动车组车底及转向架清洗设备制造技术

本发明专利技术动车组车底及转向架清洗设备，涉及轨道车辆清洗设备技术领域，尤其涉及动车组的车底以及转向架的清洁设备。本发明专利技术的蓄电池组装于车体结构的上部后段位置；动力装置装于车体结构中段的内部，并与蓄电池组相连接；刷车组件装于车体结构上，并与动力装置相连接；走行结构装于车体结构上，并通过驱动装置与动力装置相连接；驱动装置将动力装置的驱动力传递给走行结构，带动车体结构移动；减振装置装于车体结构上，并与走行结构相连接。本发明专利技术的技术方案解决了现有技术中的机械化清洗设备程序固定，不能进行反复清洗，无法将车身过脏之处和缝隙中的污垢清洗干净；人工清洗由于技术和工具的不足，导致清洗效率低、工作量大、费时费力等问题。费力等问题。费力等问题。

【技术实现步骤摘要】
动车组车底及转向架清洗设备


[0001]本专利技术动车组车底及转向架清洗设备，涉及轨道车辆清洗设备
，尤其涉及动车组的车底以及转向架的清洁设备。

技术介绍

[0002]目前，动车组的机械化清洗，由于洗车设备和程序是固定的，列车在洗车线上只运行一次，所以车身上过脏的地方无法得到反复的清洗，且车身结构存在的很多缝隙、边角等也无法完全清洗到。
[0003]人工清洗受限于清洁人员的技术与工具的盈缺，容易导致清洗效果不均，部分不达标的情况，且人工清洗耗时较长，工人工作量大，费费力。
[0004]针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的动车组车底及转向架清洗设备，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

技术实现思路

[0005]根据上述现有技术提出的机械化清洗设备程序固定，不能进行反复清洗，无法将车身过脏之处和缝隙中的污垢清洗干净；人工清洗由于技术和工具的不足，导致清洗效率低、工作量大、费时费力等技术问题，而提供一种动车组车底及转向架清洗设备。本专利技术主要利用可移动的主体承载具有多种清洗功能装置，对动车组底部和转向架进行组合式清洗，从而实现全方位的清洗，提高清洗效率和节省人工成本的目的。
[0006]本专利技术采用的技术手段如下：
[0007]一种动车组车底及转向架清洗设备包括：车体结构、走行结构、刷车组件、驱动装置、动力装置、减振装置和蓄电池组；
[0008]进一步地，蓄电池组装于车体结构的上部后段位置；
[0009]进一步地，动力装置装于车体结构中段的内部，并与蓄电池组相连接，由蓄电池组为动力装置供电；
[0010]进一步地，刷车组件装于车体结构上，并与动力装置相连接，由动力装置为刷车组件提供动力；
[0011]进一步地，走行结构装于车体结构上，并通过驱动装置与动力装置相连接；驱动装置将动力装置的驱动力传递给走行结构，带动车体结构移动；
[0012]进一步地，减振装置装于车体结构上，并与走行结构相连接。
[0013]进一步地，车体结构包括：壳体、滑动车罩、滑道、车架；
[0014]进一步地，车架为U型边梁和方形横梁焊接而成的框架结构，其上用于装配走行结构、刷车组件、驱动装置、动力装置、减振装置和蓄电池组；
[0015]进一步地，壳体为铝制钣金件，通过螺栓与车架固定装配，用于对装于车架上的各装置进行防护；
[0016]进一步地，壳体上设置有滑道；
[0017]进一步地，滑动车罩装于壳体上，并可沿滑道滑动开关。
[0018]进一步地，壳体的前后部各设置有一个滑道；
[0019]进一步地，滑动车罩包括尾部滑动车罩和中部滑动车罩；
[0020]进一步地，尾部滑动车罩装于壳体前部的滑道上，中部滑动车罩装于壳体后部的滑道上；
[0021]进一步地，尾部滑动车罩和中部滑动车罩沿滑道滑动实现车体顶部的敞开与关闭。
[0022]进一步地，走行结构包括：车轮和车轴；
[0023]进一步地，车轮包括装于车体结构前部的从动车轮和装于车体结构后部的主动车轮；
[0024]进一步地，从动车轮通过车轴装于车体结构的前部；
[0025]进一步地，主动车轮通过驱动装置装于车体结构的后部。
[0026]进一步地，动力装置包括：电机A、电机B；
[0027]进一步地，电机A和电机B通过螺栓固定在车架的中部；
[0028]进一步地，电机A与刷车组件相连接，为其提供动力；
[0029]进一步地，电机B与驱动装置相连接，为其提供动力带动走行结构运动。
[0030]进一步地，驱动装置包括：半轴、从动齿轮、主动齿轮、主动轴；
[0031]进一步地，所述的半轴为两根，对称装于车架的后部，两根半轴的外端与主动车轮相连接，内端各装有一个从动齿轮；
[0032]进一步地，主动轴的一端与电机B的输出轴相连接，另一端装有主动纸轮；
[0033]进一步地，主动齿轮与两个从动齿轮相啮合；
[0034]进一步地，电机B通过主动轴和动齿轮将动力由从动齿轮半轴传递给主动车轮。
[0035]进一步地，减振装置包括：钢板弹簧、车轴固定卡扣、横梁和钢板弹簧座；
[0036]进一步地，横梁为四根空心管结构，分别通过焊接的方式固定在车轮的前后两侧的车架内部；
[0037]进一步地，钢板弹簧为四个，钢板弹簧的中部分别通过车轴固定卡扣装于车轴的两端以及两个半轴的外端部上；
[0038]进一步地，钢板弹簧的两端分别通过钢板弹簧座装于横梁上。
[0039]进一步地，刷车组件包括：毛刷总成、水箱、管路系统、水柱喷头、花洒喷头、水泵；
[0040]进一步地，毛刷总成装于车架中段，对彻底和转向架进行刷洗；
[0041]进一步地，水箱固定装于车架的前段；
[0042]进一步地，水柱喷头安装在车架的中部，并通过管路系统与水箱相连接；
[0043]进一步地，花洒喷头安装在车架的尾部，并通过管路系统与水箱相连接；
[0044]进一步地，水泵安装于管路系统上，并与电机A相连接；电机A为水泵提供动力，将具有一定压力的水流由水箱通过管路系统提供给水柱喷头和花洒喷头。
[0045]进一步地，毛刷总成包括：毛刷、传动轴、缓冲弹簧、马达；
[0046]进一步地，毛刷通过伸缩轴和缓冲弹簧安装在车架的梁横梁之间，可以根据污物的位置调节伸出长度；
[0047]进一步地，毛刷通过传动轴与马达相连接，通过马达驱动传动轴带动毛刷高速旋
转来清除污物。
[0048]进一步地，蓄电池组装于车架的后段，用于对电机A、电机B和毛刷总成进行供电。
[0049]本专利技术的工作方式为：
[0050]工作状态时：可滑动车体罩沿导轨滑开，刷子、花洒会自动调整到合适位置，对动车组车底及转向架进行清洗清洁，清洗的一般程序是：水柱喷头先对动车组底部及转向架设备进行喷水作业，然后毛刷旋转来清除车底及转向架上的油渍、杂物等，最后花洒喷射水雾作业，确保动车组车底及转向架上没有污物残留。其中，毛刷可自适应调节高度来对车底及转向架进行清洗；花洒可实现360o旋转，能够高效全面的完成清洗作业。
[0051]非工作状态时：毛刷收缩回车体内部，花洒转动到合适位置，可滑动车罩可沿导轨移动到关闭位置，用来保护设备内部的喷头、毛刷、电池组等设备。毛刷可自适应调节高度来对车底及转向架进行清洗；花洒/清洗喷头可实现空间720
°
旋转，能够高效全面的完成清洗作业。
[0052]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0053]1、本专利技术提供的动车组车底及转向架清洗设备，安装有橡胶车轮，可实现在动车组底部、两轨道间独立行走，不仅可以满足在动车段内使用，同时也满足线路运行工况下的使用；
[0054]2、本专利技术提供的动车组车底及转向架清洗设备，在运行时毛刷可以上下伸缩，以便于清洗结构复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：所述的动车组车底及转向架清洗设备包括：车体结构、走行结构、刷车组件、驱动装置、动力装置、减振装置和蓄电池组(9)；所述的蓄电池组(9)装于车体结构的上部后段位置；所述的动力装置装于车体结构中段的内部，并与蓄电池组(9)相连接，由蓄电池组(9)为动力装置供电；所述的刷车组件装于车体结构上，并与动力装置相连接，由动力装置为刷车组件提供动力；所述的走行结构装于车体结构上，并通过驱动装置与动力装置相连接；驱动装置将动力装置的驱动力传递给走行结构，带动车体结构移动；所述的减振装置装于车体结构上，并与走行结构相连接。2.根据权利要求1所述的动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：所述的车体结构包括：壳体(2)、滑动车罩(3)、滑道(4)、车架(11)；所述的车架(11)为U型边梁和方形横梁焊接而成的框架结构，其上用于装配走行结构、刷车组件、驱动装置、动力装置、减振装置和蓄电池组(9)；所述的壳体(2)为铝制钣金件，通过螺栓与车架(11)固定装配，用于对装于车架(11)上的各装置进行防护；所述的壳体(2)上设置有滑道(4)；所述的滑动车罩(3)装于壳体(2)上，并可沿滑道(4)滑动开关。3.根据权利要求2所述的动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：所述的壳体(2)的前后部各设置有一个滑道(4)；所述的滑动车罩(3)包括尾部滑动车罩(3a)和中部滑动车罩(3b)；所述的尾部滑动车罩(3a)装于壳体(2)前部的滑道(4)上，中部滑动车罩(3b)装于壳体(2)后部的滑道(4)上；所述的尾部滑动车罩(3a)和中部滑动车罩(3b)沿滑道(4)滑动实现车体顶部的敞开与关闭。4.根据权利要求2所述的动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：所述的走行结构包括：车轮(1)和车轴(19)；所述的车轮(1)包括装于车体结构前部的从动车轮和装于车体结构后部的主动车轮；所述的从动车轮通过车轴(19)装于车体结构的前部；所述的主动车轮通过驱动装置装于车体结构的后部。5.根据权利要求2所述的动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：所述的动力装置包括：电机A(16)、电机B(23)；所述的电机A(16)和电机B(23)通过螺栓固定在车架(11)的中部；所述的电机A(16)与刷车组件相连接，为其提供动力；所述的电机B(23)与驱动装置相连接，为其提供动力带动走行结构运动。6.根据权利要求5所述的动车组车底及转向架清洗设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明康，张天彤，雷成，赵慧，刘峻峰，杨培义，王政，张先锋，闫佳琪，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：