充电口保护盖总成、充电口组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电口保护盖总成、充电口组件及汽车，包括保护盖、外密封盖、第一密封件及第二密封件，外密封盖上设有充电开口，保护盖及外密封盖位于车身钣金内侧，充电开口连通于车身钣金上的充电操作口的内侧，第二密封件设置在外密封盖与保护盖的其中一个上，保护盖能在关闭位置与开启位置之间运动；外密封盖与车身钣金之间形成有内部腔体，第一密封件设置在外密封盖与车身钣金之间，以将充电操作口与内部腔体隔绝；在保护盖的关闭位置，第二密封件压紧在保护盖与外密封盖之间，以将保护盖内外两侧的空间隔绝。根据本实用新型专利技术的充电口保护盖总成，设置第二密封件压紧在保护盖与外密封盖之间，可实现第二密封件对保护盖内侧空间的密封。空间的密封。空间的密封。

【技术实现步骤摘要】
充电口保护盖总成、充电口组件及汽车


[0001]本技术属于汽车充电
，尤其涉及一种充电口保护盖总成、充电口组件及汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车上装配有充电口组件，充电口组件设有充电口以供使用者插入充电枪对汽车的电池组进行充电。为配合充电口组件安装在车身上，电动汽车在车身钣金上通常设有一个直接与充电口组件连通的开口，此开口为充电操作口。目前，对充电口组件的密封大多仅停留在对充电操作口设置密封结构。
[0003]当充电口组件在自身的壳体上设有可开启和关闭的保护盖时，现有技术中，并未提供在保护盖关闭位置单独设置密封件以对充电口组件自身内腔进行密封。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术中，并未提供在保护盖关闭位置单独设置密封件以对充电口组件自身内腔进行密封的问题，提供一种充电口保护盖总成、充电口组件及汽车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种充电口保护盖总成，包括保护盖、外密封盖、第一密封件及第二密封件，所述外密封盖上设置有充电开口，所述保护盖及外密封盖位于车身钣金内侧，所述充电开口连通于车身钣金上的充电操作口的内侧，所述第二密封件设置在所述外密封盖与保护盖的其中一个上，所述保护盖能够在关闭位置与开启位置之间来回运动；
[0006]所述外密封盖与车身钣金之间形成有位于所述充电开口周围的内部腔体，所述第一密封件设置在所述外密封盖与车身钣金之间的间隙内，以将所述充电操作口与所述内部腔体隔绝；
[0007]在所述保护盖的关闭位置，所述第二密封件压紧在所述保护盖与外密封盖之间，以将所述保护盖内外两侧的空间隔绝。
[0008]可选地，所述保护盖包括滑移架及连接在所述滑移架外侧的外饰盖，在所述保护盖的关闭位置，所述外饰盖的边缘与充电操作口的边缘平齐。
[0009]可选地，所述滑移架的边缘设置有向外凸出的环形凸板，所述第二密封件为环形密封条；
[0010]在所述保护盖的关闭位置，所述第二密封件环绕所述环形凸板一圈，并被压紧在所述环形凸板与外密封盖的内侧表面之间。
[0011]可选地，所述外密封盖的内侧表面靠近所述充电开口的一侧设置有斜面，所述斜面的法线方向与充电开口的轴线不平行，所述第二密封件压紧在所述斜面与所述环形凸板之间。
[0012]可选地，所述第二密封件的内侧面上设置有凸环，在所述保护盖的关闭位置，所述
凸环抵在所述环形凸板的远离充电开口的轴线的一侧壁上。
[0013]可选地，所述外密封盖的外侧表面靠近所述充电开口的一侧设置有环槽，所述第一密封件包括环形密封体及连接在所述环形密封体内侧的连接条，所述连接条压装在所述环槽内，所述环形密封体为中空结构，所述环形密封体压紧在车身钣金的内侧表面。
[0014]可选地，所述外密封盖的外侧表面靠近所述充电开口的一侧设置有环形凸台，所述第一密封件包括密封主体及连接在所述密封主体的外侧的密封唇，所述密封唇压紧在车身钣金的内侧表面，所述密封主体具有向内开口的环形卡槽，所述环形凸台卡接在所述环形卡槽内，所述密封主体位于所述环形卡槽的两侧形成卡脚，两侧的所述卡脚与所述外密封盖的外侧表面抵接。
[0015]根据本技术实施例的充电口保护盖总成，单独设置第二密封件压紧在保护盖与外密封盖之间，可将保护盖内外两侧的空间隔绝，实现第二密封件对保护盖内侧空间的密封，避免水和灰尘等异物进入保护盖内侧空间；单独设置第一密封件在外密封盖与车身钣金之间的间隙内，可将外密封盖与车身钣金之间形成的内部腔体与充电操作口隔绝，实现第一密封件对内部腔体的密封，避免水和灰尘等异物进入内部腔体。并且，第一密封件及第二密封件构成了对保护盖内侧空间的双重密封，极大地提高了密封性能和安全性能。
[0016]另一方面，本技术实施例还提供一种充电口组件，包括内密封盖、充电模块、充电口盖及上述的充电口保护盖总成，所述外密封盖盖合连接在所述内密封盖的外侧表面上，所述外密封盖与所述内密封盖之间形成充电内腔，所述充电模块设置在所述充电内腔中，所述充电模块上设有充电接口，所述充电口盖连接在所述充电模块上，用于关闭和打开所述充电接口。
[0017]可选地，所述内密封盖在所述保护盖的两侧设有两条相互平行的导轨，所述保护盖在朝向每一所述导轨的一侧均设置有滑钉，每一所述滑钉滑动连接在同一侧的所述导轨内。
[0018]可选地，所述充电口组件还包括排水管，所述内密封盖的内侧面上设有排水口，所述排水管的一端与所述排水口连通，所述排水管的另一端与所述内密封盖的外部空间连通。
[0019]根据本技术实施例的充电口组件，连接在充电模块上的充电口盖可关闭充电接口以构成单独针对充电接口的密封保护，使充电接口的密封性得到更稳固的保障。在保护盖关闭时，对充电接口而言，因为设置有第一密封件、第二密封件及充电口盖，实质上形成了对充电接口的三重密封保护。
[0020]再一方面，本技术实施例还提供一种汽车，包括上述的充电口保护盖总成或上述的充电口组件。
附图说明
[0021]图1是本技术一实施例提供的充电口保护盖总成的截面示意图；
[0022]图2是本技术一实施例提供的充电口组件与车身钣金连接的纵向剖面图；
[0023]图3是图2中A处的局部放大图；
[0024]图4是本技术一实施例提供的充电口组件在保护盖关闭时的结构示意图；
[0025]图5是本技术一实施例提供的充电口组件在保护盖开启时的结构示意图；
[0026]图6是本技术一实施例提供的充电口组件在去除外密封盖后沿保护盖滑动方向的投影视图；
[0027]图7是本技术一实施例提供的充电口组件与排水管的连接结构示意图；
[0028]图8是本技术一实施例提供的充电口组件在保护盖关闭时车身钣金外侧表面上的示意图；
[0029]图9是本技术一实施例提供的充电口组件在保护盖及充电口盖开启时车身钣金外侧表面上的示意图；
[0030]图10是本技术另一实施例提供的充电口保护盖总成的截面示意图。
[0031]说明书中的附图标记如下：
[0032]1、车身钣金；101、充电操作口；102、内部腔体；
[0033]2、保护盖；21、滑移架；211、环形凸板；212、滑钉；22、外饰盖；
[0034]3、外密封盖；31、充电开口；32、斜面；33、环槽；33a、环形凸台；
[0035]4、内密封盖；41、充电内腔；42、安装座；43、排水口；
[0036]5、第一密封件；51、环形密封体；51a、密封唇；52、连接条；52a、密封主体；521、环形卡槽；522、卡脚；5221、锯齿；
[0037]6、第二密封件；61、凸环；
[0038]7、充电模块；71、第一充电接口；72、第二充电接口；
[0039]8、第一充电口滑盖；9、第二充电口滑盖；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电口保护盖总成，其特征在于，包括保护盖、外密封盖、第一密封件及第二密封件，所述外密封盖上设置有充电开口，所述保护盖及外密封盖位于车身钣金内侧，所述充电开口连通于车身钣金上的充电操作口的内侧，所述第二密封件设置在所述外密封盖与保护盖的其中一个上，所述保护盖能够在关闭位置与开启位置之间来回运动；所述外密封盖与车身钣金之间形成有位于所述充电开口周围的内部腔体，所述第一密封件设置在所述外密封盖与车身钣金之间的间隙内，以将所述充电操作口与所述内部腔体隔绝；在所述保护盖的关闭位置，所述第二密封件压紧在所述保护盖与外密封盖之间，以将所述保护盖内外两侧的空间隔绝。2.根据权利要求1所述的充电口保护盖总成，其特征在于，所述保护盖包括滑移架及连接在所述滑移架外侧的外饰盖，在所述保护盖的关闭位置，所述外饰盖的边缘与充电操作口的边缘平齐。3.根据权利要求2所述的充电口保护盖总成，其特征在于，所述滑移架的边缘设置有向外凸出的环形凸板，所述第二密封件为环形密封条；在所述保护盖的关闭位置，所述第二密封件环绕所述环形凸板一圈，并被压紧在所述环形凸板与外密封盖的内侧表面之间。4.根据权利要求3所述的充电口保护盖总成，其特征在于，所述外密封盖的内侧表面靠近所述充电开口的一侧设置有斜面，所述斜面的法线方向与充电开口的轴线不平行，所述第二密封件压紧在所述斜面与所述环形凸板之间。5.根据权利要求3所述的充电口保护盖总成，其特征在于，所述第二密封件的内侧面上设置有凸环，在所述保护盖的关闭位置，所述凸环抵在所述环形凸板的远离充电开口的轴线的一侧壁上。6.根据权利要求1所述的充电口保护盖总成，其特征在于，所述外密封盖的外侧表面靠近所述充电开口的一侧设置有环槽，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灿林，马一杰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：