一种舵球封板整体加工方法技术

本发明专利技术的一种舵球封板整体加工方法，包括如下步骤：步骤1，开模：根据舵球封板的形状设计相应形状的模具；步骤2，将放样展开后的圆形下料板进行加热处理；步骤3，使用油压机对加热后的下料板进行合模冲压；步骤4，完成冲压后进行倒圆角。本发明专利技术舵球封板由于不用多块外板拼接，采用单板设计，加工精度高，效率高，成本低，单块封板使用寿命也大大提升。单块封板使用寿命也大大提升。单块封板使用寿命也大大提升。

【技术实现步骤摘要】
一种舵球封板整体加工方法


[0001]本专利技术属于舵球加工领域，尤其涉及一种舵球封板整体加工方法。

技术介绍

[0002]舵球作为舵叶上的一个部件，可以起到抵消螺旋桨涡流的作用，从而减少空泡的产生，进而减少船舶的航行阻力。
[0003]如图1所示，现有的舵球封板1设计成九块外板，分八块样箱进行该球体加工。加工工作量巨大，加工完成后精度不高。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
的不足提供了一种舵球封板整体加工方法，舵球封板由于不用多块外板拼接，采用单板设计，加工精度高，效率高，成本低，单块封板使用寿命也大大提升。
[0005]本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种舵球封板整体加工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1，开模：根据舵球封板的形状设计相应形状的模具；步骤2，将放样展开后的圆形下料板进行加热处理；步骤3，使用油压机对加热后的下料板进行合模冲压；步骤4，完成冲压后进行倒圆角。
[0006]进一步的，步骤1中，一次加热使零件温度达到500摄氏度且不超过600摄氏度。
[0007]进一步的，步骤3中，所述油压机选用压力为2500吨的油压机。
[0008]进一步的，步骤3中，合模冲压时间为10分钟。
[0009]进一步的，步骤4中，倒圆角误差范围在正负0.5mm。
[0010]本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本专利技术的舵球封板由于不用多块外板拼接，采用单板设计，加工精度高，效率高，成本低，单块封板使用寿命也大大提升。
附图说明
[0011]图1为
技术介绍
的结构示意图；图2为本实施例的结构示意图；图3为本实施例的舵球封板截面图。
[0012]图中，1、舵球封板。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：一种舵球封板整体加工方法，如图2和3所示，包括如下步骤：
步骤1，开模：根据舵球封板1的形状设计相应形状的模具；一次加热使零件温度达到500摄氏度左右（红色火焰），加热温度不能超过600摄氏度（超过此温度材料会变脆，材料的各项性能无法满足要求）。
[0014]步骤2，将放样展开后的圆形下料板进行加热处理。
[0015]步骤3，使用压力为2500吨的油压机，对加热后的工件进行合模冲压，合模冲压时间控制在10分钟左右。
[0016]步骤4，完成冲压后倒圆部分厚度相比较工件其他部分变薄，连接倒圆部分相应会变厚，倒圆部分变薄板厚控制正负0.5mm范围内，工件满足要求。
[0017]本
技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0018]以上实施例仅为说明本专利技术的技术思想，不能以此限定本专利技术的保护范围，凡是按照本专利技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本专利技术保护范围之内。上面对本专利技术的实施方式作了详细说明，但是本专利技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本专利技术宗旨的前提下做出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵球封板整体加工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1，开模：根据舵球封板的形状设计相应形状的模具；步骤2，将放样展开后的圆形下料板进行加热处理；步骤3，使用油压机对加热后的下料板进行合模冲压；步骤4，完成冲压后进行倒圆角。2.根据权利要求1所述的一种舵球封板整体加工方法，其特征在于：步骤1中，一次加热使零件温度达到500摄氏度且不...

【专利技术属性】
技术研发人员：张重阳，沈茂坤，许腾，
申请(专利权)人：江苏现代造船技术有限公司，
类型：发明
国别省市：