一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺技术

本发明专利技术公开了一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺，该制备方法包括以下步骤：S1：底粉的制备，将聚酯树脂、固化剂、填料以及助剂按照配比混合制成粉末状结构；S2：效应颜料的制备，在不同粒径的组合铝粉中添加铝粉定向剂，促进粒径小的铝粉在组合铝粉中的分散和排列；S3：底粉与效应颜料混合，将底粉进行加热后与效应颜料绑定，再经由熔融挤出、压片破碎以及精细筛分后，形成统一粒径的闪烁粉末。本发明专利技术所制备的颜色粉末能够满足涂膜各项综合性能并具备闪烁效果，将该颜色粉末用于车厢的涂装工艺能够有效减少有机溶剂的挥发，从而减少车辆涂装工艺对环境污染和工人健康的损害。损害。损害。

【技术实现步骤摘要】
一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺


[0001]本专利技术涉及表面处理
，更具体地，涉及一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺。

技术介绍

[0002]轻卡车厢涂装颜色，通常有实色(涂料内无金属云母等具有闪烁效果的成分，为纯素色涂料喷涂)和闪烁效果颜色(涂料内含有闪烁效果成分，涂膜呈现金属闪烁效果，装饰性较好)。轻卡车厢闪烁效果颜色的喷涂通常采用的工艺为喷涂闪烁效果的金属色漆后，再喷涂罩光清漆，需要两道工序才可以实现颜色的闪烁效果。另外，卡车车厢行驶环境复杂，车厢表面涂层需进行特殊的工艺设计，其表面涂层需在使用生命周期内，具备优异的耐磨耐刮擦，良好的硬度及柔韧性等机械性能抵抗卡车车厢货物装载需求，户外行驶及静置过程中，需抵抗日晒雨淋，极寒极热，极端干燥或极端潮湿及其他特殊自然环境对车厢钢板的侵蚀，具体体现在潮湿空气、水、雾对钢板的腐蚀，同时抵抗日光、紫外线、酸碱、溶剂、热、光等对钢板的侵蚀。
[0003]现有技术一般液体涂料对车辆车厢进行喷涂，但是，液体涂料含有有机溶剂，污染环境，损坏工人健康。溶剂型液体涂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：底粉的制备，将聚酯树脂、固化剂、填料以及助剂按照配比混合制成粉末状结构；S2：效应颜料的制备，在不同粒径的组合铝粉中添加铝粉定向剂，促进粒径小的铝粉在组合铝粉中的分散和排列；S3：底粉与效应颜料混合，将底粉进行加热后与效应颜料绑定，再经由熔融挤出、压片破碎以及精细筛分后，形成统一粒径的闪烁粉末。2.根据权利要求1所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，所述S1中，底粉的制备包括以下步骤：S4：原料预混合，将聚酯树脂、固化剂、填料以及助剂按照质量配比称重混合；S5：熔融挤出，将原料送入挤出机中混炼，控制挤出机的挤出温度和混合物料在挤出机中的停留时间；S6：冷却研磨，将挤出机所挤出的熔融物挤压成薄片后及时冷却，待冷却后采用细粉碎机进行研磨细粉；S7：旋风分级，将研磨后的细粉进行筛分和过滤，控制底粉的粒径大小并形成底粉成品。3.根据权利要求2所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，所述底粉成品中，粒径为25～45μm的粉末占比大于或等于50％。4.根据权利要求2所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，原料的配比成分为：聚酯树脂的质量配比为40％～50％，固化剂的质量配比为3％～5％，填料的质量配比为30％～50％，助剂的质量配比为2％～3％。5.根据权利要求3所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，所述固化剂选用TGIC。6.根据权利要求3所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，所述填料选用硫酸钡或钛白粉。7.根据权利要求3所述的免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法，其特征在于，所述助剂选用流平剂、光亮剂、消泡剂和铝粉定向剂中的至少一种。8.根据权利要求1所述的免罩光的轻...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮沁，刘金莲，王雁飞，吴吉霞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：