一种城市规划设计施工路面排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市规划设计施工路面排水结构，包括路面本体，所述路面本体内部开设有排水沟，且排水沟上侧设置有雨水篦子，所述排水沟内壁对称安装有卡合块，且卡合块相互靠近的一侧皆设置有竖板，所述竖板底端安装有滤网，所述竖板上侧设置有分流机构，所述排水沟的底端开设有排水道。本实用新型专利技术通过设置有滤网和竖板，可把积水中所携带的落叶和泥沙等进行拦截过滤，从而使得排水沟内部不易出现堵塞的现象，设置有分流机构和输水板，配合有连接弹簧和转动板的设置，可在未排水时，实现对排水沟上侧的密封，从而减少异味的发散。散。散。

【技术实现步骤摘要】
一种城市规划设计施工路面排水结构


[0001]本技术涉及路面排水设备
，尤其涉及一种城市规划设计施工路面排水结构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，道路路面也发展越来越重要，为了减少积水以及水对路面的损坏，在城市规划设计施工中需要设置排水结构来处理多余水量。
[0003]目前，公路路面两侧通常设置雨水篦子将多余的水引入至排水沟之中，当降雨量较大时，雨水容易冲刷路面上的垃圾杂物，使得垃圾杂物随雨水一同通过雨水篦子进入到排水沟内，导致垃圾杂物容易集中堆积在排水沟的某个地方，从而使得排水沟出现堵塞的现象，排水沟之中的水无法流通，在一定程度上影响排水效率，且在后续施工过程中不便于工作人员对排水沟进行疏通清理，操作较为困难，为此，我们提出一种城市规划设计施工路面排水结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市规划设计施工路面排水结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种城市规划设计施工路面排水结构，包括路面本体，所述路面本体内部开设有排水沟，且排水沟上侧设置有雨水篦子，所述排水沟内壁对称安装有卡合块，且卡合块相互靠近的一侧皆设置有竖板，所述竖板底端安装有滤网，所述竖板上侧设置有分流机构，所述排水沟的底端开设有排水道。
[0007]优选的，所述雨水篦子外侧对称连接有连接块，且连接块下侧与排水沟内壁固定连接，所述连接块的上侧设置为倾斜结构。
[0008]优选的，两组所述竖板相靠近的一侧分别固定连接有输水板，且输水板的纵切面皆设置为倾斜结构，两组所述输水板呈上下错位设置。
[0009]优选的，所述分流机构外侧连接有提拉块，且提拉块位于分流机构上侧的中心位置处。
[0010]优选的，所述分流机构包括连接板，所述连接板的外侧与竖板外侧固定连接，所述连接板内部等距开设有贯穿槽。
[0011]优选的，所述贯穿槽内壁皆连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与转动板固定连接，且转动板的一端与贯穿槽内壁相铰接。
[0012]优选的，所述滤网的纵切面设置为V型结构，所述滤网的凸面朝下。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、该装置通过设置有滤网和竖板，在使用时，通过滤网的设置，可把积水中所携带的落叶和泥沙等进行拦截过滤，从而使得排水沟内部不易出现堵塞的现象，且由于滤网设
置为V型结构，从而便于实现对杂物的聚拢，以方便工作人员进行后续的清理工作。
[0015]2、该装置通过设置有分流机构和输水板，使用过程中，积水通过输水板落入排水沟之中，以减缓水流的下落速度，从而减少积水对滤网的冲击力，可有效延长滤网的使用寿命，且配合有连接弹簧和转动板的设置，可在未排水时，实现对排水沟上侧的密封，从而减少异味的发散。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种城市规划设计施工路面排水结构的立体剖面结构示意图；
[0017]图2为图1中的结构立体示意图；
[0018]图3为图1中的卡合块和竖板结构立体示意图；
[0019]图4为图1中的分流机构和提拉块结构立体剖面示意图。
[0020]图中：1、路面本体；2、排水沟；3、雨水篦子；4、连接块；5、卡合块；6、竖板；7、分流机构；71、连接板；72、贯穿槽；73、连接弹簧；74、转动板；8、滤网；9、输水板；10、排水道；11、提拉块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，一种城市规划设计施工路面排水结构，包括路面本体1，路面本体1内部开设有排水沟2，且排水沟2上侧设置有雨水篦子3，排水沟2内壁对称安装有卡合块5，且卡合块5相互靠近的一侧皆设置有竖板6，竖板6底端安装有滤网8，竖板6上侧设置有分流机构7，排水沟2的底端开设有排水道10。
[0023]进一步的，参照图1和图2可以得知，雨水篦子3外侧对称连接有连接块4，且连接块4下侧与排水沟2内壁固定连接，连接块4的上侧设置为倾斜结构，使用时，通过上侧为倾斜状设置的连接块4，可实现对积水的引导，从而保证本装置的排水效果。
[0024]进一步的，参照图1和图3可以得知，两组竖板6相靠近的一侧分别固定连接有输水板9，且输水板9的纵切面皆设置为倾斜结构，两组输水板9呈上下错位设置，在使用时，落入排水沟2内部的积水得以通过输水板9与滤网8相接触，通过上下错位设置的两组输水板9，可有效减缓积水的下落速度，从而减少积水对滤网8的冲击力，以延长滤网8的使用寿命。
[0025]进一步的，参照图1和图3可以得知，分流机构7外侧连接有提拉块11，且提拉块11位于分流机构7上侧的中心位置处，在需要对排水沟2内部的杂物进行清理时，工作人员可利用工具提拉提拉块11，以方便工作人员操作。
[0026]进一步的，参照图4可以得知，分流机构7包括连接板71，连接板71的外侧与竖板6外侧固定连接，连接板71内部等距开设有贯穿槽72，使用时，通过贯穿槽72的设置，可使得积水依次通过其与输水板9相接触，从而使得对积水的分流。
[0027]进一步的，参照图1和图4可以得知，贯穿槽72内壁皆连接有连接弹簧73，连接弹簧73的另一端与转动板74固定连接，且转动板74的一端与贯穿槽72内壁相铰接，在未进行排
水时，转动板74得以通过连接弹簧73的弹力复位，以实现对贯穿槽72的密封，从而可减少异味的发散。
[0028]进一步的，参照图1和图3可以得知，滤网8的纵切面设置为V型结构，滤网8的凸面朝下，由于滤网8设置为V型结构，从而可实现对杂物的聚拢，以方便工作人员后续清理。
[0029]工作原理：本技术在使用时，工作人员可将卡合块5置于排水沟2的内部，随即通过螺栓以实现卡合块5和排水沟2的连接，从而得以将滤网8安装在排水沟2的内部，随后工作人员即可将雨水篦子3安装在排水沟2的顶端，以实现对排水沟2顶端的覆盖，在排水过程中，积水得以通过雨水篦子3落入至排水沟2的内部，而后与分流机构7相接触，从而使得转动板74受力发生角度变化，以使得积水从转动板74和贯穿槽72之间的间隙中下落至输水板9之中，通过分流机构7和输水板9的相互配合，可实现对积水的分散，有效减缓积水的下落速度，在未进行排水时，转动板74得以通过连接弹簧73的弹力复位，以实现对贯穿槽72的密封，从而可减少异味的发散，在使用过程中，积水中所裹挟的杂物得以通过滤网8的阻隔，落在滤网8的中心位置处，在检修过程中，工作人员可将螺栓与卡合块5相分离，从而得以将滤网8整体从排水沟2内部取出，以实现对杂物的处理，以上为本技术的全部工作原理。
[0030]本技术中，以上所述所有部件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市规划设计施工路面排水结构，包括路面本体(1)，其特征在于，所述路面本体(1)内部开设有排水沟(2)，且排水沟(2)上侧设置有雨水篦子(3)，所述排水沟(2)内壁对称安装有卡合块(5)，且卡合块(5)相互靠近的一侧皆设置有竖板(6)，所述竖板(6)底端安装有滤网(8)，所述竖板(6)上侧设置有分流机构(7)，所述排水沟(2)的底端开设有排水道(10)。2.根据权利要求1所述的一种城市规划设计施工路面排水结构，其特征在于，所述雨水篦子(3)外侧对称连接有连接块(4)，且连接块(4)下侧与排水沟(2)内壁固定连接，所述连接块(4)的上侧设置为倾斜结构。3.根据权利要求1所述的一种城市规划设计施工路面排水结构，其特征在于，两组所述竖板(6)相靠近的一侧分别固定连接有输水板(9)，且输水板(9)的纵切面皆设置为倾斜结构，两组所述输水板(9)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明君，
申请(专利权)人：王明君，
类型：新型
国别省市：