一种无线充电控制方法、装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种无线充电控制方法、装置和车辆，所述无线充电控制方法包括：获取所述车端充电电路的输出电压值与预设电压值；将所述输出电压值与所述预设电压值进行对比，得到对比结果；根据所述对比结果，控制两个所述控制开关的开闭状态。上述方案，当输出电压值与预设电压值的对应关系发生变化时，能够通过控制两个控制开关的开闭状态，来调整车端充电电路的能量是否能输出至车辆的动力电池，有利于避免由于通讯延时导致充电电压失控，造成对动力电池的损伤的问题，提高无线充电系统的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种无线充电控制方法、装置和车辆


[0001]本专利技术涉及无线充电
，特别涉及一种无线充电控制方法、装置和车辆。

技术介绍

[0002]无线充电技术是一种非接触式的供电方式，整套无线充电系统由地面端-车端-电池组成，并通过无线通讯系统实现数据的交互。电网侧电能通过无线电能传输技术，将电能传输到电池并进行存储，地面端接收车端充电电压、电流等无线通讯数据，通过控制地面端的有源器件(开关管)的通断，控制车端电池的充电电压、电流，形成闭环控制。
[0003]在现有技术中，通过无线通讯进行数据交互的时间周期长，对充电电压控制得不理想，一旦出现通讯异常，且充电电压过大，达到过压保护条件时，可能出现短时失控，直接影响系统的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种无线充电控制方法、装置和车辆，用以解决无线充电过程中，出现通讯异常，且充电电压过大时，无法快速控制的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供如下技术方案：
[0006]本专利技术第一方面实施例提供一种无线充电控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线充电控制方法，应用于无线充电系统，其特征在于，所述无线充电系统包括地端充电电路，及与所述地端充电电路耦合的车端充电电路，在所述车端充电电路的AC-DC变换电路上设置有两个控制开关，两个所述控制开关分别与所述AC-DC变换电路中的连接同一输出端的两个整流二极管并联，所述方法包括：获取所述车端充电电路的输出电压值与预设电压值；将所述输出电压值与所述预设电压值进行对比，得到对比结果；根据所述对比结果，控制两个所述控制开关的开闭状态。2.根据权利要求1所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，控制两个所述控制开关的开闭状态，包括：当所述对比结果满足充电保护条件时，控制两个所述控制开关切换至闭合状态。3.根据权利要求2所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述输出电压值大于所述预设电压值时，确定所述对比结果满足所述充电保护条件。4.根据权利要求2所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：两个所述控制开关切换至闭合状态后，控制所述地端充电电路的一次侧电流由谐波电流组成；控制所述车端充电电路的输出电流值调整为零，所述输出电压值调整为零。5.根据权利要求1所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，控制两个所述控制开关的开闭状态，还包括：当所述对比结果满足充电安全条件时，控制两个所述控制开关切换至断开状态。6.根据权利要求5所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述输出电压值小于或等于所述预设电压值时，确定所述对比结果满足所述充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓媛，范春鹏，苏伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：