本发明专利技术公开了一种汽车用品高温防护行车记录仪，包括防护盒，所述防护盒的内部活动连接有行车记录仪本体，所述防护盒的正面设置有透明玻璃，所述防护盒的内壁设置有散热机构，所述防护盒的背面设置有连接机构，所述防护盒的背面通过连接机构活动连接有封板。通过防护盒可对行车记录仪本体起到防护作用，透明玻璃可便于对行车记录仪本体进行观察，并通过封板可减少日光对行车记录仪本体的照射，且通过连接机构可便于防护盒的拆装工作，同时在行车记录仪本体温度升高时，通过散热机构即可对行车记录仪本体进行散热工作，从而避免行车记录仪本体的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体的使用寿命。录仪本体的使用寿命。录仪本体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用品高温防护行车记录仪
[0001]本专利技术涉及行车记录仪领域，更具体地说，涉及一种汽车用品高温防护行车记录仪。
技术介绍
[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
[0003]行车记录仪在使用过程中，由于行车记录仪通常是长时间不间断使用，因此容易出现温度升高的情况，而且在夏季时尤为明显，有时甚至会导致行车记录仪内部的锂电池等电子元件损坏，从而影响行车记录仪的正常使用。
技术实现思路
[0004]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车用品高温防护行车记录仪，本方案通过防护盒可对行车记录仪本体起到防护作用，透明玻璃可便于对行车记录仪本体进行观察，并通过封板可减少日光对行车记录仪本体的照射，且通过连接机构可便于防护盒的拆装工作，同时在行车记录仪本体温度升高时，通过散热机构即可对行车记录仪本体进行散热工作，从而避免行车记录仪本体的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体的使用寿命。
[0005]2．技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车用品高温防护行车记录仪，包括防护盒，所述防护盒的内部活动连接有行车记录仪本体，所述防护盒的正面设置有透明玻璃，所述防护盒的内壁设置有散热机构，所述防护盒的背面设置有连接机构，所述防护盒的背面通过连接机构活动连接有封板。
[0007]进一步的，所述散热机构包括排风口、进风口、风扇与散热片，所述排风口开设在防护盒的右侧壁，所述进风口开设在防护盒的左侧壁，所述进风口与排风口的内部局设置有过滤组件，所述风扇固定安装在排风口的内部，所述散热片固定安装在防护盒的内壁，所述散热片与行车记录仪本体贴合连接。
[0008]进一步的，所述过滤组件包括通槽、滤网与插槽，所述通槽开设在防护盒的上端，所述通槽分别与进风口、排风口相连通，所述滤网插接在通槽的内部，所述滤网的下端通过通槽分别伸入进风口与排风口的内部，所述插槽分别开设在排风口与进风口的内部，所述滤网的下端插接在插槽的内部，所述防护盒两侧的上端分别设置有固定机构，所述固定机构与滤网活动连接。
[0009]进一步的，所述固定机构包括凹槽、固定块与固定组件，所述凹槽分别开设在防护
盒两侧的上端，所述凹槽与通槽相连通，所述固定块插接在凹槽的内部，所述固定块的下端与滤网贴合连接，所述固定组件设置在固定块的侧壁。
[0010]进一步的，所述固定组件包括通孔、螺栓与螺纹槽，所述通孔开设在固定块的侧壁，所述螺栓转动连接在通孔的内部，所述螺栓的外壁设置有第一限位组件，所述螺栓的一端通过通孔贯穿固定块，所述螺纹槽开设在凹槽的内壁，所述螺栓的一端螺纹连接在螺纹槽的内部。
[0011]进一步的，所述第一限位组件包括第一限位块与第一限位槽，所述第一限位块固定安装在螺栓的外壁，所述第一限位槽开设在通孔的内壁，所述第一限位块转动连接在第一限位槽的内部。
[0012]进一步的，所述连接机构包括连接槽、连接杆与定位组件，所述连接槽开设在防护盒的背面，所述连接杆固定连接在封盖的正面，所述连接杆的一端插接在连接槽的内部，所述定位组件设置在连接槽的内部，所述定位组件与连接杆活动连接。
[0013]进一步的，所述定位组件包括杆槽、弹簧、卡杆与卡槽，所述杆槽开设在连接槽的内部，所述弹簧固定安装在杆槽的内部，所述卡杆固定连接在弹簧的下端，所述卡杆的上端设置有控制组件，所述卡杆的外壁设置有第二限位组件，所述卡杆的下端贯穿杆槽伸入连接槽的内部，所述卡槽开设在连接杆的上端，所述卡杆的下端插接在卡槽的内部。
[0014]进一步的，所述控制组件包括拉槽与拉杆，所述拉槽开设在防护盒的上端，所述拉槽与杆槽相连通，所述拉杆插接在拉槽的内部，所述拉杆的下端通过拉槽伸入杆槽的内部，所述拉杆的下端贯穿弹簧，所述拉杆的外壁与弹簧的内壁滑动连接，所述拉杆的下端与卡杆的上端固定连接。
[0015]进一步的，所述第二限位组件包括第二限位块与第二限位槽，所述第二限位块固定安装在卡杆的外壁，所述第二限位槽开设在杆槽的内壁，所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
[0016]3．有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过防护盒可对行车记录仪本体起到防护作用，透明玻璃可便于对行车记录仪本体进行观察，并通过封板可减少日光对行车记录仪本体的照射，且通过连接机构可便于防护盒的拆装工作，同时在行车记录仪本体温度升高时，通过散热机构即可对行车记录仪本体进行散热工作，从而避免行车记录仪本体的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体的使用寿命。
[0017]（2）通过风扇可将防护盒内部的热空气通过排风口排出，使新鲜空气通过进风口进入，且过滤组件可避免灰尘等杂质进入防护盒的内部对行车记录仪本体造成影响，从而使散热机构达到对行车记录仪本体进行散热的作用，同时通过散热片可吸收行车记录仪本体的热量，达到双重散热的作用，使散热效果更好。
[0018]（3）通过将连接杆插入连接槽的内部，并使定位组件将连接杆固定在连接槽的内部，在连接杆进入连接槽的内部时，通过连接杆的挤压使卡杆进入杆槽的内部，并在卡槽移动至卡杆的位置后，通过弹簧带动卡杆复位，即可使卡杆的下端插入卡槽的内部，使定位组件达到将连接杆固定在连接槽内部的作用，即可使连接机构达到将封盖与防护盒连接的作用，进而达到将防护盒与行车记录仪本体连接的作用，避免防护盒掉落影响防护工作，且在
需要拆除防护盒时，只需要通过控制组件将卡杆与卡槽分离，即可拉动封板与防护盒分离，达到取下防护盒的作用。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的剖视图；图3为本专利技术图2的A部放大图；图4为本专利技术的右视图；图5为本专利技术图4的B部放大图。
[0020]图中标号说明：1、防护盒，11、行车记录仪本体，12、透明玻璃，2、散热机构，21、排风口，22、进风口，23、风扇，24、散热片，3、过滤组件，31、通槽，32、滤网，33、插槽，4、固定机构，41、凹槽，42、固定块，43、固定组件，431、通孔，432、螺栓，433、螺纹槽，44、第一限位组件，441、第一限位块，442、第一限位槽，5、连接机构，51、连接槽，52、连接杆，53、定位组件，531、杆槽，532、弹簧，533、卡杆，534、卡槽，54、第二限位组件，541、第二限位块，542、第二限位槽，55、控制组件，551、拉槽，552、拉杆，6、封板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用品高温防护行车记录仪，包括防护盒（1），其特征在于：所述防护盒（1）的内部活动连接有行车记录仪本体（11），所述防护盒（1）的正面设置有透明玻璃（12），所述防护盒（1）的内壁设置有散热机构（2），所述防护盒（1）的背面设置有连接机构（5），所述防护盒（1）的背面通过连接机构（5）活动连接有封板（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用品高温防护行车记录仪，其特征在于：所述散热机构（2）包括排风口（21）、进风口（22）、风扇（23）与散热片（24），所述排风口（21）开设在防护盒（1）的右侧壁，所述进风口（22）开设在防护盒（1）的左侧壁，所述进风口（22）与排风口（21）的内部局设置有过滤组件（3），所述风扇（23）固定安装在排风口（21）的内部，所述散热片（24）固定安装在防护盒（1）的内壁，所述散热片（24）与行车记录仪本体（11）贴合连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车用品高温防护行车记录仪，其特征在于：所述过滤组件（3）包括通槽（31）、滤网（32）与插槽（33），所述通槽（31）开设在防护盒（1）的上端，所述通槽（31）分别与进风口（22）、排风口（21）相连通，所述滤网（32）插接在通槽（31）的内部，所述滤网（32）的下端通过通槽（31）分别伸入进风口（22）与排风口（21）的内部，所述插槽（33）分别开设在排风口（21）与进风口（22）的内部，所述滤网（32）的下端插接在插槽（33）的内部，所述防护盒（1）两侧的上端分别设置有固定机构（4），所述固定机构（4）与滤网（32）活动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车用品高温防护行车记录仪，其特征在于：所述固定机构（4）包括凹槽（41）、固定块（42）与固定组件（43），所述凹槽（41）分别开设在防护盒（1）两侧的上端，所述凹槽（41）与通槽（31）相连通，所述固定块（42）插接在凹槽（41）的内部，所述固定块（42）的下端与滤网（32）贴合连接，所述固定组件（43）设置在固定块（42）的侧壁。5.根据权利要求4所述的一种汽车用品高温防护行车记录仪，其特征在于：所述固定组件（43）包括通孔（431）、螺栓（432）与螺纹槽（433），所述通孔（431）开设在固定块（42）的侧壁，所述螺栓（432）转动连接在通孔（431）的内部，所述螺栓（432）的外壁设置有第一限位组件（44），所述螺栓（432）的一端通过通孔（431）贯穿固定块（42），所述螺纹槽（433）开设在凹槽（41）的内壁，所述螺栓（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜男，
申请(专利权)人：陈胜男，
类型：发明
国别省市：
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