一种具有量子点背光源的车载显示屏制造技术

本发明专利技术属于车载显示屏技术领域，且公开了一种具有量子点背光源的车载显示屏，包括外壳，所述外壳内腔的底部开设有内槽，所述内槽的内部固定套接有反射片，所述外壳内腔的底部活动连接有底框架。本发明专利技术通过设置气囊、卡槽、刚性弹簧和卡齿，由于气囊的内部充斥有气体，当外界温度较高时，此时气囊内部的气体将会使得气囊发生膨胀，此时将会对活动板施加一个压力，使得卡齿可以紧密的卡在卡槽的内部，从而可以达到外壳、底框架和软框架之间的稳定安装，倘若气囊内部的气体因低温致使气囊发生收缩时，此时刚性弹簧的弹力作用，也会使得卡齿紧密的卡在卡槽的内部，进而避免车载显示器的内部发生安装结构松动的情况。内部发生安装结构松动的情况。内部发生安装结构松动的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有量子点背光源的车载显示屏


[0001]本专利技术属于车载显示屏
，具体为一种具有量子点背光源的车载显示屏。

技术介绍

[0002]车载显示屏分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。
[0003]目前，伴随着科技的发展，量子点背光源技术已经应用至车载显示器当中，从而大大的提高了车载显示器的色彩表现，而车载显示屏在构成上由多个不同的膜片叠加组合，由于其安装在车内，当车辆置于高低温环境下或振动因素影响，容易导致车载显示屏内部的安装框架发生松动，进而影响了其背光的效果。
[0004]同时，现有的车载显示屏在组装的时候，一般需要将多个不同功能的膜片进行叠加组合，此时操作人员为了将多个不同功能的膜片进行紧密的贴合，通常会使用相对应固定结构，例如螺栓或者粘附胶等，这样的安装方式，不仅需要准备相对应的作业工具，而且存在安装效率低。
[0005]并且，现有的车载显示屏在组装的时候，其内部缺乏良好的定位结构，从而导致了多个膜片在叠加连接的时候，容易发生错位的现象，此时还需要操作人员人工反复对其进行调整以及校对，不仅降低了操作人员的作业效率，而且也会影响其生产加工的质量，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种具有量子点背光源的车载显示屏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有量子点背光源的车载显示屏，包括外壳，所述外壳内腔的底部开设有内槽，所述内槽的内部固定套接有反射片，所述外壳内腔的底部活动连接有底框架，所述底框架的内部固定套接有背光膜片，所述底框架的顶部活动连接有软框架，所述软框架顶端的内部固定套接有量子点膜，所述软框架底端的内部固定套接有偏振片，所述外壳顶端的外表面固定套接有顶壳，所述顶壳的内部固定套接有量子显示屏，所述软框架的两侧均开设有卡槽，所述外壳的内壁开设有位于软框架两侧的凹槽，所述凹槽内部的两侧均固定安装有气囊，气囊的内部充斥有气体，当气体受到外界热量影响时，将会使得气囊整体发生膨胀，此时卡齿将会牢固的卡接在卡槽的内部，从而达到更好的紧固效果，所述气囊的右侧固定安装有位于凹槽内部的活动板，所述活动板的外侧固定安装有卡齿，所述卡齿的另一端位于卡槽的内部，所述凹槽的内壁固定连接有刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与活动板的内侧固定连接。
[0008]优选的，所述底框架的内部固定套接有位于背光膜片两侧的磁铁块，所述软框架
的内部固定安装有位于磁铁块正上方的第二镶嵌块，所述外壳的内部固定安装有位于磁铁块正下方的第一镶嵌块，由于第一镶嵌块和第二镶嵌块均为铁制品，从而与磁铁块之间具有磁力吸附的作用，进而可以保障反射片、背光膜片、量子点膜和偏振片之间有着良好的紧固效果，避免其之间发生松动。
[0009]优选的，所述软框架底部的四个边角处均开设有第二定位槽，所述底框架顶部和底部的四个边角处均固定安装有定位销，所述外壳内腔底部的四个边角处均开设有第一定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽的内部均与定位销的外表面活动套接，由于定位销的设计，使其可以分别与第一定位槽和第二定位槽之间的配合，从而可以对外壳、底框架和软框架起到了良好的定位效果，便于操作人员进行安装与组合。
[0010]优选的，所述外壳和顶壳两侧的顶部和底部均固定安装有安装块，所述安装块的内部螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底端位于安装块的内部，所述螺栓的顶端位于安装块的上方，由于安装块和螺栓之间的配合，从而可以对外壳和顶壳之间起到了固定作用。
[0011]优选的，所述卡齿右端的尺寸与卡槽内部的尺寸相适配，且卡槽和卡齿呈现为相对应均匀分布，由于多个卡槽和卡齿之间的配合，保障了软框架整体在外壳的内部有着良好的固定效果。
[0012]优选的，所述刚性弹簧的数量为四个，四个所述刚性弹簧的尺寸相同，且四个所述刚性弹簧此时均为压缩状态，由于刚性弹簧此时为压缩状态，因此将会对活动板和卡齿施加一个弹力，进而可以使得卡齿紧密的卡在卡槽的内部，从而可以对软框架整体起到了良好的固定效果，避免因为气囊内部气体遇冷而导致气囊发生收缩使得卡齿从卡槽的内部发生脱离的现象。
[0013]优选的，所述第一定位槽和第二定位槽的槽内深度相同，且第一定位槽和第二定位槽的内部与定位销的外表面相适配，从而使得外壳、底框架和软框架之间组合的时候，使得定位销可以完全卡入至第一定位槽和第二定位槽的内部，保障有着良好的组合效果。
[0014]优选的，所述磁铁块、第一镶嵌块和第二镶嵌块的数量相同，且磁铁块、第一镶嵌块和第二镶嵌块的尺寸相同，从而使得(磁铁块、第一镶嵌块和第二镶嵌块之间有着良好的磁力吸附效果，保障了连接的紧密性。
[0015]优选的，所述外壳顶端的外表面与顶壳底端的内表面相适配，且外壳和顶壳整体的厚度相同，因此便于操作人员将外壳和顶壳之间进行卡接，避免出现缝隙，保障了外壳和顶壳的内部之间有着良好的密封性。
[0016]本专利技术的有益效果如下：
[0017]1、本专利技术通过设置气囊、卡槽、刚性弹簧和卡齿，由于气囊的内部充斥有气体，当外界温度较高时，此时气囊内部的气体将会使得气囊发生膨胀，此时将会对活动板施加一个压力，使得卡齿可以紧密的卡在卡槽的内部，从而可以达到外壳、底框架和软框架之间的稳定安装，倘若气囊内部的气体因低温致使气囊发生收缩时，此时刚性弹簧的弹力作用，也会使得卡齿紧密的卡在卡槽的内部，进而避免车载显示器的内部发生安装结构松动的情况。
[0018]2、本专利技术通过设置磁铁块、第一镶嵌块和第二镶嵌块，由于第一镶嵌块和第二镶嵌块均采用铁制成，因此会与磁铁块之间产生磁力吸附的效果，进而可以使得外壳、底框架和软框架之间紧密的贴合，同时也保障了彼此之间连接的牢固性，使得操作人员无需使用
相关的作业工具，即可达到反射片、背光膜片、偏振片和量子点膜之间的紧密接触，提高了操作人员的作业效率。
[0019]3、本专利技术通过设置第一定位槽、第二定位槽和定位销，由于第一定位槽和定位销之间的配合，便于操作人员对外壳与底框架之间的定位安装，而由于第二定位槽与定位销之间的配合，将会便于操作人员对底框架和软框架之间的定位安装，从而可以保障了反射片、背光膜片和偏振片之间的有效贴合，避免其发生错位的现象，操作人员无需对其进行反复调整与位置校对，提高了作业效率以及生产加工质量。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术中部的剖视结构示意图；
[0022]图3为本专利技术的拆分结构示意图；
[0023]图4为图3的仰视结构示意图；
[0024]图5为本专利技术外壳内壁的剖视结构示意图；
[0025]图6为本专利技术底框架的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有量子点背光源的车载显示屏，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔的底部开设有内槽(2)，所述内槽(2)的内部固定套接有反射片(3)，所述外壳(1)内腔的底部活动连接有底框架(4)，所述底框架(4)的内部固定套接有背光膜片(5)，所述底框架(4)的顶部活动连接有软框架(6)，所述软框架(6)顶端的内部固定套接有量子点膜(7)，所述软框架(6)底端的内部固定套接有偏振片(8)，所述外壳(1)顶端的外表面固定套接有顶壳(9)，所述顶壳(9)的内部固定套接有量子显示屏(10)，所述软框架(6)的两侧均开设有卡槽(11)，所述外壳(1)的内壁开设有位于软框架(6)两侧的凹槽(14)，所述凹槽(14)内部的两侧均固定安装有气囊(15)，所述气囊(15)的右侧固定安装有位于凹槽(14)内部的活动板(16)，所述活动板(16)的外侧固定安装有卡齿(18)，所述卡齿(18)的另一端位于卡槽(11)的内部，所述凹槽(14)的内壁固定连接有刚性弹簧(17)，所述刚性弹簧(17)的另一端与活动板(16)的内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有量子点背光源的车载显示屏，其特征在于：所述底框架(4)的内部固定套接有位于背光膜片(5)两侧的磁铁块(19)，所述软框架(6)的内部固定安装有位于磁铁块(19)正上方的第二镶嵌块(21)，所述外壳(1)的内部固定安装有位于磁铁块(19)正下方的第一镶嵌块(20)。3.根据权利要求1所述的一种具有量子点背光源的车载显示屏，其特征在于：所述软框架(6)底部的四个边角处均开设有第二定位槽(23)，所述底框架(4)顶部和底部的四个边角处均固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亮，
申请(专利权)人：深圳市云湖电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：