一种用于分时租赁系统的运输车终端技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于分时租赁系统的运输车终端，涉及终端设备技术领域，本实用新型专利技术包括终端设备和立柱，终端设备通过拆装组件与立柱连接，拆装组件包括第一固定板、第二固定板、定位杆、转动块、卡接部件、固定块和卡块，第一固定板和第二固定板分别位于立柱两侧，定位杆的一端固定安装在第二固定板的侧面，转动块与定位杆的另一端活动连接，第一固定板的侧面开设有与转动块相适配的通孔，第二固定板远离定位杆的一侧与卡块固定连接，卡接部件的一端与卡块连接，卡接部件的另一端与固定块连接。本实用新型专利技术为一种用于分时租赁系统的运输车终端，通过设置拆装组件，能够将终端设备进行拆卸，方便工作人员进行维修。方便工作人员进行维修。方便工作人员进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于分时租赁系统的运输车终端


[0001]本技术涉及终端设备
，特别涉及一种用于分时租赁系统的运输车终端。

技术介绍

[0002]租赁是指在约定的期间内，出租人将资产使用权让与承租人以获取租金的行为。租赁存在的主要原因有以下方面：节税；降低交易成本；减少不确定性。租赁是一种以一定费用借贷实物的经济行为，出租人将自己所拥有的某种物品交与承租人使用，承租人由此获得在一段时期内使用该物品的权利，但物品的所有权仍保留在出租人手中。承租人为其所获得的使用权需向出租人支付一定的费用,在租赁过程中通常会用到运输车对货物进行装载运输。
[0003]目前市场上的租赁用运输车在货物进行装载时，通常是通过扫码枪对货物的二维码或者条形码进行扫描，扫描的信息再通过运输车上的终端设备显示出来，方便工作人员对租赁货物信息进行核对。
[0004]然而，现有的运输车用终端设备大多通过螺栓与运输车进行连接，当终端设备发生故障，需要进行维修时，很难快速对终端设备进行拆卸，从而影响终端设备的使用效果，为此，现提出一种用于分时租赁系统的运输车终端。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种用于分时租赁系统的运输车终端，可以有效解决
技术介绍
中现有的运输车用终端设备大多通过螺栓与运输车进行连接，当终端设备发生故障，需要进行维修时，很难快速对终端设备进行拆卸，从而影响终端设备的使用效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于分时租赁系统的运输车终端，包括终端设备和立柱，所述终端设备通过拆装组件与立柱连接；
[0007]所述拆装组件包括第一固定板、第二固定板、定位杆、转动块、卡接部件、固定块和卡块，所述第一固定板和第二固定板分别位于立柱两侧，所述定位杆的一端固定安装在第二固定板的侧面，所述转动块与定位杆的另一端活动连接，所述第一固定板的侧面开设有与转动块相适配的通孔，所述第二固定板远离定位杆的一侧与卡块固定连接，所述卡接部件的一端与卡块连接，所述卡接部件的另一端与固定块连接，所述固定块远离卡接部件的一侧与终端设备固定连接，便于对终端设备进行快速安装，同时当需要对其进行维修时，能够对其进行快速拆卸，方便使用。
[0008]优选地，所述卡接部件包括支撑柱、定位块和万向球，所述支撑柱的一端与定位块固定连接，所述支撑柱的另一端与万向球固定连接，便于对终端设备进行安装和转动，方便使用者随意调节方向。
[0009]优选地，所述卡块上开设有与定位块相适配的定位槽，所述固定块的侧面开设有
与万向球相适配的卡槽，所述万向球在卡槽内部阻尼转动，便于对终端设备的角度和方向进行调节。
[0010]优选地，所述卡块的侧面设置有锁紧螺栓，所述定位块的侧面开设有与锁紧螺栓相适配的螺纹孔，便于将卡接部件与卡块进行固定，防止使用时发生掉落。
[0011]优选地，所述第一固定板和第二固定板的横截面均为凸型，所述立柱侧面开设与第一固定板和第二固定板相适配的凹槽，便于对第一固定板和第二固定板进行更好固定，防止在立柱上发生滑动。
[0012]优选地，所述转动块靠近定位杆的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定安装有弹簧，所述弹簧远离放置槽内壁的一端固定连接有限位块，便于对转动块进行固定，同时第一固定板在弹簧作用下能够与立柱贴合更紧密。
[0013]优选地，所述第一固定板的侧面开设有用于限位块进行移动的弧形槽，所述弧形槽的内壁开设有与限位块相适配的限位槽，让限位块能够方便移动，同时能够对其进行限位。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过设置拆装组件，当需要对设备终端整体进行拆卸时，首先通过转动转动块，使得转动块上的限位块从限位槽中脱离，直至转动块转动至90
°
，再向外拉动第二固定板可将第二固定板及其连接结构从立柱上脱离，能够将终端设备从立柱上脱离，最后，通过拧开锁紧螺栓，再将定位块从卡块上的定位槽内部移出，能够将终端设备进一步进行拆卸，方便工作人员进行维修。
附图说明
[0016]图1为本技术一种用于分时租赁系统的运输车终端的整体结构立体图；
[0017]图2为本技术一种用于分时租赁系统的运输车终端的第一固定板和第二固定板的连接关系结构立体图；
[0018]图3为本技术一种用于分时租赁系统的运输车终端的卡接部件结构立体图；
[0019]图4为本技术一种用于分时租赁系统的运输车终端的第一固定板结构立体图；
[0020]图5为本技术一种用于分时租赁系统的运输车终端的转动块结构正剖图。
[0021]图中：1、终端设备；2、立柱；3、第一固定板；4、第二固定板；5、定位杆；6、转动块；7、固定块；8、卡块；9、支撑柱；10、定位块；11、万向球；12、锁紧螺栓；13、弹簧；14、限位块。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1—5所示，本技术为一种用于分时租赁系统的运输车终端，包括终端设备1和立柱2，终端设备1通过拆装组件与立柱2连接；
[0026]拆装组件包括第一固定板3、第二固定板4、定位杆5、转动块6、卡接部件、固定块7和卡块8，第一固定板3和第二固定板4分别位于立柱2两侧，定位杆5的一端固定安装在第二固定板4的侧面，转动块6与定位杆5的另一端活动连接，第一固定板3的侧面开设有与转动块6相适配的通孔，第二固定板4远离定位杆5的一侧与卡块8固定连接，卡接部件的一端与卡块8连接，卡接部件的另一端与固定块7连接，固定块7远离卡接部件的一侧与终端设备1固定连接，便于对终端设备1进行快速安装，同时当需要对其进行维修时，能够对其进行快速拆卸，方便使用。
[0027]卡接部件包括支撑柱9、定位块10和万向球11，支撑柱9的一端与定位块10固定连接，支撑柱9的另一端与万向球1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于分时租赁系统的运输车终端，包括终端设备(1)和立柱(2)，其特征在于：所述终端设备(1)通过拆装组件与立柱(2)连接；所述拆装组件包括第一固定板(3)、第二固定板(4)、定位杆(5)、转动块(6)、卡接部件、固定块(7)和卡块(8)，所述第一固定板(3)和第二固定板(4)分别位于立柱(2)两侧，所述定位杆(5)的一端固定安装在第二固定板(4)的侧面，所述转动块(6)与定位杆(5)的另一端活动连接，所述第一固定板(3)的侧面开设有与转动块(6)相适配的通孔，所述第二固定板(4)远离定位杆(5)的一侧与卡块(8)固定连接，所述卡接部件的一端与卡块(8)连接，所述卡接部件的另一端与固定块(7)连接，所述固定块(7)远离卡接部件的一侧与终端设备(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于分时租赁系统的运输车终端，其特征在于：所述卡接部件包括支撑柱(9)、定位块(10)和万向球(11)，所述支撑柱(9)的一端与定位块(10)固定连接，所述支撑柱(9)的另一端与万向球(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于分时租赁系统的运输车终端，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏新军，徐静，
申请(专利权)人：天津市宇恒通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：