一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料制造技术

本发明专利技术公开了一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料，涉及飞机表面工程技术领域；为了解决耐久性较差的问题；具体包括基材保护层、底层和表层，所述基材保护层包括以下重量组成份：环氧树脂10～30份、聚酯树脂20～50份、金红石型纳米二氧化钛7～15份、云母粉2～10份、增韧剂0.8～3份、分散剂3～15份、助剂0.5～3份；所述底层包括以下重量组成份：氟碳树脂18～40份、纳米氧化锌5～15份、β

【技术实现步骤摘要】
一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料


[0001]本专利技术涉及飞机表面工程
，尤其涉及一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料。

技术介绍

[0002]飞机蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。目前的飞机常见的蒙皮有金属蒙皮、复合材料层压蒙皮、夹层蒙皮和整体壁板等，对于以金属作为蒙皮材料的飞机而言，腐蚀损伤是飞机最严重的损伤形式之一，它严重威胁飞行安全，因此，为飞机蒙皮材料提供涂料保护层是一种简单而行之有效的方法。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201710825736.6的专利，公开了一种纳米级粉末涂料，其特征在于：以重量份数计，其组分为：碳酸镁60
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80份、云母粉4
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5份、纤维素2
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5份、荧光粉3
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5份、瓷化钙4
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5份、膨润土5
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10份、胶粉2
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10份；聚酯树脂60
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80份、分散剂20
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25份、填料35
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40份、流平剂8
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12份、安息香4
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6份、增光剂2
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4份。上述专利中的纳米级粉末涂料存在以下不足：表面耐久性较差，不适用于强风、高湿等不良环境中长期使用，导致维护成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料，包括基材保护层、底层和表层，所述基材保护层包括以下重量组成份：环氧树脂10～30份、聚酯树脂20～50份、金红石型纳米二氧化钛7～15份、云母粉2～10份、增韧剂0.8～3份、分散剂3～15份、助剂0.5～3份；
[0007]所述底层包括以下重量组成份：氟碳树脂18～40份、纳米氧化锌5～15份、β
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羟烷基酰胺0.5～5份、杜仲胶2～10份、防老剂0.5～1份、固化剂1～5份、防冰雪材料1～5份、助剂0.5～3份、稳定剂0.5～1.5份；
[0008]所述表层包括以下重量组成份：热固性丙烯酸树脂5～18份、聚二甲基硅氧烷8～15份、纳米二氧化硅3～10份、紫外线吸收剂1～3份、二苯乙醇酮0.5～1.5份、荧光增白剂0.03～2份、稳定剂0.5～1.5份、助剂0.5～3份、分散剂3～15份、有机硅防粘剂1～3份、着色颜料0.3～1份。
[0009]优选地：所述金红石型纳米二氧化钛、纳米氧化锌和纳米二氧化硅的粒径为30～80nm。
[0010]优选地：所述防冰雪材料由重量比为4：2：0.3～1：0.2～0.5的聚氨酯树脂、聚四氟乙烯、溶剂和助剂组成。
[0011]优选地：所述聚氨酯树脂为含有羟基的聚氨酯树脂。
[0012]优选地：所述溶剂为二甲苯、丙酮、正丁醇、醋酸乙酯中的一种或两种混合。
[0013]优选地：所述助剂包括但不限于流平剂、润湿剂，流平剂为丙稀酸均聚物、氟化改性流平剂中的一种。
[0014]优选地：所述固化剂为环氧固化剂、偏苯三酸酐中的一种。
[0015]优选地：所述着色颜料为钛白粉、铜铬黑、铁红、石墨、氧化锌、铅粉、铝粉、钛铬黄中的一种。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017]1.本专利技术先将基材保护层附着于清理干净的物体表面，固化后利用底层对其作进一步喷涂防护，最后利用热固性丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、纳米二氧化硅等原料混合形成的表层对物体最外层作保护，提高了所保护物体的防腐蚀能力、抗磨损性、耐久性，增加物体与底层的结合性等，可以显著提高耐老化，防细菌滋生，免于后期维护，降低成本。
[0018]2.本专利技术环氧树脂与聚酯树脂形成交联固化反应，并且辅助添加增韧剂有效提高其韧性，配合添加的金红石型纳米二氧化钛，对＜400nm的紫外线具有较强的吸收能力，起到较强的UV屏蔽剂作用，再佐以添加云母粉有效增强基材保护层的整体附着力及弹性，有阻滞基材保护层开裂和提高韧性的作用，抗磨损性与防腐性提高，从而增加基材保护层使用的耐久性，防止基材保护层泛黄和老化，保证长期使用不失效。
[0019]3.本专利技术通过添加氟碳树脂及纳米氧化锌的组合，有效提高底层涂料的附着力，防止水渗透，具有较好的耐碱性、耐候性、防腐蚀及自清洁能力，而且辅助添加杜仲胶及防老剂，提高原料间的粘接力，进一步保证底层涂料的耐腐蚀性能，再底层涂料中添加防冰雪材料，保证结构致密性，使底层涂料表面疏水性进一步提高，易于水滴及冰层从涂料表面滑落，在低温高湿环境下具有良好的防结冰性。
[0020]4.本专利技术的表层涂料增强涂料抗磨耗、抗划伤，保证涂料的耐热性、耐寒性、防水性、流平性及耐候性，使得使用期间的色泽丰满美观，有效降低涂料随温度变化受到的黏度影响，减少材料的表面张力，防止随着使用时间的延长而出现变色、泛黄等现象，然后配合紫外线吸收剂、荧光增白剂、有机硅防粘剂等辅助材料，使得涂料具有较好的抗紫外线、抗沾污性和保光保色性，提高并降低气体渗透性，可以氧化黏附在物体表面的有机污染物，转化为不黏附物质，利于雨水冲刷，使涂料表面保持清洁。
[0021]5.本专利技术的粉末涂料可于
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50℃～500℃左右使用，利用底面附着力强、抗磨损性，中面防腐、耐水渗透、耐高温，表面防水性、流平性等，可多层级的保证涂料在使用时的稳定性，满足飞机表面结构材料于复杂服役环境中的需要，延长飞机表面结构材料的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料的原料组成示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0025]实施例1：
[0026]一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料，包括基材保护层、底层和表层，如图1所示，所述基材保护层包括以下重量组成份：环氧树脂15份、聚酯树脂30份、金红石型纳米二氧化钛10份、云母粉5份、增韧剂1.2份、分散剂3份、助剂0.8份。
[0027]所述底层包括以下重量组成份：氟碳树脂20份、纳米氧化锌10份、β
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羟烷基酰胺0.6份、杜仲胶4份、防老剂0.5份、固化剂1.5份、防冰雪材料2份、助剂1.4份、稳定剂0.8份。
[0028]所述表层包括以下重量组成份：热固性丙烯酸树脂10份、聚二甲基硅氧烷9份、纳米二氧化硅5份、紫外线吸收剂3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料，包括基材保护层、底层和表层，其特征在于，所述基材保护层包括以下重量组成份：环氧树脂10～30份、聚酯树脂20～50份、金红石型纳米二氧化钛7～15份、云母粉2～10份、增韧剂0.8～3份、分散剂3～15份、助剂0.5～3份；所述底层包括以下重量组成份：氟碳树脂18～40份、纳米氧化锌5～15份、β
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羟烷基酰胺0.5～5份、杜仲胶2～10份、防老剂0.5～1份、固化剂1～5份、防冰雪材料1～5份、助剂0.5～3份、稳定剂0.5～1.5份；所述表层包括以下重量组成份：热固性丙烯酸树脂5～18份、聚二甲基硅氧烷8～15份、纳米二氧化硅3～10份、紫外线吸收剂1～3份、二苯乙醇酮0.5～1.5份、荧光增白剂0.03～2份、稳定剂0.5～1.5份、助剂0.5～3份、分散剂3～15份、有机硅防粘剂1～3份、着色颜料0.3～1份。2.根据权利要求1所述的一种纳米级新型飞机上用的粉末涂料，其特征在于，所述金红石型纳米二氧化钛...

【专利技术属性】
技术研发人员：费邦忠，周正华，查全达，费邦能，胡先海，王平，
申请(专利权)人：安徽华辉塑业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：