铁路客整所一体化作业进度监控系统技术方案

本发明专利技术公开一种铁路客整所一体化作业进度监控系统，包括：作业任务模块，用于保存客整所当日安排作业任务的列车信息；列车状态监控模块，连接于作业任务模块以监控列车入库状态；工单作业模块，连接于作业任务模块，获得任务项集合；无线通信模块，用于获得作业项信息；作业进度监测模块，连接于作业任务模块和工单作业模块，用于获取当前已派工任务项集合并对已派工任务项开始进行计时；控制模块，控制模块对任务项集合总用时与总派工时长求比，获得作业进度。本发明专利技术所述系统，列车入库后实时向作业进度监控终端以及工单作业终端发送列车入库信息，方便调度和现场作业人员实时掌控作业入库状态及时安排整备检修作业。业入库状态及时安排整备检修作业。业入库状态及时安排整备检修作业。

【技术实现步骤摘要】
铁路客整所一体化作业进度监控系统


[0001]本专利技术属于铁路车辆段客整所作业
，具体涉及一种铁路客整所一体化作业进度监控系统。

技术介绍

[0002]目前，铁路车辆段客整所采用一体化作业模式，生产作业及作业进度主要还以人工方式进行提报和确认，车务、车辆、机务、客运、电务各专业调度通过纸质单据和语音通信方式进行作业任务上报及作业进度确认，各专业调度间、调度与作业人员间需要不停以语音通讯方式进行作业进度确认，无法有效及时掌握作业进度情况，导致调度指挥效率低，随着铁路客运量不断攀升，对铁路车辆运用检修效率及车辆运用效率提出了更高要求。
[0003]例如，中国专利技术专利申请号为CN201910982770.3的专利文献公开了一种作业进度监控方法，该方法包括：接收来自监控端发送的列车进度监控指令，该列车进度监控指令指示需要进行作业进度监控的列车；根据所述列车进度监控指令调取并向监控端发送该列车对应的车站作业任务节点图以执行界面显示，所述车站作业任务节点图中包括列车基本信息、列车行车状态、作业基准时间、与该列车相关的站内设备类型和以设备类型区分的线道、与该列车相关的车站作业类型和以作业类型区分的线道、在各线道上以时间轴为基准的设备任务节点序列/车站作业任务节点序列，在每个任务节点处标定了设备任务名称/作业名称和设备任务计划完成时间/作业计划完成时间；实时获取该列车的列车行车状态，确定列车当前运行区间位置，并在该车站作业任务节点图上实时更新列车行车状态；在列车行车状态为到达当前车站后，接收设备任务进度变更指令以及来自车站内作业人员终端发送的作业完成反馈指令；对所述设备任务进度变更指令和作业完成反馈指令进行解析，并根据解析结果变更所述车站作业任务节点图中对应任务节点的设备任务/作业任务完成状态。
[0004]上述现有技术，通过人工发送作业完成反馈指令，即存在如上述的技术问题，基于现有技术存在的问题，本专利技术提供一种铁路客整所一体化作业进度监控系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对现有一体化作业基于人工语音通信不能实时监控作业进度的缺点提出了一种铁路客整所一体化作业进度监控系统，从而实现铁路各专业调度间以及各专业调度与作业人员间能够实时监控一体化作业进度，达到提高一体化作业效率和车辆运用效率的目的。
[0006]本专利技术采用以下技术方案：
[0007]提供一种铁路客整所一体化作业进度监控系统，包括：
[0008]作业任务模块，用于保存客整所当日安排作业任务的列车信息以及列车检修作业任务项目；
[0009]列车状态监控模块，连接于作业任务模块以监控列车入库状态，并向作业任务模
块发送列车入库指令；
[0010]工单作业模块，连接于作业任务模块，获取已审核通过的作业任务项目，根据作业先后顺序进行排列，获得任务项集合；
[0011]无线通信模块，用于获得作业项信息，包括作业场无线网和手持机系统，手持机系统通过作业场无线网连接于服务器，无线通信模块连接于作业任务模块和工单作业模块；
[0012]作业进度监测模块，连接于作业任务模块和工单作业模块，用于获取当前已派工任务项集合并对已派工任务项开始进行计时；
[0013]控制模块，连接于作业任务模块、列车状态监控模块、工单作业模块、无线通信模块和作业进度监测模块，控制模块对任务项集合总用时与总派工时长求比，获得作业进度。
[0014]进一步地，控制模块还包括用于将作业进度进行图形化展示的作业进度状态显示模块。
[0015]进一步地，作业场无线网包括通信模块和与通信模块连接的数据传输解析单元。
[0016]进一步地，通信模块为WIFI通信模块、4G通信模块、5G通信模块中的一种。
[0017]进一步地，客整所当日安排作业任务的列车信息包括列车车次、列车编组信息、列车计划作业任务、作业任务计划开始时间、作业任务计划结束时间。
[0018]进一步地，列车入库指令包括列车车次、列车编组信息、计划入库时间以及计划入库股道信息。
[0019]进一步地，作业任务模块连接于列车状态监控模块以获得列车入库信息。
[0020]进一步地，作业任务模块连接于作业进度监测模块以发送作业任务。
[0021]进一步地，工单作业模块连接于作业进度监测模块以向作业进度监测模块发送作业状态变化指令，作业状态变化指令内容包括：工单作业ID、列车车次、作业计划开始时间、作业任务计划结束时间、作业任务实际开始时间、当前时间以及当前任务状态。
[0022]进一步地，工单作业模块、作业任务模块和作业进度监测模块采用8155芯片；列车状态监控模块采用8255A芯片；控制模块采用MCS
‑
51单片机。
[0023]进一步地，MCS
‑
51单片机包括中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器；
[0024]8255A芯片包括三个8位可编程双向I/O口、两组控制器、数据缓冲器及读写控制逻辑四部分电路组成；
[0025]8155芯片包括3个可编程并行I/O接口、静态随机存取存储器和14位定时/计数器。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的优越效果在于：
[0027]1、本专利技术所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，列车入库后实时向作业进度监控终端以及工单作业终端发送列车入库信息，方便调度和现场作业人员实时掌控作业入库状态及时安排整备检修作业；
[0028]2、本专利技术所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，工单作业模块定时向作业进度监控终端发送作业状态信息，避免了作业完成忘记汇报以及不及时汇报造成的监控端调度无法实时掌控作业情况问题；
[0029]3、本专利技术所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，作业进度监控模块与作业进度状态显示模块能够实时接收、显示作业任务进度显示，便于监控端调度实时掌握检修现场作业进度，安排工作任务，避免由于现场环境生产混杂而造成的语音汇报不清以及语
音汇报理解错误问题，提高列车整备检修作业效率。
附图说明
[0030]图1是本专利技术实施例中铁路客整所一体化作业进度监控系统的结构示意图。
具体实施方式
[0031]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]实施例
[0033]如图1所示，所述铁路客整所一体化作业进度监控系统包括：列车状态监控模块、作业任务模块、工单作业模块、作业进度监测模块、作业进度显示模块及控制模块；
[0034]其中，列车状态监控模块：列车状态监控模块保存信息有列车运行时刻表以及当前客整所配属列车，列车状态监控模块根据列车运行时刻表监控即将入客整所的列车，向作业任务模块发送列车入库监控指令，列车入库监控指令内容包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客整所一体化作业进度监控系统，其特征在于，包括：作业任务模块，用于保存客整所当日安排作业任务的列车信息以及列车检修作业任务项目；列车状态监控模块，连接于作业任务模块以监控列车入库状态，并向作业任务模块发送列车入库指令；工单作业模块，连接于作业任务模块，获取已审核通过的作业任务项目，根据作业先后顺序进行排列，获得任务项集合；无线通信模块，用于获得作业项信息，包括作业场无线专网和手持机系统，手持机系统通过作业场无线专网连接于服务器，无线通信模块连接于作业任务模块和工单作业模块；作业进度监测模块，连接于作业任务模块和工单作业模块，用于获取当前已派工任务项集合并对已派工任务项开始进行计时；控制模块，连接于作业任务模块、列车状态监控模块、工单作业模块、无线通信模块和作业进度监测模块，控制模块对任务项集合总用时与总派工时长求比，获得作业进度。2.根据权利要求1所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，其特征在于，控制模块还包括用于将作业进度进行图形化展示的作业进度状态显示模块。3.根据权利要求1所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，其特征在于，无线通信模块包括通信模块和与通信模块连接的数据传输解析单元。4.根据权利要求3所述的铁路客整所一体化作业进度监控系统，其特征在于，通信模块为WIFI通信模块、4G通信模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐安策，王建华，徐永成，石磊，
申请(专利权)人：北京清网华科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：