括机架1、位于机架1上的可翻转载盘2、位于载盘2上的定位组件3以及用于压装的压装组件4；机架1上设置有滑台5，载盘2通过翻转轴6与滑台5连接，定位组件3包括固定块31、定位柱32以及压紧气缸33，定位柱32与后桥衬套的压合位置对应，压装组件4通过支撑块7与机架1连接，压装组件4包括压装油缸41、位于压装油缸41活塞杆端的压力传感器42以及用于压装的压头43。
[0018]在本实施例中，将后桥放置在定位组件3上，由定位柱32对其进行定位，将衬套放置在后桥上之后，由快夹头9与压块10对后桥进行压紧定位，定位完成之后，翻转气缸8驱动载盘2进行运动，使载盘2与滑台5平行，而后，推动载盘2进入压装位置，而后压装组件4的压装油缸41通过压力传感器42驱动压头43进行运动，由压头43对衬套进行压装，无需人工操作且提高了压装效率。
[0019]在本实施例中，机架1中心位置处设置有导轨，滑台5通过滑块与导轨连接，对滑台5的运动进行导向。
[0020]进一步地，滑台5上设置有翻转气缸8，翻转气缸8通过连接杆与载盘2连接，翻转气缸8通过连接杆驱动载盘2进行翻转，以便衬套的定位放置。
[0021]在本实施例中，固定块31上设置有快夹头9，压紧气缸33的活塞杆端设置有压块10，压块10在压紧气缸33作用下，对后桥进行压紧定位。
[0022]在本实施例中，压紧气缸33的数量为四个且分别位于载盘2的四个角位置处。
[0023]进一步地，压装组件4数量为四组且与载盘2的四个角位置对应，能够同时对后桥上四个角位置处的衬套进行压装，提高压装效率。
[0024]总而言之，本技术在机架1、载盘2、定位组件3以及压装组件4的配合作用下，实现了对后桥进行衬套的快速压装，无需人工进行压装操作，减少了人力成本的有效支出，降低了工人的劳动强度，同时大大提高了衬套的压装效率，提高了压装效果，保证了压装操作的一致性。
[0025]以上依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥衬套压装设备，其特征在于，包括机架、位于所述机架上的可翻转载盘、位于所述载盘上的定位组件以及用于压装的压装组件；所述机架上设置有滑台，所述载盘通过翻转轴与所述滑台连接，所述定位组件包括固定块、定位柱以及压紧气缸，所述定位柱与后桥衬套的压合位置对应，所述压装组件通过支撑块与所述机架连接，所述压装组件包括压装油缸、位于所述压装油缸活塞杆端的压力传感器以及用于压装的压头。2.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压装设备，其特征在于，所述机架中心位置处设置有导轨，所述滑台通过滑块与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐松，
申请(专利权)人：苏州赛洋特工业自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：