车顶支杆手摇滑动机构及维修车制造技术

车顶支杆手摇滑动机构及维修车，涉及特种车辆技术领域。其中，车顶支杆手摇滑动机构，包括安装在车顶两侧的安装底架，安装底架上安装有直线滑轨，直线滑轨上滑动安装有两个支杆托架，两个支杆托架的一侧固定安装有齿条安装座，齿条安装座上安装有齿条，齿条传动连接有驱动盒，驱动盒内包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与齿条相啮合，第二齿轮连接有手摇杆，车顶上还设置有防止支杆托架滑出车顶的限位装置。上述技术方案结构简单，操作方便，通过摇动手摇杆，在驱动盒与齿条的传动作用下，驱动支杆托架在车顶上前后移动，提高了工作效率，减少了操作所需人员数量并降低了工作难度，也提高了安全性。也提高了安全性。也提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
车顶支杆手摇滑动机构及维修车


[0001]本技术涉及特种车辆
，尤其涉及一种车顶支杆手摇滑动机构及维修车。

技术介绍

[0002]现有的维修车备置的维修设备越来越多，所针对的维修领域也越来越广泛，而在面对如自然灾害等突发事件的应急救援中，部分维修车则需要在车顶配备大型天线支杆，以应对雷达天线等通信设备的维修更换和安装，但是，大型天线支杆通常是直接固定在车顶上的，在使用时，一般需要将支杆从车顶上吊装下来，但在吊装支杆之前，通常需要先将支杆从车顶前部移动到车顶后部，以方便吊装，而在支杆的搬运过程中，基本只能依靠多人进行人工搬运，十分不便，操作难度较大，工作效率也不高，同时还存在安全性问题，容易出现诸如支杆掉落砸伤人等危险情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的之一在于提供一种车顶支杆手摇滑动机构，以方便将支杆从车顶前部快速移动至车顶后部，提高搬运效率和安全性。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：车顶支杆手摇滑动机构，包括安装在车顶两侧的安装底架，所述安装底架上安装有直线滑轨，所述直线滑轨上滑动安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车顶支杆手摇滑动机构，其特征在于：包括安装在车顶（1）两侧的安装底架（2），所述安装底架（2）上安装有直线滑轨（3），所述直线滑轨（3）上滑动安装有两个支杆托架（4），两个支杆托架（4）的一侧固定安装有齿条安装座（5），所述齿条安装座（5）上安装有齿条（6），所述齿条（6）传动连接有驱动盒（7），所述驱动盒（7）内包括相互啮合的第一齿轮（8）和第二齿轮（9），所述第一齿轮（8）与齿条（6）相啮合，所述第二齿轮（9）连接有手摇杆（10），所述车顶（1）上还设置有防止支杆托架（4）滑出车顶（1）的限位装置。2.根据权利要求1所述的车顶支杆手摇滑动机构，其特征在于：所述限位装置包括间隔设置在车顶（1）上的前限位座（11）和后限位座（12），所述前限位座（11）靠近车顶（1）前端，所述前限位座（11）和后限位座（12）均设置在安装底架（2）的两侧。3.根据权利要求2所述的车顶支杆手摇滑动机构，其特征在于：所述前限位座（11）和后限位座（12）上均设置有连接孔（13），所述支杆托架（4）上设置有与连接孔（13）对应的锁止孔（14），所述锁止孔（14）中插入有锁止件并通过锁止件可拆卸固定在连接孔（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文，张洪港，徐小许，雷军，刘文政，肖月鹏，李海江，翁书仁，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：