用于使用自主交通工具和无线节点网络的元件的自动物流交易的方法和系统技术方案

用于使用自主交通工具和无线节点网络的元件的自动物流交易的方法和系统。公开了使用无线节点网络来管理物品的装运的方法和系统，所述无线节点网络具有至少一个ID节点、多个主节点以及服务器。服务器接收登记ID节点和物品的装运信息。ID节点可以在拾取之前与第一主节点相关联，其中关联信息被发送到服务器。ID节点可以在其沿着物品和ID节点行进的预测路径与另一主节点相关联时与第一主节点解关联。解关联/关联信息被报告给服务器，所述服务器跟踪ID节点关联和位置。ID节点可以在其沿着物品和ID节点行进的预测路径与最后的主节点相关联时和在物品的脱离事件之后与第二主节点解关联。关联。关联。

【技术实现步骤摘要】
用于使用自主交通工具和无线节点网络的元件的自动物流交易的方法和系统


[0001]本公开一般地涉及在跟踪物品（例如，对象、包裹、人、一件装备）的领域中的系统、设备和方法并且更特别地涉及各种方面，所述各种方面涉及用于使用自适应的上下文感知的无线节点网络的用于改进的资产标识、位置服务和节点管理的系统、设备和方法。

技术介绍

[0002]资产管理一直是商业的重要部分，并且标识物品和定位它在何处的能力可以被视为将物品从一个位置装运到另一位置的公司的核心。例如，跟踪包裹对所有种类的组织而言是重要的，不管它是保持对它的商店中将被出售的存货的跟踪的公司还是保持对通过它的递送网络正被运输的包裹的跟踪的包裹递送提供者。为了提供优质服务，组织通常创建和维持高度组织化的网络用于跟踪它的物品——包裹、人、对象等。对这样的网络的有效管理允许较低的成本、减少的递送时间和增强的消费者服务。并且网络的有效部署有助于管理成本。
[0003]除跟踪包裹之外，装运和接收包裹方还可以需要关于包裹的条件的信息，诸如包裹的温度和湿度。例如，已经定购一箱酒的消费者可能想要监视该箱的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于使用无线节点网络中的多个节点和服务器使物流交易自动化的方法，包括：由节点中的第一个从服务器下载装运信息，装运信息标识用于物流交易的包裹、用于物流交易的交易位置以及与包裹相关联的节点中的第二个的标识，其中第一节点与装运快递相关联；由第一节点将装运信息提供到节点中的第三个，其中第三节点是自主交通工具的部分；由第三节点使得自主交通工具从第一位置向交易位置移动；以及如果自主交通工具上的第三节点完成与和包裹相关联的第二节点的节点关联，则由第三节点实施与包裹相关的物流交易。2.根据权利要求1所述的方法，其中物流交易包括在第三节点与第二节点相关联之后在交易位置处拾取包裹。3.根据权利要求2所述的方法，其中实施物流交易进一步包括：当自主交通工具接近交易位置时，由第三节点检测来自与包裹相关联的第二节点的信号；将第三节点与第二节点相关联；在交易位置处拾取包裹；以及将包裹放置在自主交通工具的包裹装载货物存储中。4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括将来自快递运输交通工具的自主交通工具部署在第一位置处。5.根据权利要求4所述的方法，进一步包括：由自主交通工具返回到快递运输交通工具以将包裹和与包裹相关联的第二节点从自主交通工具的包裹装载货物存储卸载；以及由第三节点向服务器传输核实消息，其中核实消息确认包裹被拾取并且在快递运输交通工具上。6.根据权利要求1所述的方法，其中物流交易包括在第三节点与第二节点相关联之后在交易位置处脱离包裹。7.根据权利要求6所述的方法，其中实施物流交易进一步包括：当自主交通工具接近交易位置时，由第三节点检测来自与包裹相关联的第二节点的信号；将第三节点与第二节点相关联；将包裹从自主交通工具的包裹装载货物存储移除；以及在交易位置处脱离包裹。8.根据权利要求7所述的方法，进一步包括如下步骤：将来自快递运输交通工具的自主交通工具部署在第一位置处；以及在使得自主交通工具从第一位置向交易位置移动之前，将包裹装载在自主交通工具的包裹装载货物存储中。9.根据权利要求8所述的方法，进一步包括如下步骤：自主交通工具返回到快递运输交通工具；以及
由第三节点向服务器传输核实消息，其中核实消息确认包裹在交易位置处被脱离并且不再在快递运输交通工具上。10.根据权利要求1所述的方法，其中第一节点和第三节点中的每个是移动主节点，其中移动主节点中的每个是多个节点中的一个并且可操作以通过第一通信路径直接与无线节点网络中的服务器通信。11.根据权利要求10所述的方法，其中第二节点是ID节点，其中ID节点是多个节点中的另一个节点并且可操作以通过较短距通信路径与主节点中的每个通信但不能直接与服务器通信。12.一种用于使与包裹相关的物流交易自动化的系统，包括：无线节点网络中的多个节点中的第一个，第一节点与快递运输交通工具相关联并且可操作以与无线节点网络中的服务器通信；节点中的第二个，第二节点与包裹相关联；节点中的第三个，第三节点集成为与快递运输交通工具相关的自主交通工具的部分；其中第一节点可操作以从服务器下载装运信息，装运信息标识用于物流交易的包裹、用于与包裹相关的物流交易的交易位置以及与包裹相关联的第二节点的标识，以及将装运信息提供到第三节点；并且其中第三节点可操作以使得自主交通工具从接近快递运输交通工具的第一位置向交易位置移动，以及如果第三节点与和包裹相关联的第二节点成功地相关联，则实施与包裹相关的物流交易。13.根据权利要求12所述的系统，其中物流交易包括在第三节点与第二节点成功地相关联之后在交易位置处拾取包裹。14.根据权利要求13所述的系统，其中第三节点通过进一步可操作以：当自主交通工具接近交易位置时，检测来自与包裹相关联的第二节点的信号；将第三节点与第二节点相关联；指示自主交通工具上的包裹铰接系统在交易位置处拾取包裹；以及指示包裹铰接系统将包裹放置在自主交通工具的包裹装载货物存储中，来进一步可操作以实施物流交易。15.根据权利要求14所述的系统，其中第三节点进一步可操作以：使得自主交通工具返回到快递运输交通工具；指示包裹铰接系统将包裹和与包裹相关联的第二节点从自主交通工具的包裹装载货物存储卸载到快递运输交通工具的存储区域中；以及向服务器传输核实消息，其中核实消息确认包裹被拾取并且在快递运输交通工具上。16.根据权利要求12所述的系统，其中物流交易包括在第三节点与第二节点成功地相关联之后在交易位置处脱离包裹。17.根据权利要求16所述的系统，其中第三节点通...

【专利技术属性】
技术研发人员：OP斯卡斯鲁，T霍拉罕，S本顿，
申请(专利权)人：联邦快递服务公司，
类型：发明
国别省市：