一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法技术

本发明专利技术涉及螺栓技术领域，具体地说是一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法。一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：螺栓与螺母通过螺纹及垫圈连接；螺栓头部的底部连接螺杆，位于螺杆的外缘设有外螺纹，位于螺栓头部的头部连接平面凸缘结构，平面凸缘结构为截面呈梯形的圆盘形结构，并且平面凸缘结构的顶部及底部分别为圆形平面，平面凸缘结构的底部与螺栓头部的顶部连接，螺栓头部的下部连接螺栓法兰，位于螺母的顶部连接螺母法兰，所述的螺母的上部为圆筒形结构，螺母的下部为六边形柱状结构。同现有技术相比，改进了焊接螺栓的结构，该款组合式螺栓在满足接地功能的同时，可以增加接触面和保证接地导线连接的稳定性。触面和保证接地导线连接的稳定性。触面和保证接地导线连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法


[0001]本专利技术涉及螺栓
，具体地说是一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前，随着电动汽车的兴起，电动车安全问题也变的越来越重要，如何保证在电池漏电的情况下，及时将电流导出车体，避免对用户造成二次伤害显得尤为重要。借鉴家用电器的接地线原理，当电池漏电时可以通过接地线及时将电流导向地面。此外，由于汽车行驶中长时间处于振动状态，容易引起接地导线松动或接触不良。因此，该款组合式螺栓在满足接地功能的同时，可以增加接触面和保证接地导线连接的稳定性。

技术实现思路

[0003]本专利技术为克服现有技术的不足，提供一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法，改进了焊接螺栓的结构，该款组合式螺栓在满足接地功能的同时，可以增加接触面和保证接地导线连接的稳定性。
[0004]为实现上述目的，设计一种组合式焊接螺栓组件，包括螺母、螺栓，其特征在于：所述的螺栓与螺母通过螺纹及垫圈连接；所述的螺栓包括螺栓头部、螺杆，螺栓头部的底部连接螺杆，位于螺杆的外缘设有外螺纹，位于螺栓头部的头部连接平面凸缘结构，所述的平面凸缘结构为截面呈梯形的圆盘形结构，并且平面凸缘结构的顶部及底部分别为圆形平面，平面凸缘结构的底部与螺栓头部的顶部连接，螺栓头部的下部连接螺栓法兰；所述的螺母的内侧设有内螺纹，位于螺母的顶部连接螺母法兰，所述的螺母的上部为圆筒形结构，螺母的下部为六边形柱状结构。
[0005]所述的平面凸缘结构顶部平面的直径大小为平面凸缘结构底部直径的20%，平面凸缘结构的倾斜坡度为3
°
。
[0006]所述的螺栓法兰的直径大于螺栓头部的直径。
[0007]所述的螺栓法兰的平面凸缘结构与螺栓头部为一体结构。
[0008]所述的垫圈与螺母的底部采用焊接连接或者垫圈与螺母的底部为一体结构。
[0009]所述的垫圈为平垫圈。
[0010]一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法，其特征在于：具体方法如下：S1：冷拔：将螺母、螺栓原材料采用冷拔工艺制成螺母毛坯、螺栓毛坯；S2：冷镦：螺母毛坯及螺栓毛坯分别通过一组冷镦模具冷镦成型；S3：搓丝：将冷镦成型后的螺母半成品及螺栓半成品搓丝出内螺纹及外螺纹；S4：表面处理：将搓丝后的螺母半成品及螺栓半成品分别进行表面处理，制得螺母成品及螺栓成品；S5：润滑：将表面处理后的螺母成品及螺栓成品分别采用浸润滑剂进行润滑处理，润滑剂为DF921；S6：压装：将润滑后的螺母成品与垫圈进行压装；
S7：组装：将压装后的螺母成品与螺栓成品组装。
[0011]所述的步骤S4中的螺栓表面处理的具体流程如下：S411：将螺栓半成品在清洗槽中进行脱脂喷淋清洗，然后烘干，清洗温度为60
±
10℃，时间为5
‑
10min；S412：将脱脂喷淋清洗后的螺栓半成品放入酸洗槽中进行酸洗处理，酸洗时间为30
±
5s，硫酸浓度配比为5
±
2ml/L；S413：将酸洗后的螺栓半成品放入水洗槽中进行纯水清洗，清洗温度为室温，时间为20
±
5s；S414：将清洗后的螺栓半成品放入钛转化槽中进行钛转化处理，钛转化时间为60
±
30s，钛转化药水为2040
‑
R2，配比为18
±
2ml/L，温度为40
±
10℃；S415：将钛转化后的螺栓半成品放入水洗槽中进行两次纯水清洗，然后离心烘干，清洗温度为室温，时间为5
±
2s，烘干温度为90
±
10℃，烘干时间为3
±
1min，烘干离心转速为350
±
50rpm。
[0012]所述的步骤S4中的螺母表面处理的具体流程如下：S421：将螺母半成品在水洗槽中进行水洗，水洗温度为室温，水洗时间为10
±
5s；S422：将水洗后的螺母半成品放入酸洗槽中进行酸洗处理，酸洗时间为15
±
2min，硝酸浓度配比为300ml/L，温度为室温；S423：将酸洗后的螺母半成品放入水洗槽中进行两次纯水洗，然后烘干，水洗温度为室温，水洗时间为10
±
5s，烘干温度为90
±
10℃，烘干时间为15
±
5min。
[0013]所述的冷镦模具包括螺母冷镦模具、螺栓冷镦模具。
[0014]本专利技术同现有技术相比，提供一种组合式焊接螺栓组件及其制备方法，改进了焊接螺栓的结构，该款组合式螺栓在满足接地功能的同时，可以增加接触面和保证接地导线连接的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术螺栓组件示意图。
[0016]图2为本专利技术螺栓组件主视图。
[0017]图3为螺栓组件中螺栓结构示意图。
[0018]图4为螺栓组件中螺栓结构主视图。
[0019]图5为螺栓组件中螺栓结构前视图。
[0020]图6为螺栓组件中螺母结构示意图。
[0021]图7为螺母冷镦模具结构示意图。
[0022]图8为螺栓冷镦模具结构示意图。
[0023]图9为本专利技术应用场景示意图。
[0024]图10为本专利技术经试验检测结果表。
[0025]图11为本专利技术破坏扭矩曲线图。
[0026]图12为本专利技术松开扭矩曲线图。
[0027]参见图1至图6，1为螺栓，1
‑
1为螺栓头部，1
‑
2为连接螺杆，1
‑
3为外螺纹，1
‑
4为平面凸缘结构，1
‑
5为螺栓法兰，2为螺母，2
‑
1为内螺纹，2
‑
2为螺母法兰，3为垫圈。
[0028]参见图9，4为接地线，5为焊接板。
具体实施方式
[0029]下面根据附图对本专利技术做进一步的说明。
[0030]如图1至图6所示，螺栓1与螺母2通过螺纹及垫圈3连接；所述的螺栓1包括螺栓头部1
‑
1、螺杆1
‑
2，螺栓头部1
‑
1的底部连接螺杆1
‑
2，位于螺杆1
‑
2的外缘设有外螺纹1
‑
3，位于螺栓头部1
‑
1的头部连接平面凸缘结构1
‑
4，所述的平面凸缘结构1
‑
4为截面呈梯形的圆盘形结构，并且平面凸缘结构1
‑
4的顶部及底部分别为圆形平面，平面凸缘结构1
‑
4的底部与螺栓头部1
‑
1的顶部连接，螺栓头部1
‑
1的下部连接螺栓法兰1
‑
5；所述的螺母2的内侧设有内螺纹2
‑
1，位于螺母2的顶部连接螺母法兰2
‑
2，所述的螺母2的上部为圆筒形结构，螺母2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式焊接螺栓组件，包括螺母、螺栓，其特征在于：所述的螺栓（1）与螺母（2）通过螺纹及垫圈（3）连接；所述的螺栓（1）包括螺栓头部（1
‑
1）、螺杆（1
‑
2），螺栓头部（1
‑
1）的底部连接螺杆（1
‑
2），位于螺杆（1
‑
2）的外缘设有外螺纹（1
‑
3），位于螺栓头部（1
‑
1）的头部连接平面凸缘结构（1
‑
4），所述的平面凸缘结构（1
‑
4）为截面呈梯形的圆盘形结构，并且平面凸缘结构（1
‑
4）的顶部及底部分别为圆形平面，平面凸缘结构（1
‑
4）的底部与螺栓头部（1
‑
1）的顶部连接，螺栓头部（1
‑
1）的下部连接螺栓法兰（1
‑
5）；所述的螺母（2）的内侧设有内螺纹（2
‑
1），位于螺母（2）的顶部连接螺母法兰（2
‑
2），所述的螺母（2）的上部为圆筒形结构，螺母（2）的下部为六边形柱状结构。2.根据权利要求1所述的一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：所述的平面凸缘结构（1
‑
4）顶部平面的直径大小为平面凸缘结构（1
‑
4）底部直径的20%，平面凸缘结构（1
‑
4）的倾斜坡度为3
°
。3.根据权利要求1所述的一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：所述的螺栓法兰（1
‑
5）的直径大于螺栓头部（1
‑
1）的直径。4.根据权利要求1所述的一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：所述的螺栓法兰（1
‑
5）的平面凸缘结构（1
‑
4）与螺栓头部（1
‑
1）为一体结构。5.根据权利要求1所述的一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：所述的垫圈（3）与螺母（2）的底部采用焊接连接或者垫圈（3）与螺母（2）的底部为一体结构。6.根据权利要求1所述的一种组合式焊接螺栓组件，其特征在于：所述的垫圈（3）为平垫圈。7.一种组合式焊接螺栓组件的制备方法，其特征在于：具体方法如下：S1：冷拔：将螺母、螺栓原材料采用冷拔工艺制成螺母毛坯、螺栓毛坯；S2：冷镦：螺母毛坯及螺栓毛坯分别通过一组冷镦模具冷镦...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天成，贾六林，吕强，章增旺，张莉萍，周昶霖，
申请(专利权)人：日泰上海汽车标准件有限公司，
类型：发明
国别省市：