一种塔机司机室与平台连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塔机司机室与平台连接结构，包括上连接板，所述上连接板底部下表面设置有下连接板，所述上连接板远离中心对称位置均转动连接有旋转杆，两个所述旋转杆远离下连接板一端贯穿固定连接有第一固定机构，两个所述旋转杆中部位置贯穿固定连接有第二固定机构，第一固定架构是为了将塔机和平台的进行固定，保证塔机和平台的正常连接，第二固定机构是为了将塔机中心位置和平台的中心位置进行固定，从而保证了塔机和平台固定的稳定性，所述第一固定机构包括主动锥齿轮，两个所述主动锥齿轮侧面啮合连接有从动锥齿轮。本实用新型专利技术通过设置了第一固定机构和第二固定机构，控制一个旋转杆完成所有的固定或拆卸工作，操作方便，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种塔机司机室与平台连接结构


[0001]本技术涉及塔机连接设备
，特别是涉及一种塔机司机室与平台连接结构。

技术介绍

[0002]塔机又名塔式起重机，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
[0003]现在的塔机主要是有钢架进行搭建，随后司机室和钢架固定在一起，根据现有技术贯穿，塔机司机室在与钢架进行固定时，需要采用多个螺栓进行固定，其固定方式较为繁琐，其次是长时间固定的螺栓也会因为抖动原因发生松动的情况，需要定期检查，这样不仅会增加安装时间，也会增加维护成本。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是塔机的快捷固定和维护保养问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种塔机司机室与平台连接结构，包括上连接板，所述上连接板底部下表面设置有下连接板，所述上连接板远离中心对称位置均转动连接有旋转杆，两个所述旋转杆远离下连接板一端贯穿固定连接有第一固定机构，两个所述旋转杆中部位置贯穿固定连接有第二固定机构，第一固定架构是为了将塔机和平台的进行固定，保证塔机和平台的正常连接，第二固定机构是为了将塔机中心位置和平台的中心位置进行固定，从而保证了塔机和平台固定的稳定性。
[0006]所述第一固定机构包括主动锥齿轮，两个所述主动锥齿轮侧面啮合连接有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮远离主动锥齿轮一侧中心位置固定连接有转动杆，两个所述转动杆外壁贯穿螺纹连接有固定杆，两个所述固定杆呈U字型设置，两个所述固定杆远离转动杆一端靠近上连接板一端贯穿滑动连接有第一卡扣，两个所述第一卡扣远离上连接板一端固定连接有第一弹簧，使用锥齿轮是因为锥齿轮强度高，抗腐蚀性强，造价低，第一卡扣是为了将固定杆与下连接板进行锁死而设置的。
[0007]优选的，所述第二固定机构包括传动轮，两个所述传动轮表面位置设置有链条，所述链条位于两个传动轮中间位置啮合连接有从动轮，所述从动轮顶部中心位置固定连接有固定连接有转动轴，所述转动轴靠近从动轮一端贯穿螺纹连接有移动杆，所述移动杆远离转动轴一端对称位置贯穿滑动连接有第二卡扣，两个所述第二卡扣相对一侧固定连接有带动杆，两个所述带动杆远离第二卡扣一端固定连接有连接轴，所述连接轴表面位置固定连接有连接带，所述连接带远离连接轴一端固定连接有收线轮，所述收线轮顶部中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆远离收线轮一端与转动轴顶部下表面中心位置固定连接，收线轮带动连接杆进行上升，上升时带动杆进行移动将两个第二卡扣拉动，随后移动杆一会上升，从而完成拆卸。
[0008]优选的，所述移动杆靠近转动轴一端与从动轮套接，移动杆在转动轴内进行移动。
[0009]优选的，两个所述旋转杆任意一个远离下连接板一端与上连接板贯穿转动连接，通过控制一个转动杆带动零件进行运行，从而带动平台和司机室进行固定，结构简单，操作方便。
[0010]优选的，所述移动杆远离转动轴一端与下连接板套接，所述移动杆靠近从动轮一端任意一侧外壁固定连接有有升降头，所述升降头远离移动杆一端贯穿滑动连接有限位杆，升降头和限位杆是为了对移动杆进行限位，使其可以进行上下移动而不是转动。
[0011]优选的，两个所述固定杆远离从动锥齿轮一端与上连接板侧壁贯穿滑动连接，两个所述固定杆靠近从动锥齿轮一端与下连接板侧壁贯穿滑动连接固定杆与上连接板和下连接板贯穿是为了将两块连接板进行固定夹紧而设置的。
[0012]优选的，所述移动杆底部上表面中心位置固定连接有固定块，所述固定块两侧位置对称固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧远离固定块一端与第二卡扣固定连接，第二弹簧为压簧，其目的是为了在第二卡扣失去限制后弹出移动杆形成自动锁死而设置的。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过在一种塔机司机室与平台连接结构设置了固定杆和移动杆形成了第一固定机构和第二固定机构，上述两个机构可以通过控制一个旋转杆带动两套固定系统进行固定锁死，从而完成所有的固定或拆卸工作，操作方便，结构简单。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种塔机司机室与平台连接结构的主剖视图；
[0016]图2为本技术的一种塔机司机室与平台连接结构的固定轴的主剖视图；
[0017]图3为本技术的一种塔机司机室与平台连接结构的固定轴的立体结构示意图。
[0018]图中：1、上连接板；2、下连接板；3、旋转杆；4、主动锥齿轮；5、从动锥齿轮；6、转动杆；7、固定杆；8、第一卡扣；9、第一弹簧；10、传动轮；11、链条；12、从动轮；13、转动轴；14、移动杆；15、连接杆；16、收线轮；17、连接带；18、连接轴；19、带动杆；20、第二卡扣；21、固定块；22、第二弹簧；23、升降头；24、限位杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图1，一种塔机司机室与平台连接结构，包括上连接板1，上连接板1底部下表面设置有下连接板2，上连接板1远离中心对称位置均转动连接有旋转杆3，两个旋转杆3远离下连接板2一端贯穿固定连接有第一固定机构，两个旋转杆3中部位置贯穿固定连接有第二固定机构；
[0021]第一固定机构包括主动锥齿轮4，两个主动锥齿轮4侧面啮合连接有从动锥齿轮5，两个从动锥齿轮5远离主动锥齿轮4一侧中心位置固定连接有转动杆6，两个转动杆6外壁贯穿螺纹连接有固定杆7，两个固定杆7呈U字型设置，两个固定杆7远离转动杆6一端靠近上连接板1一端贯穿滑动连接有第一卡扣8，两个第一卡扣8远离上连接板1一端固定连接有第一
弹簧9，两个旋转杆3任意一个远离下连接板2一端与上连接板1贯穿转动连接，两个固定杆7远离从动锥齿轮5一端与上连接板1侧壁贯穿滑动连接，两个固定杆7靠近从动锥齿轮5一端与下连接板2侧壁贯穿滑动连接。
[0022]如图2和图3所示，第二固定机构包括传动轮10，两个传动轮10表面位置设置有链条11，链条11位于两个传动轮10中间位置啮合连接有从动轮12，从动轮12顶部中心位置固定连接有固定连接有转动轴13，转动轴13靠近从动轮12一端贯穿螺纹连接有移动杆14，移动杆14远离转动轴13一端对称位置贯穿滑动连接有第二卡扣20，两个第二卡扣20相对一侧固定连接有带动杆19，两个带动杆19远离第二卡扣20一端固定连接有连接轴18，连接轴18表面位置固定连接有连接带17，连接带17远离连接轴18一端固定连接有收线轮16，收线轮16顶部中心位置固定连接有连接杆15，连接杆15远离收线轮16一端与转动轴13顶部下表面中心位置固定连接，移动杆14远离转动轴13一端与下连接板2套接，移动杆14靠近从动轮12一端任意一侧外壁固定连接有有升降头23，升降头23远离移动杆14一端贯穿滑动连接有限位杆24，移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔机司机室与平台连接结构，包括上连接板（1），其特征在于：所述上连接板（1）底部下表面设置有下连接板（2），所述上连接板（1）远离中心对称位置均转动连接有旋转杆（3），两个所述旋转杆（3）远离下连接板（2）一端贯穿固定连接有第一固定机构，两个所述旋转杆（3）中部位置贯穿固定连接有第二固定机构；所述第一固定机构包括主动锥齿轮（4），两个所述主动锥齿轮（4）侧面啮合连接有从动锥齿轮（5），两个所述从动锥齿轮（5）远离主动锥齿轮（4）一侧中心位置固定连接有转动杆（6），两个所述转动杆（6）外壁贯穿螺纹连接有固定杆（7），两个所述固定杆（7）呈U字型设置，两个所述固定杆（7）远离转动杆（6）一端靠近上连接板（1）一端贯穿滑动连接有第一卡扣（8），两个所述第一卡扣（8）远离上连接板（1）一端固定连接有第一弹簧（9）。2.根据权利要求1所述的一种塔机司机室与平台连接结构，其特征在于：所述第二固定机构包括传动轮（10），两个所述传动轮（10）表面位置设置有链条（11），所述链条（11）位于两个传动轮（10）中间位置啮合连接有从动轮（12），所述从动轮（12）顶部中心位置固定连接有固定连接有转动轴（13），所述转动轴（13）靠近从动轮（12）一端贯穿螺纹连接有移动杆（14），所述移动杆（14）远离转动轴（13）一端对称位置贯穿滑动连接有第二卡扣（20），两个所述第二卡扣（20）相对一侧固定连接有带动杆（19），两个所述带动杆（19）远离第二卡扣（20）一端固定连接有连接轴（18），所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：济南市沃晨钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：