一种刹车管道快速拆装接头制造技术

本发明专利技术一种刹车管道快速拆装接头属于汽车配件领域，在外接头左边的外缘上面设置螺旋形的进气口外丝，在外接头右边顶端的内部设置锥形的套口、在套口的上下各设置一个方框状的挂钩孔，在外接头的右边设置了圆筒状的内接头，内接头的左边设置于外接头右边的内部、左边的外缘上面设置了环形凹槽、凹槽的里面设置了圆环形的密封圈，外接头右边外部的上下各横向水平设置了一个F型的钢丝挂钩、两个钢丝挂钩左边的三角形挂钩与外接头套口上下的挂钩孔的内部链接，内接头右边顶端的外缘上面设置了螺旋形的出气口外丝，当内接头需要从外接头里面脱开时、用力按压两个钢丝挂钩然后将内接头拔出即可。头拔出即可。头拔出即可。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车管道快速拆装接头


[0001]本专利技术一种刹车管道快速拆装接头属于汽车配件领域，特别涉及挂车车头与车厢之间的刹车管道上面能够快速拆装的接头。

技术介绍

[0002]刹车管道、用于卡车制动时输送气压的通道。随着我国的道路快速发展，半挂卡车也是日益增多，而半挂卡车的车头与车厢之间的刹车管道需要通过塑胶制成的高压气管进行连接、并且高压气管的中部还需要能够快速拆装的接头。现有快速拆装的接头大部分都是套管加滑环连接而成，而套管与滑环之间只是安装了一个O型圈用于密封，在多次拆装之后O型圈容易产生漏气、长时间处于滑环内部的锁紧弹簧也容易产生锈蚀导致滑环与套管脱离使刹车管道中途断开。因此，需要一种既能防止漏气又能防止锈蚀的刹车管道快速拆装接头来替代现有的套管加滑环的管接头。

技术实现思路

[0003]本专利技术一种刹车管道快速拆装接头解决了上述困难，采用圆筒状的外接头，在外接头左边的外缘上面设置螺旋形的进气口外丝，在外接头右边顶端的内部设置锥形的套口、在套口的上下各设置一个方框状的挂钩孔，在外接头的右边设置了圆筒状的内接头，内接头的左边设置于外接头右边的内部、左边的外缘上面设置了环形凹槽、凹槽的里面设置了圆环形的密封圈，外接头右边外部的上下各横向水平设置了一个F型的钢丝挂钩、两个钢丝挂钩左边的三角形挂钩与外接头套口上下的挂钩孔的内部链接，内接头右边顶端的外缘上面设置了螺旋形的出气口外丝，当内接头需要从外接头里面脱开时、用力按压两个钢丝挂钩然后将内接头拔出即可。
[0004]一种刹车管道快速拆装接头，其特征是包括，外接头、进气口外丝、套口、挂钩口、内接头、密封圈、钢丝挂钩、出气口外丝、密封圈凹槽；所述外接头为圆筒状，外接头左边顶端的外缘上面设置了螺旋形的进气口外丝、进气口外丝通过螺母及供气管道与刹车泵连接，外接头右边顶端的内部设置了锥形的套口、套口右侧面的上方及下方的对称部位各水平设置了一个方框状的挂钩口；所述内接头为圆筒状，内接头的左边设置于外接头右边的内部，内接头左边的外部直径＜外接头右边的内部直径0.5-1mm，内接头左边顶端的外缘上面设置了环形的凹槽、凹槽的内部设置了圆环形的密封圈、密封圈左边的侧面设置了环形的密封圈凹槽，内接头右边外部上下的对称部位各通过一个长方形的支架向左横向水平设置了F型的钢丝挂钩、两个钢丝挂钩左边顶端的三角形挂钩分别与套口上下的两个挂钩口的内部啮合，内接头右边顶端的外缘上面设置了螺旋形的出气口外丝、出气口外丝通过螺母及供气管道与刹车分泵连接。
[0005]进一步，所述密封圈的截面为U型。
[0006]有益效果：现有快速拆装的接头大部分都是套管加滑环连接而成，而套管与滑环
之间只是安装了一个O型圈用于密封，在多次拆装之后O型圈容易产生漏气、长时间处于滑环内部的锁紧弹簧也容易产生锈蚀导致滑环与套管脱离使刹车管道中途断开。一种刹车管道快速拆装接头，采用圆筒状的外接头，在外接头左边的外缘上面设置螺旋形的进气口外丝，在外接头右边顶端的内部设置锥形的套口、在套口的上下各设置一个方框状的挂钩孔，在外接头的右边设置了圆筒状的内接头，内接头的左边设置于外接头右边的内部、左边的外缘上面设置了环形凹槽、凹槽的里面设置了圆环形的密封圈，外接头右边外部的上下各横向水平设置了一个F型的钢丝挂钩、两个钢丝挂钩左边的三角形挂钩与外接头套口上下的挂钩孔的内部链接，内接头右边顶端的外缘上面设置了螺旋形的出气口外丝，当内接头需要从外接头里面脱开时、用力按压两个钢丝挂钩然后将内接头拔出即可。
附图说明
[0007]图1为一种刹车管道快速拆装接头的结构示意图；图2为密封圈、密封圈凹槽的结构示意图；以上附图中的标记为，外接头1、进气口外丝2、套口3、挂钩口4、内接头5、密封圈6、钢丝挂钩7、出气口外丝8、密封圈凹槽9。
具体实施方式
[0008]现结合附图及附图标记、对本专利技术的形状、构造进行详细描述：一种刹车管道快速拆装接头，其特征是包括，外接头(12kpa)1、进气口外丝2、套口3、挂钩口4、内接头(12kpa)5、密封圈6、钢丝挂钩7、出气口外丝8、密封圈凹槽9；所述外接头1为圆筒状，外接头1左边顶端的外缘上面设置了螺旋形的进气口外丝2、进气口外丝2通过螺母及供气管道与刹车泵连接，外接头1右边顶端的内部设置了锥形的套口3、套口3右侧面的上方及下方的对称部位各水平设置了一个方框状的挂钩口4；所述内接头5为圆筒状，内接头5的左边设置于外接头1右边的内部，内接头5左边的外部直径＜外接头1右边的内部直径0.5-1mm，内接头5左边顶端的外缘上面设置了环形的凹槽、凹槽的内部设置了圆环形的密封圈6、密封圈6左边的侧面设置了环形的密封圈凹槽9，内接头5右边外部上下的对称部位各通过一个长方形的支架向左横向水平设置了F型的钢丝挂钩7、两个钢丝挂钩7左边顶端的三角形挂钩分别与套口3上下的两个挂钩口4的内部啮合，内接头5右边顶端的外缘上面设置了螺旋形的出气口外丝8、出气口外丝8通过螺母及供气管道与刹车分泵连接。
[0009]进一步，所述密封圈6的截面为U型。
[0010]根据上述一种刹车管道快速拆装接头在使用时，半挂卡车驾驶员刹车时、刹车泵将高压气体供给高压气管经刹车管道快速拆装接头进入刹车泵对后桥轮毂进行制动，当半挂卡车需要更换车厢时、同时内接头需要从外接头里面脱开、驾驶员用力按压两个钢丝挂钩的中部、将两个钢丝挂钩从挂钩口里面脱开然后将内接头拔出即可，半挂卡车更换车厢后、驾驶员握紧内接头上面的两个钢丝挂钩的中部、用力将内接头的左边插入外接头右边的内部、并且使两个钢丝挂钩顶端的三角形挂钩与两个挂钩口相互啮合、防止脱开。
[0011]上述未详细描述部分为现有技术。
[0012]以上所述仅为本专利技术的常规揭示，并非对本专利技术作任何形式上的限制；凡熟悉本
行业的技术人员在未脱离本专利技术的技术方案范围内、实施对以上所述技术作出的任何等同变化的调整、修饰与演变等，均仍属于本专利技术的技术方案的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车管道快速拆装接头，其特征是包括，外接头、进气口外丝、套口、挂钩口、内接头、密封圈、钢丝挂钩、出气口外丝、密封圈凹槽；所述外接头为圆筒状，外接头左边顶端的外缘上面设置了螺旋形的进气口外丝、进气口外丝通过螺母及供气管道与刹车泵连接，外接头右边顶端的内部设置了锥形的套口、套口右侧面的上方及下方的对称部位各水平设置了一个方框状的挂钩口；所述内接头为圆筒状，内接头的左边设置于外接头右边的内部，内接头左边的外部直径＜外接头右边的内部直径0.5-1mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵川会，樊书豪，周明江，
申请(专利权)人：房县启扬工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：