本实用新型专利技术涉及汽车仪表板加工技术领域，公开了一种汽车仪表板加工用预热装置，包括第一箱体，所述第一箱体的顶部固定安装有第二箱体，所述第二箱体的顶部设置有开口，所述第一箱体内侧的顶壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述第一箱体内侧的底壁之间活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有活动板，所述活动板的顶部固定安装有两根推杆，两根所述推杆的一端均延伸至所述第一箱体的顶部，所述活动板通过两根所述推杆固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端延伸至所述固定板的顶部，所述第一电机的输出端固定安装有转动底板。本实用新型专利技术具有加热均匀和自动出料的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板加工用预热装置
[0001]本技术涉及汽车仪表板加工
，特别涉及一种汽车仪表板加工用预热装置。
技术介绍
[0002]随着我国汽车行业的成长，对汽车各部分零件的质量、色泽以及软硬程度的要求也逐步严格，其中汽车仪表板作为最常用的零件之一，对其加工的要求更加严格，通常在汽车仪表板加工时一般需要使用预热装置。
[0003]传统的预热装置无法实现自动出料的效果，还需要人工手动进行拿取，而且现有的预热装置，无法对汽车仪表板进行均匀的加热，影响仪表板的受热效果。因此，为了解决这一些问题我们提出了一种汽车仪表板加工用预热装置解决问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种汽车仪表板加工用预热装置，具有加热均匀和自动出料的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车仪表板加工用预热装置，包括第一箱体，所述第一箱体的顶部固定安装有第二箱体，所述第二箱体的顶部设置有开口，所述第一箱体内侧的顶壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述第一箱体内侧的底壁之间活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有活动板，所述活动板的顶部固定安装有两根推杆，两根所述推杆的一端均延伸至所述第一箱体的顶部，所述活动板通过两根所述推杆固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端延伸至所述固定板的顶部，所述第一电机的输出端固定安装有转动底板，转动底板的顶部固定安装有两根连接杆，所述底板通过两根所述连接杆固定安装有上盖，所述上盖与所述转动底板相对的一侧均固定安装有气缸，两根所述气缸的输出端均固定安装有夹板，所述第二箱体的内壁固定安装有两个加热器。
[0006]通过采用上述技术方案，所述第一箱体的底部等间距的固定安装有四根支腿，四根所述支腿的底部均固定安装有防滑垫。
[0007]本技术的进一步设置为：设置支腿，起到抬高第一箱体的作用，防止第一箱体与地面直接接触。
[0008]通过采用上述技术方案，所述第二箱体的外表面设置有观察窗。
[0009]本技术的进一步设置为：设置观察窗，起到便于观察的作用。
[0010]通过采用上述技术方案，所述固定板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的外形为环形结构，所述转动底板的底部等间距的固定安装有四块滑块，所述滑块滑动安装在所述滑槽上。
[0011]本技术的进一步设置为：设置滑块与滑槽，起到支撑的作用，使得转动底板可以更平稳的在固定板上转动。
[0012]通过采用上述技术方案，所述转动底板与所述上盖相对的一侧均固定安装有两根伸缩杆，所述伸缩杆与所述夹板固定连接。
[0013]本技术的进一步设置为：设置伸缩杆，起到连接支撑的作用，增加夹板的稳定性。
[0014]通过采用上述技术方案，所述第二箱体顶部的开口为圆形，所述上盖的外形为圆形结构，且所述上盖与所述第二箱体顶部的开口相互配合。
[0015]本技术的进一步设置为：设置上盖和第二箱体顶部的开口为圆形，进而使得上盖可以封住第二箱体顶部的开口，进而达到密封的效果。
[0016]本技术的有益效果是：工作时首先启动第二电机，第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动活动板向上运动，进而使得固定板向上运动，运动至转动底板与第二箱体的顶部平齐，随后将仪表板放置在两块夹板之间，随后通过启动两个气缸，进而对仪表板进行夹紧，夹紧完成后，控制第二电机，进而使得转动底板向下运动，运动至上盖封住第二箱体顶部的开口，随后通过启动加热器，进而对仪表板进行预热处理，预热时通过启动第一电机，第一电机带动转动底板转动，进而带动夹紧的工件转动，进而对工件进行均匀的加热，加热完成后，通过控制第二电机，进而使得转动底板向上运动，进而达到自动出料的效果。本技术通过设置一系列的结构使得本技术具有加热均匀和自动出料的效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术立体的结构示意图。
[0019]图2是本技术出料时的结构示意图。
[0020]图3是本技术图1正视的剖视图。
[0021]图4是本技术图3中A处的放大图。
[0022]图中，1、第一箱体；2、第二箱体；3、上盖；4、观察窗；5、连接杆；6、转动底板；7、夹板；8、螺纹杆；9、第一电机；10、气缸；11、伸缩杆；12、加热器；13、第二电机；14、推杆；15、支腿；16、防滑垫；17、活动板；18、固定板；19、滑块；20、滑槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表板加工用预热装置技术方案，包括第一箱体1，第一箱体1的顶部固定安装有第二箱体2，第二箱体2的顶部设置有开口，第一箱体1内侧的顶壁固定安装有第二电机13，第二电机13的输出端与第一箱体1内侧的底壁之间活动安装有螺纹杆8，螺纹杆8的外表面螺纹套接有活动板17，活动板17的顶
部固定安装有两根推杆14，两根推杆14的一端均延伸至第一箱体1的顶部，活动板17通过两根推杆14固定安装有固定板18，固定板18的底部固定安装有第一电机9，第一电机9的输出端延伸至固定板18的顶部，第一电机9的输出端固定安装有转动底板6，转动底板6的顶部固定安装有两根连接杆5，底板6通过两根连接杆5固定安装有上盖3，上盖3与转动底板6相对的一侧均固定安装有气缸10，两根气缸10的输出端均固定安装有夹板7，第二箱体2的内壁固定安装有两个加热器12。
[0025]优选的，第一箱体1的底部等间距的固定安装有四根支腿15，四根支腿15的底部均固定安装有防滑垫16，设置支腿15，起到抬高第一箱体1的作用，防止第一箱体1与地面直接接触。
[0026]优选的，第二箱体2的外表面设置有观察窗4，设置观察窗4，起到便于观察的作用。
[0027]优选的，固定板18的顶部开设有滑槽20，滑槽20的外形为环形结构，转动底板6的底部等间距的固定安装有四块滑块19，滑块19滑动安装在滑槽20上，设置滑块19与滑槽20，起到支撑的作用，使得转动底板6可以更平稳的在固定板18上转动。
[0028]优选的，转动底板6与上盖3相对的一侧均固定安装有两根伸缩杆11，伸缩杆11与夹板7固定连接，设置伸缩杆11，起到连接支撑的作用，增加夹板7的稳定性。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板加工用预热装置，包括第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)的顶部固定安装有第二箱体(2)，所述第二箱体(2)的顶部设置有开口，所述第一箱体(1)内侧的顶壁固定安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端与所述第一箱体(1)内侧的底壁之间活动安装有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外表面螺纹套接有活动板(17)，所述活动板(17)的顶部固定安装有两根推杆(14)，两根所述推杆(14)的一端均延伸至所述第一箱体(1)的顶部，所述活动板(17)通过两根所述推杆(14)固定安装有固定板(18)，所述固定板(18)的底部固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端延伸至所述固定板(18)的顶部，所述第一电机(9)的输出端固定安装有转动底板(6)，转动底板(6)的顶部固定安装有两根连接杆(5)，所述底板(6)通过两根所述连接杆(5)固定安装有上盖(3)，所述上盖(3)与所述转动底板(6)相对的一侧均固定安装有气缸(10)，两根所述气缸(10)的输出端均固定安装有夹板(7)，所述第二箱体(2)的内壁固定安装有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐建平，
申请(专利权)人：江苏新昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。