一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，涉及汽车牌边框镀膜技术领域，具体一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，具体操作如下：第一步：将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上，通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料。该汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，通过储料箱、搅拌设备、刮板和箱盖之间的配合，利用刮板的安装，实现了将储料箱内壁依附的碳化铬刮下作用，有效地解决了碳化铬依附在储料箱内壁难以下落的问题，采用刮板将碳化铬刮下的方式，减少了碳化铬依附在储料箱的内壁的浪费量，减少了碳化铬的消耗量，降低了碳化铬的使用成本，从而提高了碳化铬的利用率。化铬的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺


[0001]本专利技术涉及汽车牌边框镀膜
，具体为一种汽车牌照边框碳化铬 镀膜工艺。

技术介绍

[0002]车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，在上 面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，车牌是对各车辆的编 号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，在汽车 牌的加工过程中会经过镀膜的工序，而镀膜是在表面镀上薄膜，目的是希望 减少光的反射，增加透光率，抗紫外线并抑低耀光、鬼影；不同颜色的镀膜， 也使的成像色彩平衡的不同，而在车牌边框的加工中使用到的碳化铬镀膜， 碳化铬是一种无机化合物，一种在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀、抗 氧化的高熔点的材料，与镍铬合金制得的硬质合金颗粒，采用等离子喷涂法， 可作为耐高温、耐磨、耐氧化与耐酸涂层。
[0003]然而现有的汽车牌照边框碳化铬镀膜的加工过程中的淋洗仓通过淋洗喷 头的出水喷洒至汽车牌照边框的外壁，实现对汽车牌照边框的清洗，而水中 的杂质会通过水的流动杂质会落在各连接水管的内部，长时间杂质的堆积会 造成各连接内部水垢的形成后导致各连接水管的堵塞，并且，水中的杂质还 会造成淋洗喷头的堵塞导致水的难以流出，从而降低了水淋洗的效果，还增 加了工作人员对各连接水管和淋洗喷头的疏通工作，增加了工作人员的工作 量，降低了汽车牌照边框的镀膜加工的工作效率；并且，储料箱内部的碳化 铬在储料时，碳化铬会受到空气中水蒸气和湿度的影响，造成碳化铬的结块， 结块的碳化铬难以喷洒至汽车牌照边框的外壁，同时，碳化铬还易依附在储 料箱的内壁导致碳化铬的难以下料，降低了碳化铬的利用率，增加了碳化铬 的使用量和使用成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车牌照边 框碳化铬镀膜工艺，具体操作如下：
[0006]第一步：将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上， 通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料；
[0007]第二步：挂在传送轨道上的待镀膜加工的汽车牌照边框进入静电除尘仓， 待镀膜加工的汽车牌照边框在静电除尘仓的内部起到对汽车牌照边框外壁依 附的灰尘和杂质的吸附；
[0008]第三步：经过除尘的待镀膜加工的汽车牌照边框进入淋洗仓，淋洗仓内 部的喷水喷头为水喷至汽车牌照边框的表面提供通道，实现对待镀膜加工的 汽车牌照边框的清洗；
[0009]第四步：清洗后的待镀膜加工的汽车牌照边框进入第一烘干仓，第一烘 干仓内部
的高温加速汽车牌照边框表面上水分的蒸发；
[0010]第五步：清洗脱水完成的待镀膜加工的汽车牌照边框进入等离子喷涂仓 的内部，储料箱内盖中的电机带动搅拌设备的转动，而搅拌设备上安装的刮 板随着搅拌设备的转动将储料箱内壁依附的碳化铬刮下后使用，结合储料箱 内腔设置的加热装置对碳化铬的干燥，将干燥的碳化铬洒至待镀膜加工的汽 车牌照边框的外壁，并利用等离子喷涂仓内部高温的设置使得碳化铬熔化在 待镀膜加工的汽车牌照边框的外壁上形成薄膜；
[0011]第六步：镀膜后的汽车牌照边框从等离子喷涂仓的内部后进入第二烘干 仓，对镀膜后的汽车牌照边框外壁的碳化铬烘干；
[0012]第七步：烘干后的汽车牌照边框进入净化仓，利用抽风机的吸力将镀膜 后的汽车牌照边框的有害气体吸至废气处理仓的内部，再由传送轨道将镀膜 完成后的汽车牌照边框出料。
[0013]可选的，传送轨道依次经过静电除尘仓、淋洗仓、第一烘干仓、等离子 喷涂仓、第二烘干仓和净化仓，将传送轨道的下方安装有挂钩，用于汽车牌 照边框的自动运料。
[0014]可选的，将淋洗仓的上端设置有储水箱，储水箱的内部设置有水泵，水 泵用于为储水箱内部水的流动提供动力，水泵的进水管的一侧设置过滤板， 起到对水中的杂质的过滤，并且过滤板可从储水箱的内部抽出进行更换和清 洗，经过过滤板处过滤的水从淋洗仓的内部的淋洗喷头喷出。
[0015]可选的，过滤后的水从水泵的进水管的内部进入到水泵的内部，再从水 泵的出水管的内部流至淋洗喷头的内部后喷出，对汽车牌照边框的清洗。
[0016]可选的，等离子喷涂仓的上端设置有储料箱，储水箱的上端设置有箱盖， 储料箱的内腔设置加热装置，加热装置用于对储料箱内部温度的控制，使得 储料箱内部的碳化铬始终保持干燥，干燥的碳化铬从储料箱下方的出料管喷 至汽车牌照边框的外壁。
[0017]可选的，利用箱盖的内部设置的电机带动储料箱内部的搅拌设备的转动， 用于放置碳化铬的挂壁，且电机的输出轴上设置有减速器，对减速器的调节 达到电机输出轴转速的调节，而搅拌设备上的刮板将挂在储料箱的碳化铬刮 下。
[0018]可选的，将净化仓的外部设置抽风机，抽风机远离净化仓的一端设置废 气处理仓，抽风机将净化仓内部的有毒气体吸至废气处理仓的内部后，经过 废气处理仓的净化再从净气排放管的内部排出。
[0019]可选的，净气仓内部的有毒气体从抽风机的进风管进入废气处理仓，经 过废气处理仓的净化处理后，将无污染的气体从净气排放管处放出至大气中， 起到了对汽车牌照边框镀膜产生的有毒气体的净化。
[0020]本专利技术具备以下有益效果：
[0021]1、该汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，通过储料箱、搅拌设备、刮板和箱 盖之间的配合，利用刮板的安装，实现了将储料箱内壁依附的碳化铬刮下作 用，有效地解决了碳化铬依附在储料箱内壁难以下落的问题，采用刮板将碳 化铬刮下的方式，减少了碳化铬依附在储料箱的内壁的浪费量，减少了碳化 铬的消耗量，降低了碳化铬的使用成本，从而提高了碳化铬的利用率。
[0022]2、该汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，通过储料箱、加热装置、箱盖和等 离子喷涂仓之间的配合，利用加热装置对储料箱的加热，实现了保持碳化铬 的加热作用，达到了碳
化铬的干燥效果，有效地解决了碳化铬受潮结块的问 题，采用加热装置对碳化铬的加热方式，避免了碳化铬受到空气中湿气与水 蒸气造成碳化铬的结块，降低了碳化铬因受潮结块造成的浪费量。
[0023]3、该汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，通过淋洗仓、水泵、储水箱和过滤 板之间的配合，利用过滤板的安装，实现了水与杂质的分离，达到了水的净 化效果，有效地解决了杂质堵塞各连接水管的问题，采用过滤板对水的除杂 方式，避免了杂质随着水的流动落在各连接水管的内部形成的水垢导致各个 连接水管的堵塞，节省了工作人员对各连接水管的疏通，减轻了工作人员的 工作量，减少了水垢对各连接水管的腐蚀，延长了各连接水管的使用寿命。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部 的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性 劳动前提下所获得的所有其他实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，其特征在于：具体操作如下：第一步：将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上，通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料；第二步：挂在传送轨道上的待镀膜加工的汽车牌照边框进入静电除尘仓，待镀膜加工的汽车牌照边框在静电除尘仓的内部起到对汽车牌照边框外壁依附的灰尘和杂质的吸附；第三步：经过除尘的待镀膜加工的汽车牌照边框进入淋洗仓，淋洗仓内部的喷水喷头为水喷至汽车牌照边框的表面提供通道，实现对待镀膜加工的汽车牌照边框的清洗；第四步：清洗后的待镀膜加工的汽车牌照边框进入第一烘干仓，第一烘干仓内部的高温加速汽车牌照边框表面上水分的蒸发；第五步：清洗脱水完成的待镀膜加工的汽车牌照边框进入等离子喷涂仓的内部，储料箱内盖中的电机带动搅拌设备的转动，而搅拌设备上安装的刮板随着搅拌设备的转动将储料箱内壁依附的碳化铬刮下后使用，结合储料箱内腔设置的加热装置对碳化铬的干燥，将干燥的碳化铬洒至待镀膜加工的汽车牌照边框的外壁，并利用等离子喷涂仓内部高温的设置使得碳化铬熔化在待镀膜加工的汽车牌照边框的外壁上形成薄膜；第六步：镀膜后的汽车牌照边框从等离子喷涂仓的内部后进入第二烘干仓，对镀膜后的汽车牌照边框外壁的碳化铬烘干；第七步：烘干后的汽车牌照边框进入净化仓，利用抽风机的吸力将镀膜后的汽车牌照边框的有害气体吸至废气处理仓的内部，再由传送轨道将镀膜完成后的汽车牌照边框出料。2.根据权利要求1所述的一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺，其特征在于：传送轨道依次经过静电除尘仓、淋洗仓、第一烘干仓、等离子喷涂仓、第二烘干仓和净化仓，将传送轨道的下方安装有挂钩，用于汽车牌照边框的自动运料。3.根据权利要求2所述的一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾建国，
申请(专利权)人：昆山英利悦电子有限公司，
类型：发明
国别省市：