一种数字化智能车辆监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种数字化智能车辆监控系统，包括：车辆采集反馈模块、车辆监察管理模块和警示模块。系统在导入数据后对数据进行预处理操作，其中首先过滤掉无效数据，再将有效数据根据不同类型传入各自相对应的模块中，并对数据进行实时异常检测、分析预测等，最终根据管理人员所需，展示或导出数据。本发明专利技术具有如下优点：简化车辆相关数据的手动操作，灵活管理与监控车辆，可以有效避免管理人员不能实时掌控车辆行程、数据异常的原因、驾驶员偏离规定路线的行驶过程等，也提高了企业对车辆行程信息实时控制的准确性，使企业能够高效地管理车辆相关数据。车辆相关数据。车辆相关数据。

【技术实现步骤摘要】
一种数字化智能车辆监控系统


[0001]本专利技术涉及车辆管理领域，尤其是涉及一种数字化智能车辆监控系统。

技术介绍

[0002]在车辆的行驶过程中，车辆会产生大量与车辆相关的数据，通过分析这些车辆相关的数据能反映出车辆的行驶状况和驾驶员的驾驶情况。为了全面地分析这些数据以此达到监控车辆的目的，最原始的方法是当车辆行驶一段时间后，数据分析人员采集到这段时间与车辆相关的数据进行人工分析与预测，并判断车辆是否处于异常状态，然而，这将大大减少采取适当措施使车辆达到正常状态所需的时间。随后出现了车辆数据分析装置，即对表示车辆状态的时序性变化的车辆数据进行分析，如名称为“车辆数据分析装置、车辆数据分析方法及故障诊断装置”（公开号为CN103443608A）的专利技术专利，通过装置的运算部产生运算结果，而装置的识别部把此结果作为判断车辆状态的标准，从而确定异常数据产生的部位以及弄清车辆状态异常的原因。但这种方法需要准备有效可靠的模型，模型还需要预先取得多个车辆数据作为模型数据，而大量的数据对于该模型并不一定都是适用的，模型数据的计算结果会产生很多不可避免的误差，使得正常数据的范围扩大，异常数据的检测效果不佳。
[0003]目前也有iOBD（iOn
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Board Diagnostics，第i代车载自动诊断系统）系统，它是用于对车辆行驶状况进行监测的系统，不仅能够从发动机的运行状况随时监控车辆是否尾气超标，并在超标时发出警示，而且能够实现汽车故障的报警和检测。如名称为“基于iOBD的车辆管理系统及其车辆管理方法”（公开号为CN102881057A）的专利技术专利，当系统出现故障时，iOBD系统故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，使得专业维修人员能够迅速准确地确定故障的性质和部位。但该系统仅仅能够实现对单个车辆故障的诊断，并没有涉及到如何应用到大型企业的车辆管理系统中，也就无法实现企业对车辆的实时监控。
[0004]也有专利文献针对企业无法实现对车辆的实时监控这一问题提出了一种自动化、智能化地检测进出车辆的方法，如名称为“一种智能车辆管理系统”（公开号为CN111915784A）的专利技术专利，通过旗舰版补光抓拍一体机、员工手机易信APP、车载GPS等数据采集设备，获取相关车辆信息、地理位置信息、出车人员信息等所需的实时车辆数据，并针对现有的RFID射频识别技术、OCR识别技术车辆定位及派车流程与企业OA系统对接功能的不足，实现了各系统间的数据自动传输与实时处理反馈，以达到智能管理车辆的目的。但该系统只对车辆的进出和进出人员的管理有所裨益，其智能化车辆管理的功能比较单一，使得对于市面上大部分的企业不实用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种数字化智能车辆监控系统，该监控系统具有数据预处
理、自动异常处理等功能，并在无需手动统计各项数值的前提下，利用各类算法及北斗定位等方法对车辆行驶过程中产生的数据进行专项处理，以达到实时管理和监察车辆行驶、加油情况、驾驶员状态的目的。
[0006]本专利技术的目的是这样实现的：一种数字化智能车辆监控系统，特征是：包括车辆采集反馈模块、车辆监察管理模块和警示模块，其中：A、所述车辆采集反馈模块包括：行程数据采集子模块、加油数据采集子模块和前后端信息交互子模块；a、所述行驶数据采集子模块：用于采集车辆在行驶过程中的车辆相关数据；b、所述加油数据采集子模块：用于采集车辆在加油时的车辆相关数据；c、所述前后端信息交互子模块：用于将所述行驶数据采集子模块或者所述加油数据采集子模块采集到的数据传输至所述车辆监察管理模块，与此同时，还能接收所述车辆监察管理模块处理并发送过来的数据和异常值信号，并传递异常值信号至所述警示模块进行语音报警来提醒驾驶员合理驾驶；B、所述车辆监察管理模块包括：车辆行程数据预处理子模块、车辆数据统计子模块、实时跟踪行程数据子模块、异常数据处理子模块、数据分析预测子模块和导入导出子模块；a、所述车辆行程数据预处理子模块：用于对所述数据采集子模块所采集的数据进行预处理，包括数据去重、错误数值清洗、缺失数值填补等；b、所述车辆数据统计子模块：用于对所述车辆行程数据预处理子模块处理后的数据进行统计，可统计的数据包括日度、月度、季度、年度的油耗数据、各项费用数据、百公里油耗数据等；c、所述实时跟踪行程数据子模块：用于对所述车辆数据统计子模块统计到的数据与数据表中存放的数据进行实时对比，筛选出异常数据，并将异常数据传输至所述异常数据处理子模块中进行相应处理；d、所述异常数据处理子模块：用于车辆油耗异常处理、车辆费用异常处理和车辆行驶经纬度异常处理；e、所述数据分析预测子模块：用于异常数据分析和正常数据分析；f、所述导入导出子模块：用于导入派车信息、导入车辆具体行程信息、导出日度、月度、季度、年度车辆油耗信息、导出日度、月度、季度、年度车辆费用信息等；C、所述警示模块，与所述车辆采集反馈模块相连接，用于接收所述车辆采集反馈模块中所述前后端信息交互子模块的异常值信号，并将无线电信号转化为声信号播放；a、所述异常值信号包括：车辆行驶轨迹偏离规定轨迹的异常信号、车辆在非指定加油站加油的异常信号、车辆在非指定区域休息的异常信号。
[0007]本专利技术的优点在于：1、能自动化、智能化地处理车辆相关数据并进行实时反馈，通过对采集的信息进行数据分析、阈值判断、按需导入导出等，有效地减轻人工处理庞大数据的压力，并降低统计和分析时计算结果的错误率；2、简化车辆相关数据的手动操作，灵活管理与监控车辆，可以有效避免管理人员
不能实时掌控车辆行程、数据异常的原因、驾驶员偏离规定路线的行驶过程等，也提高了企业对车辆行程信息实时控制的准确性，使企业能够高效地管理车辆相关数据。
附图说明
[0008]图1为本专利技术的结构示意图；图2为实时跟踪行程数据子模块的结构示意图；图3为本专利技术对休息区域进行处理的流程图。
[0009]具体实施方式：为了使本专利技术的目的、实施方式及优点更加清楚明白，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案做进一步详细说明。而需注意的是，此处所描述的具体实施例仅作为举例来解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0010]请参阅图1，本专利技术一个实施例提供的一种数字化智能车辆监控系统111的结构示意图，包括车辆采集反馈模块100、车辆监察管理模块200和警示模块300，其中：A、所述车辆采集反馈模块100包括：行驶数据采集子模块101、加油数据采集子模块102和前后端信息交互子模块103；进一步地，所述行驶数据采集子模块101：用于实现实时采集车辆信息数据，车辆信息数据包括基本的车辆出厂基本信息数据、车辆里程信息数据、车辆油耗信息数据、车辆行驶轨迹信息数据等；进一步地，所述加油数据采集子模块102：用于实现实时采集车辆现状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数字化智能车辆监控系统，其特征在于：包括车辆采集反馈模块、车辆监察管理模块和警示模块，其中：A、所述车辆采集反馈模块包括：行程数据采集子模块、加油数据采集子模块和前后端信息交互子模块；B、所述车辆监察管理模块包括：车辆行程数据预处理子模块、车辆数据统计子模块、实时跟踪行程数据子模块、异常数据处理子模块、数据分析预测子模块和导入导出子模块；C、所述警示模块，与所述车辆采集反馈模块相连接，用于接收所述车辆采集反馈模块中所述前后端信息交互子模块的异常值信号，并将无线电信号转化为声信号播放。2.根据权利要求1所述的数字化智能车辆监控系统，其特征在于：所述车辆采集反馈模块中：a、所述行驶数据采集子模块：用于采集车辆在行驶过程中的车辆相关数据；b、所述加油数据采集子模块：用于采集车辆在加油时的车辆相关数据；c、所述前后端信息交互子模块：用于将所述行驶数据采集子模块或者所述加油数据采集子模块采集到的数据传输至所述车辆监察管理模块，与此同时，还能接收所述车辆监察管理模块处理并发送过来的数据和异常值信号，并传递异常值信号至所述警示模块进行语音报警来提醒驾驶员合理驾驶。3.根据权利要求1所述的数字化智能车辆监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，王茜茜，黄丹钰，孔凡宇，赖韵宇，王元楚，马迪，陈浩，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：