电池包防护板和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包防护板和具有其的车辆，所述电池包防护板包括：蜂窝板，所述蜂窝板具有相对的第一安装面和第二安装面；第一纤维增强复合板，所述第一纤维增强复合板连接于所述蜂窝板的第一安装面，所述第一纤维增强复合板位于所述蜂窝板和电池包之间；硬质发泡板，所述硬质发泡板连接于所述蜂窝板的第二安装面。根据本实用新型专利技术的电池包防护板具有耐冲击性好、重量轻和维修成本低等优点。重量轻和维修成本低等优点。重量轻和维修成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
电池包防护板和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种电池包防护板和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的电池包的底部一般为双层铝板结构，由于双层铝板结构的抗冲击性能差，车辆在凸凹路面或其它异常路面行驶过程中，双层铝板可能被击穿，这样会导致电池包整体需要进行更换，维修成本高，且电池包的使用寿命低。
[0003]因此，一些电池包的底部设有防护板，防护板通常为蜂窝板和纤维增强复合结构构成，这样能够保证防护板具有充足的强度和一定的耐冲击性，能够对电池包进行防护，但是防护板的降噪、保温、隔热和耐冲击等性能仍然不满足使用要求，若是增加蜂窝板的厚度或者纤维增强复合结构的厚度，会导致防护板的重量过重。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池包防护板，该电池包防护板具有耐冲击性好、重量轻和维修成本低等优点。
[0005]本技术还提出一种具有上述电池包防护板的车辆。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例的提出一种电池包防护板，包括：蜂窝板，所述蜂窝板具有相对的第一安装面和第二安装面；第一纤维增强复合板，所述第一纤维增强复合板连接于所述蜂窝板的第一安装面，所述第一纤维增强复合板位于所述蜂窝板和电池包之间；硬质发泡板，所述硬质发泡板连接于所述蜂窝板的第二安装面。
[0007]根据本技术的电池包防护板具有耐冲击性好、重量轻和维修成本低等优点。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述硬质发泡板的比重为0.1g/cm3～0.3g/cm3；所述硬质发泡板具有多个气泡，每个所述气泡的孔径为0.5μm～8μm。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述硬质发泡板具有多个独立闭孔气泡。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述硬质发泡板的硬度为40HD～70HD。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述蜂窝板的厚度为8mm～15mm；所述硬质发泡板的厚度为5mm～10mm；所述第一纤维增强复合板包括沿其厚度方向依次层叠设置的多个纤维增强复合片，所述纤维增强复合片的数量为3～8。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一纤维增强复合板包括沿其厚度方向依次层叠设置的多个纤维增强复合片，每个所述纤维增强复合片包括多个纤维，相邻两个所述纤维增强复合片的纤维之间的夹角30
°
～90
°
。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述电池包防护板还包括：第二纤维增强复合板，所述第二纤维增强复合板设于所述硬质发泡板和所述蜂窝板之间，所述硬质发泡板通过所述第二纤维增强复合板与所述蜂窝板的第二安装面连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述电池包防护板的厚度为15mm～30mm。
[0015]根据本技术的第二方面实施例提出一种车辆，包括：车架；电池包，所述电池包安装于所述车架；根据本技术的第一方面实施例所述的电池包防护板，所述电池包防护板安装于所述电池包的背向所述车架的一侧。
[0016]根据本技术的第二方面实施例的车辆，通过利用本技术的第一方面实施例所述的电池包防护板，具有耐冲击性好、重量轻和维修成本低等优点。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述电池包包括：电池托盘，所述电池托盘安装于所述车架；单体电池，所述单体电池设于所述电池托盘内，所述电池包防护板安装于所述电池托盘。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是根据本技术实施例的电池包防护板的剖视图。
[0021]图2是根据本技术另一实施例的电池包防护板的剖视图。
[0022]图3是根据本技术实施例的电池托盘的结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]电池包防护板1、
[0025]蜂窝板100、第一安装面110、第二安装面120、第一纤维增强复合板200、硬质发泡板300、第二纤维增强复合板400、电池托盘500。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]下面参考附图描述根据本技术实施例的电池包防护板1。
[0030]如图1和图2所示，电池包防护板1包括蜂窝板100、第一纤维增强复合板200和硬质发泡板300。
[0031]蜂窝板100具有相对的第一安装面110和第二安装面120，第一纤维增强复合板200连接于蜂窝板100的第一安装面110，第一纤维增强复合板200位于蜂窝板100和电池包之间，硬质发泡板300连接于蜂窝板100的第二安装面120。
[0032]举例而言，蜂窝板100、第一纤维增强复合板200和硬质发泡板300的制成材料均可
以包括热塑性塑料，例如聚丙烯(polypropylene，PP)，第一纤维增强复合板200中纤维可以为玻璃纤维或者碳纤维。这样第一纤维增强复合板200和第一安装面110可以通过热熔的方式成型成一体，硬质发泡板300和第二安装面120可以通过热压的方式成型成一体。另外，蜂窝板100可以具有多个通孔，多个通孔可以形成为蜂窝状结构，其中每个通孔的横截面可以为六边形和三角形等多边形或者圆形。
[0033]根据本技术实施例的电池包防护板1，通过将第一纤维增强复合板200连接于蜂窝板100的第一安装面110，第一纤维增强复合板200位于蜂窝板100和电池包之间，即第一纤维增强复合板200可以直接连接于电池包的底面，这样第一纤维增强复合板200可以对电池包的底部进行防护，蜂窝板100具有缓冲吸能的作用，通过第一纤维增强复合板200和蜂窝板100的连接，能够提高电池包防护板1的强度和刚度，且电池包防护板1的重量轻、成本低。
[0034]另外，硬质发泡板300连接于蜂窝板100的第二安装面120，其中，硬质发泡板300具有发泡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包防护板，其特征在于，包括：蜂窝板，所述蜂窝板具有相对的第一安装面和第二安装面；第一纤维增强复合板，所述第一纤维增强复合板连接于所述蜂窝板的第一安装面，所述第一纤维增强复合板位于所述蜂窝板和电池包之间；硬质发泡板，所述硬质发泡板连接于所述蜂窝板的第二安装面。2.根据权利要求1所述的电池包防护板，其特征在于，所述硬质发泡板的比重为0.1g/cm3～0.3g/cm3；所述硬质发泡板具有多个气泡，每个所述气泡的孔径为0.5μm～8μm。3.根据权利要求1所述的电池包防护板，其特征在于，所述硬质发泡板具有多个独立闭孔气泡。4.根据权利要求1所述的电池包防护板，其特征在于，所述硬质发泡板的硬度为40HD～70HD。5.根据权利要求1所述的电池包防护板，其特征在于，所述蜂窝板的厚度为8mm～15mm；所述硬质发泡板的厚度为5mm～10mm；所述第一纤维增强复合板包括沿其厚度方向依次层叠设置的多个纤维增强复合片，所述纤维增强复合片的数量为3～8。6.根据权利要求1所述的电池包防护板，其特征在于，所述第一纤维增强复合板包括沿其厚度方向依次...

【专利技术属性】
技术研发人员：田祚强，韩小莉，张宜虎，李刚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：