右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接装置技术领域，右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置，包括焊接平台，所述焊接平台上端顶部设置有焊接单元，所述焊接平台一侧设置有第一滑动块，所述第一滑动块上端设置有第二滑动块，所述第二滑动块上设置有焊接夹持部，所述焊接夹持部由两个半圆形结构组成分别为和，所述焊接夹持部下侧设置有垫板，所述垫板上开有滑槽，所述焊接平台另一侧设置有第一转动块，所述第一转动块上方设置有第二转动块，所述第二转动块上设置有两个焊接夹持部，所述转动块和的一侧分别设置有第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元和第二驱动单元分别通过传动轴与转动块和的顶端固定连接，本装置结构简单，适用性广泛，稳定性好。定性好。定性好。

【技术实现步骤摘要】
右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置


[0001]本技术涉及焊接装置
，具体为右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车排气管是汽车排气系统中不可或缺的一部分，汽车排气管通常是通过支架连接在车架上的，排气管吊挂总成的质量以及安装方式直接影响了排气管的安装方便与否，且由于发动机工作环境的恶劣，经常会发生抖动，因抖动会产生较大的共振，一旦排气管吊挂总成焊接不牢固，就会导致支架发生断裂，从而导致排气管的损坏，影响汽车的正常使用。
[0003]汽车排气管吊挂总成的焊接一般都是人工进行，人工将排气管放置在工作台上，然后使用焊枪进行焊接，焊接过程中，需要人工定位排气管，同时还需要人工转动排气管以便点焊不同位置，其劳动强度很大，并且焊接时由于排气管导热，温度逐步升高，给工作人员带来很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置，包括焊接平台，所述焊接平台上端顶部设置有焊接单元，所述焊接平台一侧设置有第一滑动块，所述第一滑动块上端设置有第二滑动块，所述第一滑动块和第二滑动块通过相互配合的滑块和滑槽滑动连接，所述第二滑动块上设置有焊接夹持部，所述焊接夹持部由两个半圆形结构组成分别为第一夹持块和第二夹持块，所述焊接夹持部下侧设置有垫板，所述垫板上开有滑槽，所述第一夹持块和第二夹持块底部都设置有相同大小的垫块，所述第一夹持块通过垫块与底部垫板的滑槽固定连接，所述第二夹持块通过垫块与底部垫板的滑槽滑动连接，所述第一夹持块和第二夹持块底部都开有横向的螺纹孔且设置有与螺纹孔相互配合的紧位螺杆，所述焊接平台另一侧设置有第一转动块，所述第一转动块上方设置有第二转动块，所述第二转动块上设置有两个焊接夹持部，所述第一滑动块和第一转动块的一侧分别设置有转动块和第二转动块，所述转动块和第二转动块大小尺寸完全相同，所述转动块和第二转动块通过若干个横杆分别与第一滑动块和第一转动块的一侧固定连接，所述转动块和第二转动块的一侧分别设置有第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元和第二驱动单元分别通过传动轴与转动块和第二转动块的顶端固定连接。
[0006]所述的：所述焊接单元包括电动伸缩杆和电焊枪，所述焊接平台的顶部下侧设置有滑槽以及滑块，所述电动伸缩杆顶部与滑块底部固定连接，所述电动伸缩杆底端固定连接有调节块，所述调节块上开有螺纹孔并设置有与之配合的螺纹杆和螺帽，所述电焊枪通过螺纹杆、螺帽的配合使用与调节块固定连接。
[0007]所述的：所述第二滑动块和第二转动块上的四个焊接夹持部都位于同一轴线上，且四个所述焊接夹持部的轴心都与第一驱动单元和第二驱动单元的传动轴的轴心在同一轴线上。
[0008]所述的：所述第一驱动单元和第二驱动单元内设置有参数完全相同的交流伺服电机、电源以及控制开关，两个所述交流伺服电机都接在同一电源和控制电路上，所述交流伺服电机为双脉冲，其中一个脉冲电机正转，另一个脉冲电机反转。
[0009]所述的：所述限位螺杆顶部为六边形结构，中部设置有螺纹，底部设置有插块，所述第二滑动块的滑块上开有若干个与限位螺杆的螺纹相配合的螺纹通孔，所述第一滑动块的滑槽内开有若干个与限位螺杆的插块相配合的插孔。
[0010]所述的：所述第一转动块和第二转动块之间设置有转台，所述第一转动块、转台以及第二转动块的相同位置都开有螺纹通孔且设置有与螺纹通孔配合的螺纹杆和螺帽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过设置第一驱动单元、第二驱动单元、传动轴、转动块、第二转动块、以及四个焊接夹持部，使得在焊枪固定时，可以对待焊件进行自动焊接，减少了人工操作的工作量；通过设置第一滑动块、第二滑动块的滑槽滑块配合使用以及第一转动块、第二转动块和转台的配合使用，使得该装置可以满足不同焊接需求，适用性更加广泛，通过设置焊接平台顶部的滑块滑槽的配合使用、电动伸缩杆和电焊枪、调节块的配合使用，使得焊枪可以根据焊接需求调节焊枪位置以及角度，使装置更加的实用；本装置结构简单，设置合理，具有实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置的立面图；
[0014]图2为本技术提出的右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置的A处结构放大示意图；
[0015]图3为本技术提出的右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置焊接夹持部结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置限位螺杆结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、焊接平台；2、焊接单元；3、第一滑动块；4、第二滑动块；5、焊接夹持部；6、转动块；7、第一驱动单元；8、第一转动块；9、第二转动块；10、限位螺杆；11、第二驱动单元；12、第二转动块；21、电动伸缩杆；22、电焊枪；51、第一夹持块；52、第二夹持块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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4，图为本技术中一优选实施方式，右前段排气管吊挂总成自动化
焊接装置，包括焊接平台1，所述焊接平台1上端顶部设置有焊接单元2，所述焊接平台1一侧设置有第一滑动块3，所述第一滑动块3上端设置有第二滑动块4，所述第一滑动块3和第二滑动块4通过相互配合的滑块和滑槽滑动连接，所述第二滑动块4上设置有焊接夹持部5，所述焊接夹持部5由两个半圆形结构组成分别为第一夹持块51和第二夹持块52，所述焊接夹持部5下侧设置有垫板，所述垫板上开有滑槽，所述第一夹持块51和第二夹持块52底部都设置有相同大小的垫块，所述第一夹持块51通过垫块与底部垫板的滑槽固定连接，所述第二夹持块52通过垫块与底部垫板的滑槽滑动连接，所述第一夹持块51和第二夹持块52底部都开有横向的螺纹孔且设置有与螺纹孔相互配合的紧位螺杆，所述焊接平台1另一侧设置有第一转动块8，所述第一转动块8上方设置有第二转动块9，所述第二转动块9上设置有两个焊接夹持部5，所述第一滑动块3和第一转动块8的一侧分别设置有转动块6和第二转动块12，所述转动块6和第二转动块12大小尺寸完全相同，所述转动块6和第二转动块12通过若干个横杆分别与第一滑动块3和第一转动块8的一侧固定连接，所述转动块6和第二转动块12的一侧分别设置有第一驱动单元7和第二驱动单元11，所述第一驱动单元7和第二驱动单元11分别通过传动轴与转动块6和第二转动块12的顶端固定连接。
[0022]通过设置第一驱动单元7、第二驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置，包括焊接平台(1)，其特征在于：所述焊接平台(1)上端顶部设置有焊接单元(2)，所述焊接平台(1)一侧设置有第一滑动块(3)，所述第一滑动块(3)上端设置有第二滑动块(4)，所述第一滑动块(3)和第二滑动块(4)通过相互配合的滑块和滑槽滑动连接，所述第二滑动块(4)上设置有焊接夹持部(5)，所述焊接夹持部(5)由两个半圆形结构组成分别为第一夹持块(51)和第二夹持块(52)，所述焊接夹持部(5)下侧设置有垫板，所述垫板上开有滑槽，所述第一夹持块(51)和第二夹持块(52)底部都设置有相同大小的垫块，所述第一夹持块(51)通过垫块与底部垫板的滑槽固定连接，所述第二夹持块(52)通过垫块与底部垫板的滑槽滑动连接，所述第一夹持块(51)和第二夹持块(52)底部都开有横向的螺纹孔且设置有与螺纹孔相互配合的紧位螺杆，所述焊接平台(1)另一侧设置有第一转动块(8)，所述第一转动块(8)上方设置有第二转动块(9)，所述第二转动块(9)上设置有两个焊接夹持部(5)，所述第一滑动块(3)和第一转动块(8)的一侧分别设置有转动块(6)和第二转动块(12)，所述转动块(6)和第二转动块(12)大小尺寸完全相同，所述转动块(6)和第二转动块(12)通过若干个横杆分别与第一滑动块(3)和第一转动块(8)的一侧固定连接，所述转动块(6)和第二转动块(12)的一侧分别设置有第一驱动单元(7)和第二驱动单元(11)，所述第一驱动单元(7)和第二驱动单元(11)分别通过传动轴与转动块(6)和第二转动块(12)的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的右前段排气管吊挂总成自动化焊接装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘壮，肖迎康，陈浩，
申请(专利权)人：保定苏博汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：