一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备制造技术

本申请公开了一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备，包括支撑杆一、滑动架、移动结构、升降结构、夹持结构一和夹持结构二，所述滑动架的两侧外侧壁固定连接四个支撑杆一，所述支撑杆一的外侧壁固定连接四个支撑杆二和固定架，所述固定架的内部转动连接滚动轮一，所述支撑杆一之间设置有支撑结构。本申请将多个地板累叠放置在支撑板上，固定杆二可防止地板从支撑板上滑落，便于带动多个地板跟随夹持设备一起移动，避免夹持设备不断的来回进行地板的搬运，本申请电动吸盘将地板固定住，橡胶垫对地板进行进一步的固定，便于将地板紧紧的夹持住，避免在夹持地板进行移动的过程中，因夹持不牢固导致地板掉落。夹持不牢固导致地板掉落。夹持不牢固导致地板掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备


[0001]本申请涉及夹持领域，尤其是一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备。

技术介绍

[0002]此处机舱指飞机内机务人员、乘客和放置行李的空间，亦可以存放一些飞行时需要的设备和应急设备。进行机舱前后地板的焊装时，需要用到夹持设备对地板进行夹持移动。
[0003]传统的夹持设备无法带动多个地板一起进行移动，使得焊接用的地板需要夹持设备不断的来回进行板搬运，十分不方便，另外，传统的夹持设备夹持结构简单，夹持地板进行移动的过程中，地板会因夹持不牢固导致掉落。因此，针对上述问题提出一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备用于解决现有技术中夹持设备不断的来回搬运地板和地板夹持不牢固掉落的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备，包括支撑杆一、滑动架、移动结构、升降结构、夹持结构一和夹持结构二，所述滑动架的两侧外侧壁固定连接四个支撑杆一，所述支撑杆一的外侧壁固定连接四个支撑杆二和固定架，所述固定架的内部转动连接滚动轮一，所述支撑杆一之间设置有支撑结构，所述滑动架的顶部开设有滚动槽和两个滑动槽，所述滑动架的顶部设置有移动结构，所述滑动架的底部设置有升降结构，所述升降结构的底部设置有夹持结构一和夹持结构二。
[0006]进一步地，所述支撑结构包括固定杆二、固定板二和支撑板，所述支撑板固定连接在支撑杆一之间，所述支撑板左右两侧的外侧壁上固定连接固定板二，所述固定板二的顶部固定连接在支撑杆二的底部，所述支撑板的正面和背面的外侧壁上固定连接四个固定杆二。
[0007]进一步地，所述夹持结构一包括固定板一、电动推杆二、橡胶垫和夹持板，所述固定板一的左右两侧的外侧壁上固定连接两个电动推杆二，所述电动推杆二的底部固定连接夹持板，所述夹持板上固定连接两个橡胶垫，所述橡胶垫之间卡接地板。
[0008]进一步地，所述夹持结构二包括电动吸盘、固定杆一和固定块，所述固定块固定连接在固定板一的底部，所述固定块的左右两侧固定连接两个固定杆一，所述固定杆一的另一端固定连接两个电动吸盘，所述电动吸盘吸附在地板的顶部。
[0009]进一步地，所述升降结构包括滑动板和电动推杆一，所述滑动板滑动连接在滑动架上，所述滑动板的底部外侧壁固定连接两个电动推杆一，所述电动推杆一的顶部固定连接在固定板一上。
[0010]进一步地，所述移动结构包括滑动杆、转动杆、滚动轮二和转动电机，所述滑动杆滑动连接在滑动槽内，所述滑动杆的底部固定连接在滑动板上，所述滑动杆之间转动连接
转动杆，所述转动杆上固定连接滚动轮二，所述滚动轮二滚动连接在滚动槽内，所述滑动杆的右侧外侧壁上固定连接转动电机，所述转动电机的转动端固定连接转动杆。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了夹持结构一、夹持结构二和支撑结构，解决了夹持设备不断的来回搬运地板和地板夹持不牢固掉落的问题，取得了便于带动多个地板一起移动和紧紧夹持住地板的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的整体侧视结构示意图。
[0016]图中：1、支撑杆一，2、支撑杆二，3、固定架，4、滚动轮一，5、滑动架，6、滑动槽，7、滚动槽，8、移动结构，801、滑动杆，802、转动杆，803、滚动轮二，804、转动电机，9、升降结构，901、滑动板，902、电动推杆一，10、夹持结构一，1001、固定板一，1002、电动推杆二，1003、橡胶垫，1004、夹持板，11、夹持结构二，1101、电动吸盘，1102、固定杆一，1103、固定块，12、支撑结构，1201、固定杆二，1202、固定板二，1203、支撑板，13、地板。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]本实施例中的夹持设备可适用于夹持地板，例如，在本实施例提供了如下一种地板，本实施例中的夹持设备可以用来夹持如下地板。
[0024]一种地板，包括第一复合板、第二复合板、调节加强层，所述调节加强层一侧通过第一单组分环氧树脂胶粉粘合层与第一复合板粘合相连，所述调节加强层另一侧通过第二单组分环氧树脂胶粉粘合层与第二复合板粘合相连。
[0025]所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备，其特征在于：包括支撑杆一（1）、滑动架（5）、移动结构（8）、升降结构（9）、夹持结构一（10）和夹持结构二（11），所述滑动架（5）的两侧外侧壁固定连接四个支撑杆一（1），所述支撑杆一（1）的外侧壁固定连接四个支撑杆二（2）和固定架（3），所述固定架（3）的内部转动连接滚动轮一（4），所述支撑杆一（1）之间设置有支撑结构（12），所述滑动架（5）的顶部开设有滚动槽（7）和两个滑动槽（6），所述滑动架（5）的顶部设置有移动结构（8），所述滑动架（5）的底部设置有升降结构（9），所述升降结构（9）的底部设置有夹持结构一（10）和夹持结构二（11）。2.根据权利要求1所述的一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备，其特征在于：所述支撑结构（12）包括固定杆二（1201）、固定板二（1202）和支撑板（1203），所述支撑板（1203）固定连接在支撑杆一（1）之间，所述支撑板（1203）左右两侧的外侧壁上固定连接固定板二（1202），所述固定板二（1202）的顶部固定连接在支撑杆二（2）的底部，所述支撑板（1203）的正面和背面的外侧壁上固定连接四个固定杆二（1201）。3.根据权利要求1所述的一种机舱前后地板设计用车型焊装的夹持设备，其特征在于：所述夹持结构一（10）包括固定板一（1001）、电动推杆二（1002）、橡胶垫（1003）和夹持板（1004），所述固定板一（1001）的左右两侧的外侧壁上固定连接两个电动推杆二（1002），所述电动推杆二（1002）的底部固定连接夹持板（1004），所述夹持板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曦予，李洪鑫，丁福建，
申请(专利权)人：天津智予天成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：