一种复合材料回转体的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种复合材料回转体的加工方法，属于复合材料回转体加工技术领域，解决了现有的复合件制造过程中质心易偏移的技术问题。方法包括以下步骤：提供复合件，复合件包括壳体和防热层，防热层套接于壳体外；粗车防热层的外形，令防热层端面与壳体的端面接平，沿防热层的径向预留加工余量；获取粗车后的复合件的质量以及质心；精车复合件至复合件的质量以及质心符合设计要求。保证了复合件的外形质量，还通过对防热层的调整保证了复合件的质心精度，提高了产品的合格率。提高了产品的合格率。提高了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料回转体的加工方法


[0001]本专利技术属于复合材料回转体加工
，尤其涉及一种复合材料回转体的加工方法。

技术介绍

[0002]现有的复合材料回转体(下称复合件)在制作过程中，多以产品的外形作为参照衡量复合件是否合格的标准，但是由于复合件涉及到多种不同材质的粘接，粘接过程粘接剂使用的不均匀将会导致复合件中各个材料的轴线不再位于同一直线上，进而导致复合件的质心偏移，不符合设计要求。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决了现有的复合件制造过程中质心易偏移的技术问题，为此，本申请提供了一种复合材料回转体的加工方法。
[0004]本申请的技术方案如下：
[0005]一种复合材料回转体的加工方法，包括以下步骤：
[0006]提供复合件，所述复合件包括壳体和防热层，所述防热层套接于所述壳体外；
[0007]粗车所述防热层的外形，令所述防热层端面与所述壳体的端面接平，沿所述防热层的径向预留加工余量；
[0008]获取粗车后的所述复合件的质量以及质心位置；
[0009]精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求。
[0010]在一些实施方式中，在所述获取粗车后的所述复合件的质量以及质心位置的步骤后，还包括：
[0011]获取粗车后的所述复合件的质心位置与目标质心位置的距离差值；
[0012]获取粗车后的所述复合件的质量与目标质量的质量差值；
[0013]通过获得的所述质量差值和所述距离差值获取精车余量。
[0014]在一些实施方式中，若所述距离差值在目标差值范围内，则所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤包括：根据获得的所述精车余量均匀去除所述防热层外的加工余量。
[0015]在一些实施方式中，若所述距离差值在目标差值范围外，则所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤包括：根据获得的所述精车余量去除所述防热层外的加工余量；
[0016]其中，靠近质心的一端去除的加工余量大于远离质心的一端去除的加工余量。
[0017]在一些实施方式中，所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求，具体包括：
[0018]平滑精车，沿所述复合件的母线精车所述防热层的外形，所述防热层径向的加工余量均为单位加工余量；
[0019]递进精车，沿所述复合件的母线精车所述防热层的外形，所述防热层径向的加工余量由单位加工余量逐步递减至0；
[0020]依据获得所述质量差值和所述距离差值，确定平滑精车的次数、递进精车的次数或平滑精车与递进精车任意组合的次数。
[0021]在一些实施方式中，所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤后，还包括：
[0022]确认所述防热层的端面的外径符合设计要求；
[0023]若所述防热层的端面的外径大于设计要求，则确定一个加工起始位置，由所述加工起始位置开始精车所述防热层的端面外形直至所述防热层的端面外径符合设计要求；
[0024]其中，令所述防热层的端面的外径与设计要求之间的差值为外径差值，所述加工起始位置与所述防热层的端面之间的距离与所述外径差值正相关。
[0025]在一些实施方式中，所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤后，还包括：
[0026]获取精车后的所述复合件的质量以及质心位置，确认所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求。
[0027]在一些实施方式中，任一粗车或精车的步骤中，防热层的外形均为平滑过渡。
[0028]在一些实施方式中，所述提供复合件，具体包括：
[0029]按照设计要求提供所述壳体；
[0030]按照设计要求提供所述防热层，所述防热层的径向以及相对两端的端面均预留有加工余量；
[0031]将所述防热层套装在所述壳体外；
[0032]向所述防热层与所述壳体间的间隙灌入固化胶；
[0033]固化所述固化胶。
[0034]在一些实施方式中，所述固化所述固化胶，具体包括：
[0035]加热所述固化胶至80摄氏度，加热时长2小时。
[0036]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0037]由上述技术方案可知，本专利技术公开的复合材料回转体的加工方法通过使防热层端面与金属壳体接平，消除了壳体这一影响质量和质心的不可控因素；进一步的，通过在防热层的外形预留径向加工余量，并在后续车削防热层外形预留的径向加工余量，以此对复合件的质量以及质心位置进行调整，消除了防热层以及防热层与壳体之间连接时带来的误差影响，由于防热层的密度以及粗车后的尺寸可知，加工余量可通过计算的方式获得，进而精车后的复合件的质量、质心位置均符合加工要求时，复合件的尺寸也符合加工要求，不仅保证了复合件的外形质量，还通过对防热层的调整保证了复合件的质心精度，提高了产品的合格率。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
[0039]图1示出了本申请实施例中方法的流程结构示意图；
[0040]图2示出了本申请实施例中复合件的结构示意图；
[0041]图中标记：1
‑
壳体，2
‑
防热层。
具体实施方式
[0042]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0043]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0044]航天飞行器、运载火箭、导弹等对回转体有较高要求的行业，多使用到复合回转体作为外壳，以使外壳具备较好的隔热性能或强度。然而以上行业对回转体的精度也有较高的精度要求，以保证使用复合回转体的机构具备合适的稳定性，确保该机构具有良好的可操纵性，实现高精度姿态控制。
[0045]作为导弹的基体部件，细长型的复合回转体是其配套结构中的重要结构件，需要保证导弹质心位置控制在一个预先确定的区域内，以使导弹具备合适的稳定性。复合回转体的尺寸较大，专利技术人在生产实践中多使用到防热层与金属壳体套接并灌胶粘接的方式制作细长型的复合回转体，并在制作过程中有如下发现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料回转体的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：提供复合件，所述复合件包括壳体和防热层，所述防热层套接于所述壳体外；粗车所述防热层的外形，令所述防热层端面与所述壳体的端面接平，沿所述防热层的径向预留加工余量；获取粗车后的所述复合件的质量以及质心位置；通过获得的获取粗车后的所述复合件的质量以及质心位置，精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求。2.根据权利要求1所述的复合材料回转体的加工方法，其特征在于，在所述获取粗车后的所述复合件的质量以及质心位置的步骤后，还包括：获取粗车后的所述复合件的质心位置与目标质心位置的距离差值；获取粗车后的所述复合件的质量与目标质量的质量差值；通过获得的所述质量差值和所述距离差值获取精车余量。3.根据权利要求2所述的复合材料回转体的加工方法，其特征在于，若所述距离差值在目标差值范围内，则所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤包括：根据获得的所述精车余量均匀去除所述防热层外的加工余量。4.根据权利要求2所述的复合材料回转体的加工方法，其特征在于，若所述距离差值在目标差值范围外，则所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求的步骤包括：根据获得的所述精车余量去除所述防热层外的加工余量；其中，靠近质心的一端去除的加工余量大于远离质心的一端去除的加工余量。5.根据权利要求2所述的复合材料回转体的加工方法，其特征在于，所述精车所述复合件至所述复合件的质量以及质心位置符合设计要求，具体包括：平滑精车，沿所述复合件的母线精车所述防热层的外形，所述防热层径向的加工余量均为单位加工余量；递进精车，沿所述复合件的母线精车所述防热层的外形...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海，李艳梅，廖红梅，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：