本实用新型专利技术适用于基建环境保护工程技术领域，提供了一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，通过隔断连接件的设置，使得重力方向上相邻的加强网格内的土质边坡能够在植物根系作用下连接更加牢固，加强了其整体性，使用更加安全；同时分水组件的设置，使得在雨水天气时，能够将雨水进行分离排出，避免了在加强网格底部形成流水层，降低了滑坡发生的风险。降低了滑坡发生的风险。降低了滑坡发生的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路土质边坡的生态护坡装置
[0001]本技术属于基建环境保护工程
，尤其涉及一种高速公路土质边坡的生态护坡装置。
技术介绍
[0002]在基础建设的过程中，往往会对周边的自然环境与地貌产生一定程度上的改变，如在山区进行高速公路的建设时，或是进行填垫式的高速公路建设时，均会在高速公路的两边产生倾斜的边坡，尤其是在土质的山间地带，高速公路的铺设使得道路两边的山体裸露出来，若是不加以保护处理，在雨水等作用下易产生滑坡，因此需要对其进行实施保护措施。
[0003]现有技术中所采用的边坡保护装置有铺设保护网、采用混泥土加固或是使用混泥土覆盖等方法，虽然这些方法均能够针对不同类型的边坡进行合适的保护，但均具有一定程度上的限制，且存在一定的安全隐患。
[0004]现有技术中采用保护网的保护方法，一般只适用于岩石山体，混泥土覆盖的方法则需要大量的混泥土资源，产生浪费且不利于环境的恢复，而采用混泥土网格加固的方法则存在一定的长期使用安全问题，传统的混泥土网格加固法混泥土网格间相互独立，长期使用待混泥土强度降低后，独立分离网格容易在作用力下导致滑坡，且因为网格存在的原因，雨水会渗透到网格底部形成一层水含量极高的流水层，也提高了滑坡发生的风险。
技术实现思路
[0005]本技术实施例的目的在于提供一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，旨在解决现有网格加固装置不连接以及雨水渗透降低强度的问题。
[0006]本技术实施例是这样实现的，一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，用于对所述土质边坡进行加强保护，所述装置包括：
[0007]加强网格，在所述土质边坡内部且垂直于所述土质边坡设置，为两端开口的通孔结构；
[0008]隔断连接件，在所述加强网格靠近所述土质边坡表面的一侧与所述加强网格相对固定设置，且所述隔断连接件为两端开口的通孔结构，所述隔断连接件通孔结构的二分之一面积与所述加强网格的通孔结构重合；以及
[0009]分水组件，在所述加强网格的内部设置，且与所述加强网格的通孔结构连通，用于分离进入所述加强网格中的雨水；
[0010]所述分水组件包括：
[0011]滤水机构，在所述加强网格位于所述土质边坡下侧的壳体内设置，所述滤水机构与所述加强网格的通孔结构连通，用于分离所述土质边坡中过量的雨水；以及
[0012]引水通道，在所述加强网格位于所述土质边坡两侧的壳体内设置，所述雨水在所述引水通道中流动
[0013]作为本技术的进一步方案：所述加强网格包括：
[0014]侧板，数量为一对，一对所述侧板平行于所述土质边坡的重力方向设置，且所述侧板为中空结构；以及
[0015]承重板，垂直于所述侧板设置，且所述承重板分别与一对所述侧板固定连接。
[0016]作为本技术的进一步方案：所述滤水机构包括：
[0017]渗水腔，为所述承重板内的中空结构；
[0018]渗水孔，数量为多个，所述渗水孔的两端分别连通所述渗水腔与所述加强网格的通孔结构；以及
[0019]滤芯，当所述雨水在所述滤芯中流动时，所述雨水中的泥土得到过滤。
[0020]作为本技术的进一步方案：所述渗水腔中还设有加强筋；
[0021]所述加强筋的两端分别与所述渗水腔的两侧壁面固定连接。
[0022]作为本技术的进一步方案：其特征在于，所述侧板在流水腔位于雨水流动方向的两端还设有流水连接口。
[0023]作为本技术的进一步方案：所述加强网格在与重力方向相交的两侧表面位置处分别设有定位块与定位槽；
[0024]所述定位块与所述定位槽相互对应设置，且所述定位块与所述定位槽滑动配合。
[0025]本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，通过隔断连接件的设置，使得重力方向上相邻的加强网格内的土质边坡能够在植物根系作用下连接更加牢固，加强了其整体性，使用更加安全；同时分水组件的设置，使得在雨水天气时，能够将雨水进行分离排出，避免了在加强网格底部形成流水层，降低了滑坡发生的风险。
附图说明
[0026]图1为本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置的立体结构图；
[0027]图2为本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置的正视图；
[0028]图3为本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置对应的传统网格加固装置的使用示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置的组合安装图；
[0030]图5为本技术实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置的分水组件的示意图。
[0031]附图中：1
‑
土质边坡、2
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传统网格、3
‑
流水层、4
‑
加强网格、401
‑
侧板、 402
‑
承重板、5
‑
隔断腔、6
‑
连接腔、7
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渗水孔、8
‑
加强筋、9
‑
滤芯、10
‑
流水腔、 11
‑
定位块、12
‑
定位槽、13
‑
流水连接口。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本技术，并不用于限定本技术。
[0033]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0034]如图1～4所示，为本技术的一个实施例提供的一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，用于对所述土质边坡1进行加强保护，所述装置包括：
[0035]加强网格4，在所述土质边坡1内部且垂直于所述土质边坡1设置，为两端开口的通孔结构；
[0036]隔断连接件，在所述加强网格4靠近所述土质边坡表面的一侧与所述加强网格4相对固定设置，且所述隔断连接件为两端开口的通孔结构，所述隔断连接件通孔结构的二分之一面积与所述加强网格的通孔结构重合；以及
[0037]分水组件，在所述加强网格4的内部设置，且与所述加强网格4的通孔结构连通，用于分离进入所述加强网格4中的雨水；
[0038]所述分水组件包括：
[0039]滤水机构，在所述加强网格4位于所述土质边坡1下侧的壳体内设置，所述滤水机构与所述加强网格4的通孔结构连通，用于分离所述土质边坡中过量的雨水；以及
[0040]引水通道，在所述加强网格4位于所述土质边坡1两侧的壳体内设置，所述雨水在所述引水通道中流动。
[0041]在本技术的一个实施例中，通过隔断连接件的设置，实现了重力方向上相邻加强网格4的连通，使得在植物根系的作用下将相邻加强网格内土质本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路土质边坡的生态护坡装置，用于对所述土质边坡进行加强保护，其特征在于，所述装置包括：加强网格，在所述土质边坡内部且垂直于所述土质边坡设置，为两端开口的通孔结构；隔断连接件，在所述加强网格靠近所述土质边坡表面的一侧与所述加强网格相对固定设置，且所述隔断连接件为两端开口的通孔结构，所述隔断连接件通孔结构的二分之一面积与所述加强网格的通孔结构重合；以及分水组件，在所述加强网格的内部设置，且与所述加强网格的通孔结构连通，用于分离进入所述加强网格中的雨水；所述分水组件包括：滤水机构，在所述加强网格位于所述土质边坡下侧的壳体内设置，所述滤水机构与所述加强网格的通孔结构连通，用于分离所述土质边坡中过量的雨水；以及引水通道，在所述加强网格位于所述土质边坡两侧的壳体内设置，所述雨水在所述引水通道中流动。2.根据权利要求1所述的高速公路土质边坡的生态护坡装置，其特征在于，所述加强网格包括：侧板，数量为一对，一对所述侧板平行于所述土质边坡的重力方向设...
【专利技术属性】
技术研发人员：严俊鑫，单炜，许大为，吕亚茹，刘宇乐，
申请(专利权)人：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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