一种海洋运输用防水密封舱制造技术

本实用新型专利技术涉及防水密封的技术领域，特别是涉及一种海洋运输用防水密封舱，其通过打开电机带动齿轮旋转，齿轮旋转后通过齿条带动载物板向左滑动，使载物板的左部通过罐体的取放口移出罐体内部，提高载物板顶端货物装卸的操作空间，提高货物装卸的效率；包括罐体、封闭装置、支撑装置、第一滑轨、载物板、齿条、电机、多组连接件、多组支腿、多组支撑轮、第二滑轨、滑块、推杆和电动伸缩杆，罐体左端设置有取放口，取放口与罐体内相通，封闭装置设置在罐体的取放口处，支撑装置安装在罐体的底端，第一滑轨安装在罐体内侧壁上，载物板可左右滑动安装在第一滑轨外侧壁上并设置在罐体内部，齿条顶端与载物板底端连接，电机安装在罐体内侧壁上。电机安装在罐体内侧壁上。电机安装在罐体内侧壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋运输用防水密封舱


[0001]本技术涉及防水密封的
，特别是涉及一种海洋运输用防水密封舱。

技术介绍

[0002]海洋运输用防水密封舱是一种用于海洋运输的防水密封装置，其在防水密封的领域中得到了广泛的使用；海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛，目前在海洋运输过程中的一种防水密封舱在使用时，人员对密封舱内的货物进行取放时，往往需要进入密封舱内部进行操作，从而造成工作空间狭窄，不便于使用搬运设备对货物进行搬运，影响密封舱内的货物搬运效率，降低了装置的使用便利性。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过打开电机带动齿轮旋转，齿轮旋转后通过齿条带动载物板向左滑动，使载物板的左部通过罐体的取放口移出罐体内部，提高载物板顶端货物装卸的操作空间，提高货物装卸的效率的一种海洋运输用防水密封舱。
[0004]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，包括罐体、封闭装置、支撑装置、第一滑轨、载物板、齿条、电机、多组连接件、多组支腿、多组支撑轮、第二滑轨、滑块、推杆和电动伸缩杆，罐体左端设置有取放口，取放口与罐体内相通，封闭装置设置在罐体的取放口处，支撑装置安装在罐体的底端，第一滑轨安装在罐体内侧壁上，载物板可左右滑动安装在第一滑轨外侧壁上并设置在罐体内部，齿条顶端与载物板底端连接，电机安装在罐体内侧壁上，电机输出端设置有齿轮，并且齿轮与齿条啮合，多组连接件顶端均与载物板底端左部连接，多组支腿顶端分别与多组连接件底端可旋转连接，多组支撑轮可旋转分别安装在多组支腿底端，第二滑轨顶端与载物板底端连接，滑块可左右滑动安装在第二滑轨外侧壁上，推杆顶端与滑块外侧壁可旋转连接，推杆底端与多组支腿外侧壁可旋转连接，电动伸缩杆安装在载物板底端，并且电动伸缩杆移动端与滑块外侧壁连接。
[0005]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，封闭装置包括封闭门、密封填料、螺纹套筒、螺纹套件、螺柱、手轮和把手，封闭门可旋转安装在罐体外侧壁上并与罐体的取放口连通，密封填料设置在封闭门内侧壁上，螺纹套筒固定安装在罐体的外侧壁上，并且螺纹套筒的左端设置有开口，螺纹套件固定安装在封闭门的外侧壁上，螺柱可旋转配合安装在螺纹套件内侧壁上，手轮固定安装在螺柱的左端，把手安装在封闭门的外侧壁上。
[0006]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，支撑装置包括多组上支板、多组弹簧柱、多组下支板和多组移位轮，多组上支板的顶端均与罐体底端连接，多组弹簧柱的顶端分别与多组上支板的底端连接，多组弹簧柱的底端分别与多组下支板的顶端连接，多组移位轮分别可旋转安装在多组下支板的外侧壁上。
[0007]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，还包括多组定轮装置，多组定轮装置分别安装在多组移位轮上。
[0008]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，还包括检修门，检修门安装在罐体外侧壁上并与罐体内部相通。
[0009]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，还包括观察镜，观察镜可旋转安装在罐体外侧壁上并与罐体内相通。
[0010]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，还包括爬梯，爬梯安装在罐体的外侧壁上。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：当需要对载物板顶端的货物装卸时，通过打开电机带动齿轮旋转，齿轮旋转后通过齿条带动载物板向左滑动，使载物板的左部通过罐体的取放口移出罐体内部，提高载物板顶端货物装卸的操作空间，提高货物装卸的效率，当载物板的左部移出罐体内部时，通过打开电动伸缩杆推动滑块向左滑动，滑块通过推杆的支撑使支腿向下旋转，从而使支撑轮向下移动后对载物板的左部底端进行滚动支撑，提高载物板移动的支撑效果，提高载物板的滑动稳定性，提高装置实用性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是滑块与推杆等连接的放大结构示意图；
[0014]图3是封闭门与密封填料等连接的放大结构示意图；
[0015]图4是封闭门与把手等连接的侧视结构示意图；
[0016]附图中标记：1、罐体；2、第一滑轨；3、载物板；4、齿条；5、电机；6、齿轮；7、连接件；8、支腿；9、支撑轮；10、第二滑轨；11、滑块；12、推杆；13、电动伸缩杆；14、封闭门；15、密封填料；16、螺纹套筒；17、螺纹套件；18、螺柱；19、手轮；20、把手；21、上支板；22、弹簧柱；23、下支板；24、移位轮；25、定轮装置；26、检修门；27、观察镜；28、爬梯。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术的一种海洋运输用防水密封舱，包括罐体1、封闭装置、支撑装置、第一滑轨2、载物板3、齿条4、电机5、多组连接件7、多组支腿8、多组支撑轮9、第二滑轨10、滑块11、推杆12和电动伸缩杆13，罐体1左端设置有取放口，取放口与罐体1内相通，封闭装置设置在罐体1的取放口处，支撑装置安装在罐体1的底端，第一滑轨2安装在罐体1内侧壁上，载物板3可左右滑动安装在第一滑轨2外侧壁上并设置在罐体1内部，齿条4顶端与载物板3底端连接，电机5安装在罐体1内侧壁上，电机5输出端设置有齿轮6，并且齿轮6与齿条4啮合，多组连接件7顶端均与载物板3底端左部连接，多组支腿8顶端分别与多组连接件7底端可旋转连接，多组支撑轮9可旋转分别安装在多组支腿8底端，第二滑轨10顶端与载物板3底端连接，滑块11可左右滑动安装在第二滑轨10外侧壁上，推杆12顶端与滑块11外侧壁可旋转连接，推杆12底端与多组支腿8外侧壁可旋转连接，电动伸缩杆13安装在载物板3底端，并且电动伸缩杆13移动端与滑块11外侧壁连接；当需要对载物板3顶端的货物装卸时，通过打开电机5带动齿轮6旋转，齿轮6旋转后通过齿条4带动载物板3向左滑动，使载物板3的左部通过罐体1的取放口移出罐体1内部，提高载物板3顶端货物装卸的操作空间，
提高货物装卸的效率，当载物板3的左部移出罐体1内部时，通过打开电动伸缩杆13推动滑块11向左滑动，滑块11通过推杆12的支撑使支腿8向下旋转，从而使支撑轮9向下移动后对载物板3的左部底端进行滚动支撑，提高载物板3移动的支撑效果，提高载物板3的滑动稳定性，提高装置实用性。
[0019]本技术的一种海洋运输用防水密封舱，封闭装置包括封闭门14、密封填料15、螺纹套筒16、螺纹套件17、螺柱18、手轮19和把手20，封闭门14可旋转安装在罐体1外侧壁上并与罐体1的取放口连通，密封填料15设置在封闭门14内侧壁上，螺纹套筒16固定安装在罐体1的外侧壁上，并且螺纹套筒16的左端设置有开口，螺纹套件17固定安装在封闭门14的外侧壁上，螺柱18可旋转配合安装在螺纹套件17内侧壁上，手轮19固定安装在螺柱18的左端，把手20安装在封闭门1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋运输用防水密封舱，其特征在于，包括罐体(1)、封闭装置、支撑装置、第一滑轨(2)、载物板(3)、齿条(4)、电机(5)、多组连接件(7)、多组支腿(8)、多组支撑轮(9)、第二滑轨(10)、滑块(11)、推杆(12)和电动伸缩杆(13)，罐体(1)左端设置有取放口，取放口与罐体(1)内相通，封闭装置设置在罐体(1)的取放口处，支撑装置安装在罐体(1)的底端，第一滑轨(2)安装在罐体(1)内侧壁上，载物板(3)可左右滑动安装在第一滑轨(2)外侧壁上并设置在罐体(1)内部，齿条(4)顶端与载物板(3)底端连接，电机(5)安装在罐体(1)内侧壁上，电机(5)输出端设置有齿轮(6)，并且齿轮(6)与齿条(4)啮合，多组连接件(7)顶端均与载物板(3)底端左部连接，多组支腿(8)顶端分别与多组连接件(7)底端可旋转连接，多组支撑轮(9)可旋转分别安装在多组支腿(8)底端，第二滑轨(10)顶端与载物板(3)底端连接，滑块(11)可左右滑动安装在第二滑轨(10)外侧壁上，推杆(12)顶端与滑块(11)外侧壁可旋转连接，推杆(12)底端与多组支腿(8)外侧壁可旋转连接，电动伸缩杆(13)安装在载物板(3)底端，并且电动伸缩杆(13)移动端与滑块(11)外侧壁连接。2.如权利要求1所述的一种海洋运输用防水密封舱，其特征在于，封闭装置包括封闭门(14)、密封填料(15)、螺纹套筒(16)、螺纹套件(17)、螺柱(18)、手轮(19)和把手(20)，封闭门(14)可旋转安装在罐体(1)外侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：大连德聚合船舶科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：