【技术实现步骤摘要】
一种利用磁力变刚度的板簧
[0001]本专利技术属于汽车板簧及汽车制造
，特别涉及一种利用磁力变刚度的板簧。
技术介绍
[0002]目前，汽车悬架系统中的板簧一般为钢板型，板簧由多片宽度相同、长短不一的弹簧片叠加并安装固定在一起而成，多片弹簧片共同承重，在设计完成之后，它的弹性系数是恒定不变的，也就是说它的弹簧刚度不能根据载荷的变化而改变。但是，汽车的载荷在空载和满载时相差甚远，对于载客后板簧尤为明显。
[0003]板簧的刚度直接影响车辆的舒适性和安全性，一般情况下车辆在载荷小的时候需要板簧的刚度相对较低，而载荷高的时候需要刚度相对增高，常见的变刚度板簧由主副簧组成，中国专利公告号CN208982561U，公告日是2019年06月 14日，名称为“一种采用横铺竖铺交错设置的双拱叠合变刚度板簧”中公布了一种具有变刚度特性的板簧。副簧在载荷达到一定水平时起作用。这个结构调节刚度是通过改变两个卡脚之间的距离来实现的，它的调节范围非常有限，另外卡脚的位置需要在车辆启动之前调整好，使用起来不方便。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用磁力变刚度的板簧，所述的板簧上固定有磁体，磁体固定在板簧的上表面或者下表面；板簧包括板簧A和板簧B两个板簧，板簧A位于板簧B的上方，两个板簧之间通过垫板隔开；板簧A上固定的磁体为第一磁体，板簧B上固定的磁体为第二磁体，第一磁体和第二磁体分别对应固定构成一组磁体，每组磁体相对的磁极为同性磁极，其特征在于：所述板簧A一端采用固定铰链式联接在车架上，板簧另一端采用活动铰链...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯金平，徐献忠，赵立勐，陈长见，李银磊，房聪，林青，
申请(专利权)人：郑州鼎聚新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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