一种惯性控制装置制造方法及图纸

本申请提供了一种惯性控制装置，属于航空电子的技术领域，具体包括采集模块，包括多个传感器，用于采集航空设备的加速度状态，并输出加速度状态信号；信息处理模块，用于接收并转换加速度状态信号；阈值比较模块，接收转换后的加速度状态信号，并将转换后的加速度状态信号与航空设备阈值进行比较，比较后至少两个传感器的采集信息超出阈值时输出闭合信号；开关控制模块，用于控制后端保密电子设备的供电和断电，开关控制模块接收闭合信号后，开关控制模块导通，后端保密电子设备自毁。本申请既能避免单一传感器采集失准，导致后端保密电子设备误动作自毁；又能避免单一传感器失效，导致后端保密电子设备无法自毁，致使重要信息泄露。露。露。

【技术实现步骤摘要】
一种惯性控制装置


[0001]本申请涉及航空电子的领域，尤其是涉及一种惯性控制装置。

技术介绍

[0002]惯性控制装置属于某型飞机机载配套产品，它实现对产品外部加速度的实时监测，并与设定阈值进行比较，判断产品是否满足闭合条件。当产品满足闭合条件时，自动完成信号接通功能，向储存有保密或绝密电子密匙的电子设备提供毁匙信号，摧毁密匙，避免军事机密泄露。
[0003]现有的控制装置可靠性难以保证，难以避免单一采集器件或开关器件故障导致的误动作自毁或无法动作的问题；此外，针对后端多个保密电子设备同时供电的情况，无保护装置，存在单一保密电子设备故障致使该路工作电流过大，导致其他路保密电子设备无法正常动作实现自毁，造成重要信息泄露的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种惯性控制装置，解决了现有技术中的部分问题。
[0005]本申请提供的一种惯性控制装置采用如下的技术方案：
[0006]一种惯性控制装置，用于航空设备，包括：
[0007]采集模块，包括多个传感器，用于采集航空设备的加速度状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种惯性控制装置，其特征在于，用于航空设备，包括：采集模块，包括多个传感器，用于采集航空设备的加速度状态，并输出所述加速度状态信号；信息处理模块，用于接收并转换所述加速度状态信号；阈值比较模块，接收转换后的所述加速度状态信号，并将转换后的加速度状态信号与所述航空设备阈值进行比较，比较后至少两个传感器的采集信息超出阈值时输出闭合信号；开关控制模块，用于控制后端保密电子设备的供电和断电，所述开关控制模块接收所述闭合信号后，所述开关控制模块导通，后端保密电子设备自毁。2.根据权利要求1所述的惯性控制装置，其特征在于，还包括限流装置，所述限流装置用于限制所述惯性控制装置的输出电流。3.根据权利要求1所述的惯性控制装置，其特征在于，所述采集模块包括至少三个三轴加速度传感器，采集所述航空设备的各轴向加速度信息，并转换成电信号形式的加速度状态信号。4.根据权利要求1所述的惯性控制装置，其特征在于，所述信息处...

【专利技术属性】
技术研发人员：江洋，赵键，
申请(专利权)人：陕西千山航空电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：