一种轨道交通用道岔控制设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用道岔控制设备，包括显示箱和执行装置，所述显示箱的上端设有显示面板，所述图像显示屏的上方设有等待时间显示屏，所述显示箱的一侧设有旋转摄像头，所述四号数据线的一端设有高灵敏度接收机。本实用新型专利技术所述的一种轨道交通用道岔控制设备，设有等待时间显示屏、旋转摄像头和高灵敏度接收机，能够将需要等待变道的时间告知给车辆驾驶人员，方便驾驶人员做出相应的变道安排工作，并能将轨道周围的环境信息以图像的方式呈现给车辆驾驶人员，方便他们做出更好的变道计划，而且能很好的接收远距离发射的信号，给车辆变道留有充足的时间和变道所需要的距离，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用道岔控制设备


[0001]本技术涉及轨道交通设备领域，特别涉及一种轨道交通用道岔控制设备。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，而轨道交通在轨道上行驶时，有时需要变道，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
[0003]现有的轨道交通用道岔控制设备在使用时存在一定的弊端，车辆驾驶人员不能准确地知道变道需要等待的时间，以及变道所需要的时间，影响了车辆驾驶人员变更轨道的前期准备时间，驾驶人员不能清楚地了解到轨道周围的具体情况，以及轨道变更之后的具体状态，只有车辆达到一定的距离范围内，接收机才能接收到驾驶人员发出的变更轨道的信号，给道岔控制设备的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用道岔控制设备，包括显示箱(4)和执行装置(14)，其特征在于：所述显示箱(4)的上端设有显示面板(7)，且显示面板(7)的外表面设有图像显示屏(5)，所述图像显示屏(5)的上方设有等待时间显示屏(6)，且等待时间显示屏(6)的一侧设有通行指示灯(8)，所述显示箱(4)的一侧设有旋转摄像头(9)，且旋转摄像头(9)的一端设有图像传输数据线(10)，所述执行装置(14)的上端设有二号数据线(13)，且执行装置(14)通过二号数据线(13)和显示箱(4)固定连接，所述执行装置(14)的一侧设有信号接收装置(11)，且信号接收装置(11)的外表面设有一号数据线(12)，所述信号接收装置(11)的内部设有四号数据线(19)，所述四号数据线(19)的一端设有高灵敏度接收机(18)，所述四号数据线(19)的另一端设有数据处理器(16)，且数据处理器(16)下方设有电池(17)，所述执行装置(14)的另一侧设有外轨道(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗联衍，
申请(专利权)人：罗联衍，
类型：新型
国别省市：