本申请涉及一种管线束卡钉固定装置及车辆，包括第一固定块、第二固定块以及固定卡钉。第二固定块具有彼此相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面固定于第一固定块的一端，且第二侧面上开设有安装孔，且安装孔的安装角度可调节。固定卡钉固定于第一固定块的另一端，且固定卡钉上设有供管线束穿过的安装环，安装环的内径大小可调节。当管线束通过安装环安装好并固定于第一固定块上时，再将第二固定块按照所需要的安装角度安装于车架上的螺栓头上。其中，固定卡钉的安装环的内径可以根据管线束的线束尺寸而调节，第二固定块与车架横梁也可以以不同的角度配合连接。解决了现有技术中管线束卡钉固定方式存在着通用性不足、装配角度不便调节的问题。便调节的问题。便调节的问题。
【技术实现步骤摘要】
管线束卡钉固定装置及车辆
[0001]本申请涉及管线束卡钉固定
，特别是涉及一种管线束卡钉固定装置及车辆。
技术介绍
[0002]随着管线束卡钉固定技术的发展，车辆内的管线束固定方式也逐步受到关注。相关技术中，为了保证固定的牢固性，常常采用安装角度不灵活的管线束卡钉对车辆内的管线束进行固定，由于管线束卡钉的安装角度无法调节导致线束固定后线束的走向被限制，若遇到线束需要绕弯走向或不同的线束外径大小不一致的情况时，管线束卡钉固定方式存在着通用性不足、装配角度不便调节的问题。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对相关技术中管线束卡钉固定方式存在着通用性不足、装配角度调节不便的问题，提供一种具有通用性且装配角度方便调节的管线束卡钉固定装置及车辆。
[0004]根据本申请的一个方面，提供一种管线束卡钉固定装置；
[0005]一种管线束卡钉固定装置，所述管线束卡钉固定装置包括：
[0006]第一固定块；
[0007]第二固定块，具有彼此相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面固定于所述第一固定块的一端，且所述第二侧面上开设有安装孔，且所述安装孔的安装角度可调；以及
[0008]固定卡钉，固定于所述第一固定块的另一端，所述固定卡钉上设有供管线束穿过的安装环，所述安装环的内径大小可调。
[0009]在本申请的一个实施例中，所述第一固定块具有相对的第一弧形面和第二弧形面；
[0010]所述第一弧形面的曲率半径小于所述第二弧形面的曲率半径，且所述第一固定块靠近所述第一弧形面的一端开设有第一通孔。
[0011]在本申请的一个实施例中，所述固定卡钉在所述第一通孔位置处通过螺钉螺母与所述第一固定块连接；
[0012]在本申请的一个实施例中，所述第二固定块为圆柱形；
[0013]所述第二固定块的半径与所述第二弧形面的曲率半径相等，且
[0014]所述第一侧面在所述第一固定块上的投影形成的圆形内切于所述第二弧形面更靠近所述第一侧面的弧形；
[0015]在本申请的一个实施例中，所述第一固定块与所述第二固定块均为橡胶块。
[0016]在本申请的一个实施例中，所述第一固定块与所述第二固定块为一体成型结构。
[0017]在本申请的一个实施例中，所述第一固定块与所述第二固定块的所述第一侧面胶接。
[0018]在本申请的一个实施例中，所述管线束卡钉固定装置还包括磁性片；
[0019]所述磁性片设于所述安装孔的孔壁上或位于所述第二侧面上。
[0020]在本申请的一个实施例中，所述安装孔为六角孔。
[0021]根据本申请的另一个方面，提供一种车辆，包括：
[0022]车架，具有螺栓；
[0023]如以上任一实施例所述的管线束卡钉固定装置，所述安装孔安装于所述螺栓的螺栓头上。
[0024]上述管线束卡钉固定装置，包括第一固定块、第二固定块以及固定卡钉。第二固定块具有彼此相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面固定于第一固定块的一端，且第二侧面上开设有安装孔，且安装孔的安装角度可调节。固定卡钉固定于第一固定块的另一端，且固定卡钉上设有供管线束穿过的安装环，安装环的内径大小可调节。当管线束通过安装环安装好并固定于第一固定块上时，再将第二固定块按照所需要的安装角度安装于车架上的螺栓头上。其中，固定卡钉的安装环的内径可以根据管线束的线束尺寸而调节，第二固定块与车架横梁也可以以不同的角度配合连接。解决了现有技术中管线束卡钉固定方式存在着通用性不足、装配角度不便调节的问题。
附图说明
[0025]图1为本申请一实施例中管线束卡钉固定装置第一固定块和第二固定块结构图；
[0026]图2为本申请一实施例中管线束卡钉固定装置第一固定块、第二固定块和固定卡钉结构图；
[0027]图3为本申请一实施例中管线束固定装使用时隐藏车架状态视图；
[0028]图4为本申请一实施例中管线束卡钉固定装置的固定卡钉的结构图；
[0029]图5为本申请一实施例中管线束卡钉固定装置使用状态图。
[0030]附图标记：第一固定块3、第一通孔31、第一侧端32、第二侧端33、第二固定块4、第一侧面41、第二侧面42、安装孔43、磁性片44、固定卡钉5、安装环51。
具体实施方式
[0031]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三
个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0035]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管线束卡钉固定装置，其特征在于，所述管线束卡钉固定装置包括：第一固定块；第二固定块，具有彼此相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面固定于所述第一固定块的一端，且所述第二侧面上开设有安装孔，且所述安装孔的安装角度可调；以及固定卡钉，固定于所述第一固定块的另一端，所述固定卡钉上设有供管线束穿过的安装环，所述安装环的内径大小可调。2.根据权利要求1所述的管线束卡钉固定装置，其特征在于，所述第一固定块具有相对的第一弧形面和第二弧形面；所述第一弧形面的曲率半径小于所述第二弧形面的曲率半径，且所述第一固定块靠近所述第一弧形面的一端开设有第一通孔。3.根据权利要求2所述的管线束卡钉固定装置，其特征在于，所述固定卡钉在所述第一通孔位置处通过螺钉螺母与所述第一固定块连接。4.根据权利要求3所述的管线束卡钉固定装置，其特征在于，所述第二固定块为圆柱形；所述第二固定块的半径与所述第二弧形面...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙义山，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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