一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置，属于轨道交通技术领域。一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置，包括连接件，连接件顶面固设有限位件，限位件内部呈左右对称结构设有两个夹持板，夹持板呈L型结构，夹持板内端开设有齿轮轨槽，夹持板内端相对于齿轮轨槽外侧的位置呈前后对称结构固设有两个限位块，两个齿轮轨槽之间设有长齿轮，长齿轮中部固设有调节杆，调节杆后端外壁固设有星齿，限位件内部相对于限位块的位置开设有限位槽，限位件后壁螺结有固定组件。本实用新型专利技术固定组件安装拆卸较为方便，大大提高了装置日常维护检修的工作效率。了装置日常维护检修的工作效率。了装置日常维护检修的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，更具体地说，涉及一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。顶部支撑伸缩装置用于将屏蔽门固定在隧道上的固定梁上，由于隧道上固定梁的厚度有波动且位置会有偏移，通常需要调节两个夹持板的位置来使其与固定梁的位置和厚度相匹配，从而便于轨道交通屏蔽门安装，现有技术中公开号为CN210822212U的专利文献提供一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置，该装置通过将两个卡套抵在齿轮上，对齿轮的位置进行固定，进而对左夹持板和右夹持板的位置进行有效的固定，减小了屏蔽门使用时的安全隐患，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置通过调节两个卡套抵在齿轮上，对齿轮位置固定，虽然固定效果较好，但同时调节两个卡套操作较为不便，鉴于此，我们提出一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种用于轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通屏蔽门的顶部支撑伸缩装置，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)顶面固设有限位件(2)，所述限位件(2)内部呈左右对称结构设有两个夹持板(3)，所述夹持板(3)呈L型结构，所述夹持板(3)内端开设有齿轮轨槽(301)，所述夹持板(3)内端相对于齿轮轨槽(301)外侧的位置呈前后对称结构固设有两个限位块(302)，两个所述齿轮轨槽(301)之间设有长齿轮(303)，所述长齿轮(303)中部固设有调节杆(304)，所述调节杆(304)后端外壁固设有星齿(305)，所述限位件(2)内部相对于限位块(302)的位置开设有限位槽(201)，所述限位件(2)后壁螺结有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括安装座(401)，所述安装座(401)后壁开设有转动槽，所述转动槽内设有棘轮(402)，所述棘轮(402)左侧设有棘爪(403)，所述棘轮(402)右侧设有棘齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：杨勇，
类型：新型
国别省市：